Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 95 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
вот фото разглядеть можно если постараться. Увеличь. хотя и так понятно вроде
А если бы Вы знали,как я это время пока не забрал переживал,что перехватят.Целый год искал,несколько раз срывалась покупка.И вот он долгожданный у меня.Уверен,что и всем,кто ищет тоже рано или поздно повезёт.К стати я звонил продавцу в 9.30,тоже боялся разбудить,выходной был всё таки.
Поздравляю![dri](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dri.gif)
а татарстане, этот движок в каком населённом пункте пункт был?, просто интересно, может это было совсем рядом= хотя и денег у меня нет и небыло![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Вы пробовали? Достать запчасти на эти движки практически не возможно, только имея движок-донор.. Производство ГДР, а его уже сколько лет нет. И цена поэтому такая.
Да, купил в Татарстане в Азнакаево.
Парни как правильно расклепать диск сцепления для замены втулки,да кстати спасибо нашел ту часть кардана.
значит не судьба было. ну я купил бы точно такой же двигатель как у вас.
они короткие и тяжелые
болгарка творит чудеса..
парни вот еще https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_lambor...
https://www.avito.ru/nizhniy_tagil/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_pum_5...
Этот двигатель продаётся давно, по новой разместили. Конкретно этот движок тяжелый 210 кг, мощность 25 кВт. Сродни двигателю трактора Т-25
А сколько весит дизель от MT 8 132.2
Двигатель называется Slavia 2s90a, он очень похож на этот Lombardini. Может и вес близок(искал его массу, но не нашел).
А установлен на том же картере сцепления без каких либо дополнительных опор.
Давно Lombardini продается по той причине что дорого. Считаю разумной ценой таким дизелям б\у максимум 25 т.р. При стоимости дороже выгоднее ставить авто дизель либо с убитой тачки, либо контрактный.
парни пока в рейсе домой приеду взвешу Slavia 2s90a,дома лежит ,а движок этот класный трактор с ним работает отлично.
Выяснил у организации занимающейся продажей этих двигателей в России:
"Около 160 кг,он идет под заказ,новых таких нет,только после кап. ремонта цена около 183 тыс. рублей."....
Доброго пути Руслан. Но если есть возможность вес уточните)
Ни хера себе![shok](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/shok.gif)
Это в смысле,если засеять большое поле картошкой,потом её продать на рынке ,купить запчастей к трактору,то в своем амбаре не чего не останется
![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
То ли запчасти дорогие,то ли картошка дешевая
а на будущий год ещё что то сломается, и опьять, картошка продавай, запчастя покупай, и всех дальше посылай.
Сегодня переделал диск сцепления,немножко с гемороем![wacko2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wacko2.gif)
Если не секрет как?и в чём гемор возник?Я просто завтулил новые шлицы,просверлив и точками по кругу обваривал.
Диск ситроеновский,разобрали диск ,я не знаю как на наших,но там оказалось втулка посажена по принцыпу заклепки,благо токарь хороший друг ,на станке сняли один бортик,вытащили втулку она там была тоже на шлицах аж на 30,пришлось на новой втулке делать такиеже шлицы,вместо бортика нарезали резьбу и тонкую гайку ну как то так
Уважаемые коллеги!
Сломал я своего боевого коня. Нужен совет. Получилось, как в поговорке ленивый два раза делает. Отлетело крепление гидроцилиндра рулевого управления, сварка подвела, видно не качественно проварил, да и нужно было по-другому сделать. Шток гидроцилиндра попал в кардан в результате обломился кусок шлица со стороны заднего моста. Пытался заварить, соединение получается непрочное, будь то бы вал сделан из чугуна. Излом зернистый либо чугун, либо углеродистая сталь. Как решить проблему может, кто подскажет?
Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи![victory](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/victory.gif)
офигеть. это уже плохо очень. наверно туда ничего кроме родного не подходит
Ролан, приветствую.
.
Сочувствую вашей проблеме
Считаю сваривать сам шлиц бесполезно! Там зона обработки (закалки). Даже если сварить, лопнет при эксплуатации.
1. нужно подобрать шлиц от чего нибудь.
2. разобрать мост, вытащить вал.
3. обрезать вал, там где шлиц кончается +10-20 мм или по пояску.
4. на валу выточить "маму" а на новом шлице "папу" чтобы вставлялись соосно, достаточно плотно, что бы при сварке не повело от продольной оси(как гаражная навеска). Не забыть проточить достаточно глубокую фаску для сварки.
5. СВАРИТЬ! Обычно, когда полуоси укорачивают на самоделки, такая же технология.
думаю сварка не будет там держаться.
Ролан, думаю самая большая вероятность найти шлиц, это спросить на форуме от чего подходить или по колхозным машинным паркам или металлоломам. Там подберёте. Не всё ещё сдали в металлолом.
можно точить и подогнать вал от его же щетки если найдется
Думаю можно поискать в сельхозмагазинах переходники с одного типа шлицев на другой.
За океаном точно такие есть, слышал что и в России в продаже бывают...
Отдать сломанный вал на фрезеровку под шлиц мамы. Сварка может не помочь.
Или к Гребенщикову он вроде как "разборку тракторов" устроил....
P.S Сожалею о случившемся(((
Я так понимаю палец оборвало у цилиндра? По фото не очень понятно как он держался в отверстии...