Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 46 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
, кардан соотношение к колесу / 3.5 к 1 т.е кардан делает 3.5 оборотов, а колесо 1 оборот/. обороты высчитаны приподнятии только одного колеса. значит 1 к 7ми.+вход и выход из коробки.
Выставил разок на авито,откликнулся один и тот из-за три девять земель,на ржавый гвоздь было бы больше звонков,видать никчемная нах.. ни кому не нужная вещь.
Это все понятно,но в прошлый раз мне твердили что САМОСТОЯТЕЛЬНО ОДИН МОСТ ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ.ПОЧЕМУ?На вид добротный агрегат,чешский.
а почему жигулевские газоновские уазвские ходят а этот неможет, плюс ВОМ есть от движения. чтоб сомнения прошли, задай вопрос у самодельных минитракторов, там ответят.
Я там прописан,тамошняя братва не имела дела с этим мостом.Например с мостом электрокары не рекомендуют связываться, если он схож с ним
там наверное дифера нет? надо спросить, А КТО РАЗБИРАЛ МОСТЫ НА ТЗ? дам как , дифер есть?,надо в книжке посмотреть.
ТЗ 4-К 14 это двухосный, четырехколесный минитрактор с приводом на все четыре колеса. Передняя ось соединена с задним мостом поворотной вилкой,которая при по- вороте рулевого колеса создает возможность для от- клонения на 45 градусов в обе стороны в горизонтальной плоскости. Данная конструкция создает возможность разворачиваться трактору в пространстве с радиусом 1,9 м. В вертикальной же плоскости отклоняется в обе стороны до 11 градусов, что позволяет тщательно ко- пировать поверхность поля. Двигатель 1 Д 90 ТА двухтактный, воздушного охлаждения, одноцилиндровый, с трехканальной продувкой с непосредственный вспрыском топлива. Пуск двигателя электрический и вручную. Коробка передач Трактора состоит из 4 передач или движения вперед и назад. Передний и задний мосты оснащены дифференциалом. Гидроустройство позволяет управлять навесными орудиями. Выключатель хода заднего моста и включение двигательной зависимости создает возможность для использования данного трактора в качестве стационарного приводного агрегата. Ширина колей переставляется бесступенчато. Данный чешский трактор оснащен двумя независимыми друг от друга тормозами-ручным для передних колес и ножным для задних.
в интернете встречяется вот такой гидроруль,как считаете может лучше сделать так?а то пока маленькие гидроцилиндры найдёш зима пройдёт.
а это из интернета
будет ли такой редуктор от нш 10 работать,или придётся насос гидроусилителя отдельно ставить?
никто навеску на перёд не делал самодельную?
чтото типа такого.
Думаю что нет. Он не рассчитан на такое давление. Свой насос надо ставить или с делителями потоков и предохранительными клапанами мудрить.
PS/ если надо, то могу купить два цилиндра, которые и у меня стоят. По 1.5 т.руб. +500 руб. мне съездить и отправить ТК.
Потребуются токарные работы, для их доработки.
Я сейчас этим занимаюсь. Сектора на бортовые уже вырезал из 10, поставил.
Морозы давят, не дают творческой фантазии развиться
спасибо ,буду иметь в виду.
я тоже,уже года три стоят,сперва пытался скопировать родную рамку,но както не очень нравится.думаю к секторам швелер десятку приварить.
я тоже,уже года три стоят,сперва пытался скопировать родную рамку,но както не очень нравится.думаю к секторам швелер десятку приварить.[/quote]
У меня сектора побольше, шириной 80мм.
А швелер , восьмерку буду варить.
Всем привет! Я тут как то уже задавал вопрос как закрепить стойки самодельного куна на тз? Кто нибудь может подсказать?
видиш на фото мужики кругляки придумывают, вот на такие все что угодно можно приварить
Рязанцы...налетайте
http://www.avito.ru/egorevsk/gruzoviki_i_spetstehnika/minitraktor_tz-4k-...
а кто то только задний мост за такую цену продавал
Кто то спрашивал, чертежи деталей узла перелома
А я на заднюю навеску, в будущем планирую.
Я тоже сначала хотел на заднюю навеску, но думаю без дозатора руль будет вообще тяжелый.
Я тоже сначала хотел на заднюю навеску, но думаю без дозатора руль будет вообще тяжелый.[/quote]
Так дозатор уже и стоит. А с родным рулем это одно .....
мучение короче.
и не только. к нему еще и движок родной и не родной имеется.
Они ближе всех..
для Vovanv
Спасибо за чертеж!
Если не секрет, то во сколько обошлось вырезать эти детальки лазером в Екатеринбурге?
На четвертой передаче и меня тоже гул.
Спасибо за предложение купить трактор: Цена смешная, тем более что там на фотке Lombardini приблизительно 3ld510.
Который в "лет" на том же Авито уходит за 10 т.р.
Но ковыряться со вторым трактором нет времени, финансов и запасной жены... И так к трактору ревнует)))
[quote=Wert1983]для Vovanv
Спасибо за чертеж!
Если не секрет, то во сколько обошлось вырезать эти детальки лазером в Екатеринбурге?
Да у меня дядька на заводе работает. Почти бесплатно. А токарные работы, по смешным ценам.(только на руки токарю).
А так сектора вырезал на редуктора 2шт, за оба 200 руб. металл их. Резали тока плазмой. Токарные работы на стороне цена от 500 до 800 руб. за час.
PS /дядька до последнего не верил, что поедет. Да еще и с первого раза все, ни чего не переделывал.
От родного можно использовать только корпус, а не родной - моща маловата. Что там с коробками неизвестно. Звонил продавцу.
Немного не соглашусь по мощности:
Вот трактор RABA-15 у него стоит подобный мотор и ничего пашет. http://kertitraktor.lapunk.hu/?modul=oldal&tartalom=402796 мы же не знаем какой мотор в продаже с трактором.
http://www.youtube.com/watch?v=TYQiSz9_lyI&feature=channel&list=UL
Дело в том что вы сравниваете двухтактный с четырехтактным по лошадиным силам.
для наглядности, снимки при узкой колеи, а при широкой колеи однозначно будут задевать, так что бортовые надо местами поменять.
С трактором отдают одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением Lombardini, такой самый мощный подходит (продавец не знаем модель)3LD510 (и не факт, что такой) - 12,2 л.с. максимально при 3600 оборотов в минуту, причем максимальный крутящий момент порядка 33 н.м. при 2500 об., при том у родного двигателя момент - около 40 н.м. Ну и как пахать? У него скорость движения в 1,5 раза выше (при 3600 об), а момент меньше 33 н.м. - что, он потянет? Захлебнется. Я так думаю.
Не понял фразы по сравнению 4-х и 2-х тактных двигателей. Что хотел этим сказать.
При перестановке увеличится межосевое расстояние и радиус поворота соответственно увеличится, кроме того изменится развесовка передней полурамы - увеличится нагрузка на механизм соединения полурам, что думаю будет плохо для рулевого редуктора и "рабочих рук тракториста".
большое спосибо за чертежы теперь начну творить надеюсь все получится.
[quote=Wert1983]Немного не соглашусь по мощности:
У Raba-15 двигатель LDA-820 14,5 л.с. 46Нм при 2100 оборотах , V=817 см.куб.
Так что LDA-510 будет слабоват. Однозначно на продажу его.