Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 95 из 281

guskov пишет:

Вопросик?какую часть надо взять с кардана от "классики"чтобы переделать диск сцепления?

вот фото разглядеть можно если постараться. Увеличь. хотя и так понятно вроде

Yopte33 пишет:

Утром в субботу звоню в 10,00(думал выходные, может спят), а мне говорят продали ребятам с Рязани

А если бы Вы знали,как я это время пока не забрал переживал,что перехватят.Целый год искал,несколько раз срывалась покупка.И вот он долгожданный у меня.Уверен,что и всем,кто ищет тоже рано или поздно повезёт.К стати я звонил продавцу в 9.30,тоже боялся разбудить,выходной был всё таки.

Поздравляю

а татарстане, этот движок в каком населённом пункте пункт был?, просто интересно, может это было совсем рядом= хотя и денег у меня нет и небыло

Yopte33 пишет:

Мужики, это движок от Мультикара, на них запчасти можно найти.

Вы пробовали? Достать запчасти на эти движки практически не возможно, только имея движок-донор.. Производство ГДР, а его уже сколько лет нет. И цена поэтому такая.

gavril.gr пишет:

а татарстане, этот движок в каком населённом пункте пункт был?, просто интересно, может это было совсем рядом= хотя и денег у меня нет и небыло

Да, купил в Татарстане в Азнакаево.

Парни как правильно расклепать диск сцепления для замены втулки,да кстати спасибо нашел ту часть кардана.

Yopte33 пишет:

Шохрат, знал бы вы, как я локти кусал, когда увидел в Avito двигатель RD-270 в пятницу вечером в 22,00. Думал поздно уже, не стал звонить. Утром в субботу звоню в 10,00(думал выходные, может спят), а мне говорят продали ребятам с Рязани, прямо перед моим звонком! Я был так зол на себя, что думал не о своей цели а о других людях.

значит не судьба было. ну я купил бы точно такой же двигатель как у вас.

Yopte33 пишет:

Ролан пишет:

Vovanv пишет:

guskov пишет:

Мне кажеться альтернативы родному двс полно,есть и не дорогие варианты(авито,разборки)мне кажеться ремонтировать родной двс,ну очень накладно.

Пожалуйста двигатель за 10 т.р. Цена равная распылителю и плунжерной пары чешского движка.
А такие движки постоянно появляются, можно и про запас купить., на всю жизнь точно хватит))

Мне кажется, что мнение это спорное. Предлагают много экзотики. Можно потратить много времени и денег поставить такую экзотику на ТЗ, что-то со временем накроется, и отремонтировать это вряд ли будет возможно. И вернемся к разбитому корыту. Низкая цена не является в данном случае определяющим критерием, купленный двигатель должен быть ремонто-пригодным, т.е. не очень древним, а такие движки стоят не дешево получается замкнутый круг. К тому же желающих купить такой движок не мало. Родной двигатель вполне можно восстановить, имея навыки и конечно деньги и если его бережно эксплуатировать, он послужит. У меня было два противопоказания, он плохо тянул почвофрезу и зимой его эксплуатировать не рекомендуется. Если такие задачи не стоят, то он вполне пригоден для работы и менять его непонятно на что не имеет смысла.

Мужики, это движок от Мультикара, на них запчасти можно найти. Их ставили на генераторы, компрессоры, насосы и т.д. Бывают 2 и 4 цилиндровые. Зато они короткие по длине, V образные!

они короткие и тяжелые

guskov пишет:

Парни как правильно расклепать диск сцепления для замены втулки,да кстати спасибо нашел ту часть кардана.

болгарка творит чудеса..

парни вот еще https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_lambor...

https://www.avito.ru/nizhniy_tagil/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_pum_5...

руслан1 пишет:

парни вот еще https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_lambor...

Этот двигатель продаётся давно, по новой разместили. Конкретно этот движок тяжелый 210 кг, мощность 25 кВт. Сродни двигателю трактора Т-25

Yopte33 пишет:

тяжелый 210 кг

А сколько весит дизель от MT 8 132.2
Двигатель называется Slavia 2s90a, он очень похож на этот Lombardini. Может и вес близок(искал его массу, но не нашел).
А установлен на том же картере сцепления без каких либо дополнительных опор.
Давно Lombardini продается по той причине что дорого. Считаю разумной ценой таким дизелям б\у максимум 25 т.р. При стоимости дороже выгоднее ставить авто дизель либо с убитой тачки, либо контрактный.

парни пока в рейсе домой приеду взвешу Slavia 2s90a,дома лежит ,а движок этот класный трактор с ним работает отлично.

руслан1 пишет:

домой приеду взвешу Slavia 2s90a

Выяснил у организации занимающейся продажей этих двигателей в России:
"Около 160 кг,он идет под заказ,новых таких нет,только после кап. ремонта цена около 183 тыс. рублей."....

Доброго пути Руслан. Но если есть возможность вес уточните)

Ни хера себе

guskov пишет:

Ни хера себе

Это в смысле,если засеять большое поле картошкой,потом её продать на рынке ,купить запчастей к трактору,то в своем амбаре не чего не останется
То ли запчасти дорогие,то ли картошка дешевая

ремзон пишет:

,купить запчастей к трактору,то в своем амбаре не чего не останется

а на будущий год ещё что то сломается, и опьять, картошка продавай, запчастя покупай, и всех дальше посылай.

Сегодня переделал диск сцепления,немножко с гемороем

guskov пишет:

Сегодня переделал диск сцепления,немножко с гемороем wacko2

Если не секрет как?и в чём гемор возник?Я просто завтулил новые шлицы,просверлив и точками по кругу обваривал.

Диск ситроеновский,разобрали диск ,я не знаю как на наших,но там оказалось втулка посажена по принцыпу заклепки,благо токарь хороший друг ,на станке сняли один бортик,вытащили втулку она там была тоже на шлицах аж на 30,пришлось на новой втулке делать такиеже шлицы,вместо бортика нарезали резьбу и тонкую гайку ну как то так

Уважаемые коллеги!
Сломал я своего боевого коня. Нужен совет. Получилось, как в поговорке ленивый два раза делает. Отлетело крепление гидроцилиндра рулевого управления, сварка подвела, видно не качественно проварил, да и нужно было по-другому сделать. Шток гидроцилиндра попал в кардан в результате обломился кусок шлица со стороны заднего моста. Пытался заварить, соединение получается непрочное, будь то бы вал сделан из чугуна. Излом зернистый либо чугун, либо углеродистая сталь. Как решить проблему может, кто подскажет?

Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи

guskov пишет:

Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи

guskov пишет:

Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи

офигеть. это уже плохо очень. наверно туда ничего кроме родного не подходит

Ролан, приветствую.
Сочувствую вашей проблеме .
Считаю сваривать сам шлиц бесполезно! Там зона обработки (закалки). Даже если сварить, лопнет при эксплуатации.
1. нужно подобрать шлиц от чего нибудь.
2. разобрать мост, вытащить вал.
3. обрезать вал, там где шлиц кончается +10-20 мм или по пояску.
4. на валу выточить "маму" а на новом шлице "папу" чтобы вставлялись соосно, достаточно плотно, что бы при сварке не повело от продольной оси(как гаражная навеска). Не забыть проточить достаточно глубокую фаску для сварки.
5. СВАРИТЬ! Обычно, когда полуоси укорачивают на самоделки, такая же технология.

шохрат пишет:

guskov пишет:

Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи

guskov пишет:

Жесть,может какую нибудь алтернативу,где читал кто то от нивы делал.удачи

офигеть. это уже плохо очень. наверно туда ничего кроме родного не подходит

Ролан пишет:

Уважаемые коллеги!
Сломал я своего боевого коня. Нужен совет. Получилось, как в поговорке ленивый два раза делает. Отлетело крепление гидроцилиндра рулевого управления, сварка подвела, видно не качественно проварил, да и нужно было по-другому сделать. Шток гидроцилиндра попал в кардан в результате обломился кусок шлица со стороны заднего моста. Пытался заварить, соединение получается непрочное, будь то бы вал сделан из чугуна. Излом зернистый либо чугун, либо углеродистая сталь. Как решить проблему может, кто подскажет?

думаю сварка не будет там держаться.

Ролан, думаю самая большая вероятность найти шлиц, это спросить на форуме от чего подходить или по колхозным машинным паркам или металлоломам. Там подберёте. Не всё ещё сдали в металлолом.

Yopte33 пишет:

Ролан, думаю самая большая вероятность найти шлиц, это спросить на форуме от чего подходить или по колхозным машинным паркам или металлоломам. Там подберёте. Не всё ещё сдали в металлолом.

можно точить и подогнать вал от его же щетки если найдется

Думаю можно поискать в сельхозмагазинах переходники с одного типа шлицев на другой.
За океаном точно такие есть, слышал что и в России в продаже бывают...
Отдать сломанный вал на фрезеровку под шлиц мамы. Сварка может не помочь.

Или к Гребенщикову он вроде как "разборку тракторов" устроил....

P.S Сожалею о случившемся(((
Я так понимаю палец оборвало у цилиндра? По фото не очень понятно как он держался в отверстии...