Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 38 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А капает у всех, для этого на глушителе снизу под выхлопной трубой есть отводные трубки. Это капает несгоревшее масло.
вот поэтому надо заливать негорящее масло, чтоб смазывал и на улицу, иначе нагар , особенно под кольцами.
Спасибо!!! Понял.
Добрый день.
Для оживления форума. буду рассказывать "переделки" своего трактора с выкладыванием фоток.
Год назад купил чеха в комплекте было лопата, фреза, культиватор. Колхозники установили на тз двигатель УД-25.
Сразу были поменяны масла (в порталах и КПП была вода), установлен гидрораспределитель Р-80 на две секции.
После зимней эксплуатации было принято решение: менять двигатель на дизель, делать гидроруль, переделывать переднюю навеску(в малейшей канавке зависаешь), второй отвал на заднюю навеску.
И так начнем.
Вот так "удоды" состыковали двигатель( отпилили болгаркой первичный вал), руки таким отрывать надо еще в роддоме.
В следствии чего еще и разломало стакан выжимного подшипника.
Был большой люфт в балансире. Около 0.7-0.8 десятков.
В институте напылил бронзой + шлифовка. Обошлось 5500 рублей.
Институт это НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕТАЛЛУРГИИ И МАТЕРИАЛОВ (ЦНИИМ) в Екатеринбурге.
Какие работы по напылению.
Дороговато обошлось. Дешевл, наверно, было выточить новую и завтулить бронзой.
Второе фото,интернетноу.
Беремся за гидроруль
Куплены гидроцилиндры 2 шт(от балканкара 1,5 т. наклона вил) ход 90мм, был увеличен до 107 мм. Гидроруль от 3,5 т.
Второй палец по размерам заводского.
А теперь все склеено сваркой.
Пока с рулевым повременим. Переходим к двигателю.
После долгих поисков в интернете. Был найден немец Hatz 2G40 в 22 кобылы, 2008 г.в. в отл.состоянии, но в Липецкой области. Теперь ищем знакомых в Липецке => переводим деньги=> куплен(со всеми расходами 39 тыс.руб)=>едет транспортной компанией.
Скачены все каталоги, мануалы, чертежи двигателя. Ждем радостно звонка из ТК.
И тут как обычно по закону подлости. Находится еще один двигатель и совсем рядом (450 км) так еще всего в сто км от родительского дома. Двигатель новый Lister Pitter LPW2 (те же 20 коней только английских и с водяным охлаждением).
Опять качаем мануалы. Снижаем цену по телефону с 20 тыс.руб. до 16. И вот уже в пути за новой мечтой.
Тут и звонок и ТК, что первая мечта прибыла.
Год выпуска англичанина оказался по номеру 1991, а на радиаторе 1992 г. Вот как у нас народ может хранить добро.
Все добро свозим домой. Заводим, смотрим, думаем.
Решено, оставляем англичанина. Плюсы у него : нормальный маховик под корзину сцепления(даже отверстия насверлены D=250мм), свеча накаливания стоит, есть встроеный привод гидронасоса, и даже сам гидронасос есть но маленький кубиков 4-5. Но для трактора этого мало. Так у двигателя спереди кронштейн радиатора, и предусмотрено место для установки гидронасоса, соединяется муфтой со шкивом коленвала, напрямую.
Фотки на следующей неделе. Токари задерживают...постройку-перестройку трактора ))
Если не трудно, вставте пожалуйста схему гидравлики. тоже хочу переделать.
я эту штуку дома из трубы сделал, досихпор ходит.
какую именно? фото?
Не люблю когда хлябает и болтается
чугунный стакан, он лопается, вырезал с толстой пластины квадрат, просверлил 4 отверстия, и приварил к трубе нужного диаметра.
А посадочное под сальник и подшипник??
нет там никакого сальника и подшипника.
Каталог с Вами не согласен)))
Ребята не спорьте. Есть три вида флянца,по годам выпуска,садьники есть в каждом , а вот подшипники только во втором и третьем.
А подшипник саморегулирующий, двухрядный, обведённый на катинке ставится не на флянец а в педальную площадку.
Приятно смотреть на вашу работу по ГУРу, видно, что сделано с душой.
Гидроцилиндры не совсем удачны,штуцера бы на 90 градусов перенести.
По напылению бронзы на флянец тоже очень понравилось, и цены приемлемые.Новый флянец стоит 150 евро.
По описанию, они для прочности посадки под напыление резьбу режут?
Есть ещё правда не учтёный вами момент, изнашивается не только флянец но и труба которая вокруг него крутится.
Причём изнашивается сильнее на внутринем, глубоком месте.
А напылить внутренний диаметр и шлифануть ,не пробовали? тогда это было бы идеально.
Ещё на трубе педальной площадки бывает осевой люфт,туда тоже надо будет ставить или прокладку бронзовую или тоже пылить.
делал я его дома без чьей то помощи, правда лет 15 назад, на фото видно флянец, что она тоньше.а труба видимо была газовая толстостенная. просто раздваивать неохота трактор, нет надобности, и тем более МЕХАНИК потвердил что нет на старых пдшипника, а сальник наверное как то подобрал, я уж непомню.но изготовил дома, бесплатно.
у меня в одном старом привод на зад кардан толстый здоровый, а на более новом тракторе кардан тонкий.вот настаром то я и переделал этот флянец.
Александр добрый день.
-У меня подшипник как раз во фланце стоит, простой роликовый.
- Гидроцилиндры, единственно какие с малым ходом попались.
-Резьбу под опыление режут
-Что бы с педальной площадкой проводить работы, надо болгаркой срезать подставки под ноги.
Чтобы в станок запихнуть. Я внутренний диаметр,вручную не много прошлифовал .
-Осевой люфт устранил прокладкой толщиной 0.3 мм из метала.
P.S. сегодня наконец то выточили бронзовую втулку на левую сторону. Прикручу бортовую, и КПП будет готова.
Фото завтра.
Вопрос ко ВСЕМ
Кто какой масленкой смазывает (10-15 капель) выжимной подшипник через подпружиненый шарик?
я вообще шарик убрал, а вместо нее клепку на 5 сунул. вместо пробки
Это возможно и выход. Но ведь делали такую конструкцию масленки предполагая чем в нее масло лить. Кроме того такая масленка стоит еще и на гидронасосе и на вале отбора мощности?
Привет всем. Мужики подскажите пожалуйста, у меня второй миник "Прикарпатец" тоже со складывающейся рамой переделан на два цилиндра (с завода шел с одним). Дозатор родной стоит от комбайна "Нива" (на два выхода), насос НШ-10. Миник очень медленно поворачивает и долго приходится крутить баранку. Может насос НШ-16 поставить??? Знакомый советовал выбросить один цилиндр. Еще советовали поменять дозатор на другой с 4-мя выходами. Я думаю что надо помощней дозатор. Но вопрос какой - 120 или 140, или 200. Там тоже наверно можно переборщить? Будет вилять при малейшем движении руля. Что мне делать??? Помогите пожалуйста.
снял и разобрал насос, так как он не качает масло на поршень, пробовал его крутить дрелью в ведре с маслом, ну так себе, почти не качает ничего. что я не так делаю и как его по настоящему проверить?
"почти не качает" это как определил количество?
Здесь эта тема обсуждалась сейчас уже и не помню на каких страницах.
А завестись он должен и без масла, я так думаю. Ищи причину в другом месте - компресия, топливо, воздух и т.д.
вопервых там насос пульсирующий, качает каплями, и еще на насосе сколько винтиков покраям, если два то болтики в конце износились, это старого образца.