Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 36 из 281

Ролан пишет:

Ильдус1973 пишет:

На днях приобрел агрегат,хочу применить его в создании МТ,основная цель заготовка сена,т.е.сигментная косилка и прицепные грабли. .

Мне представляется, что это не самая удачная идея. Объясню почему. У TZ ведущий передний мост, задний подключаемый. Соответственно вом имеет два режима моторная зависимость и ходовая зависимость. Когда присоединяется навесное, вом переключается в режим моторная зависимость (825 обмин) при этом задний мост должен обязательно отключаться т.к. при ходовой зависимости, когда можно подключать задний мост обороты соответственно на первой передаче 127, второй 283 обмин и т.д. Таким образом, задний мост нельзя использовать как ведущий и при этом использовать вом для подключения той же косилки. Я не обсуждаю идею насколько целесообразно самому делать инструмент, ведь никому в голову не приходит делать молоток. Я восстанавливал свой TZ из состояния металлоломного и это заняло у меня кучу времени и сил. Я не представляю, как можно сделать все с 0. И при этом найти время, чтобы ещё и траву косить. В добавку потраченное время абсолютно не окупится, видел я объявления о продаже самоделок цена копеечная. Вместе с тем если потратить время на восстановление пусть даже сильно убитого, но заводского трактора, то траты все же в той или иной степени окупятся.

Задний мост выключается только при работе с фрезой, при этом сама фреза ещё немного подталкивает трактор.
При работе с косилкой задний мост не выключается и моторную зависимость не включают(разлетится шатун на косилке)

"ТЗ-4К-14" пишет:

А снять пару рядов ножей не пробовал.

первую фрезу старого образца, с приводом от заднего моста сперли. заметил только месяца через два.давно это было, а вторую с ремнями которая непонравилась, продал.

ТЗ-4К-14 пишет:

Ролан пишет:

Задний мост выключается только при работе с фрезой, при этом сама фреза ещё немного подталкивает трактор.
При работе с косилкой задний мост не выключается и моторную зависимость не включают(разлетится шатун на косилке)

Суть моих рассуждений сводилась не к частному случаю. Оказывается, косить можно и конской косилкой. У меня белорусская косилка ей нужно не менее 800 оборотов, думаю, что большинство косилок требуют примерно таких оборотов. Поэтому если ситуацию рассматривать, в общем, то нужно предполагать, что такие обороты могут понадобиться и делать трактор не имея вом с такими оборотами значить сильно, ограничить его возможности.
Руководство по ремонту получил от вас, но это было давно. Недостоверную информацию стер.

Послушал я вас,прикинул сам,ни к чему мне этот мост.На днях поеду покупать мост 51,а этот продам.Уважаемые,сколько реально он стоит?

"Ильдус1973" пишет:

реально он стоит?

жрать непросит, пускай в стороне лежит, придет время найдется покупатель

а можно кого нибудь попросить выложить фото подробное как на нем висит генератор....?
Сегодня снял крылья, буду готовиться к покраске....и походу течет левая передняя бортовая...((
Есть ли разница какой воздушный фильтр стоит на двигателе или лишь бы был? а то мне эта бочка ну ни разу не нравится... хочется поставить копус с фильтром от Ваза инжекторного спрятав его под капот и вывести шноркель...

"doctor133" пишет:

ну ни разу не нравится.

а вот нам ненравится, вот такие фото, все время приходится голову загибать налево, очень сильно, родной генератор в винтеляторе, а другой ставят вместо натяжного шкива, там делаеш свариваеш кронштейн, и все дела.

Я сделал картофелекапалку грохотного типа и подключаю через ходовую зависимость ВОПРОС? А через моторную зависимость можно ли, ведь копалка работает с вибрацией.Моторная зависимость всегда выдает 800 обр.не зависимо от скорости?

"andrei32rus" пишет:

можно ли, ведь копалка работает с вибрацией.Моторная зависимость всегда выдает 800 обр.не зависимо от скорости?

Думаю можно, только какая будет проходимость трактора по грядкам с одним передним мостом?

Ребята, разжуйте пожалуйста регулировку впрыска (так называемого зажигания), а то ума дать не могу, чтобы стартером завести. Форсунка отрегулирована, подача масла в горшок в норме, двигатель родной.

Думаю хреновая нужны грузы на перед .Где взять?

"ra9ysz" пишет:

регулировку впрыска

там везде метки точки, если неразбирали.

gavril.gr пишет:

там везде метки точки, если неразбирали.

ремонт поршневой производили, то есть меняли кольца, а на валу под лобовой крышкой, который топливником управляет есть? как его выводить?

andrei32rus пишет:

нужны грузы .Где взять?

присоединяюсь к вопросу..

"ra9ysz" пишет:

ремонт поршневой производили, то есть меняли кольца, а на валу под лобовой крышкой, который топливником управляет есть? как его выводить?

это вал пружиной?, который заходит в коленвал, там тоже точки выбиты. и навалу и наколенвалу. если аппарат разбирали? то он весь тоже на метках, просто хорошо надо разглядеть. тамнет ничего сложного. если пометкам собереш то он в любом случае заведется, лишьбы небыло подсоса воздуха в топливной системе.

"doctor133" пишет:

присоединяюсь к вопросу..

какие груза, куда это вешать?

На дисках колёс сделаны отверстия для закрепления дополнительных грузов.
Применение дополнительных грузов из числа принадлежностей минитрактора

При работе с полуприцепом НСН-10-2б устанавливайте грузы на все 4 колеса минитрактора.
При работе с фрезой ФН-100 устанавливайте грузы на передние колеса трактор.
3.При работе с плугами ПОН-25 и рыхлителем 5-КН-85 на не ровном рельефе устанавливайте грузы на передние колеса трактора Грузы можно приобрести как принадлежности по особому заказу.

ВОПРОС! Каким прибором можно измерить обороты двиготеля? Слышал что можно обычным мультиметром, но как?

20с лишним лет эксплуатирую этот трактор, никогда грузов не вешал

ТЗ-4К-14 пишет:

Действующий сайт находится на www.minitraktorcz.ru
Там есть вся информация и прайс с ценами на запчасти.

Что-то прайса с ценами не нашел. Где находится? Подскажите.

Форум о минитракторах
МИНИТРАКТОР ТЗ-4к-14

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

ОРУДИЯ (ПРИСПОСОБЛЕНИЯ)

Цены на запчасти 2013 год TZ-4k-14

ВОПРОС! Каким прибором можно измерить обороты двиготеля? Слышал что можно обычным мультиметром, но как?

andrei32rus пишет:

ВОПРОС! Каким прибором можно измерить обороты двиготеля? Слышал что можно обычным мультиметром, но как?

В легкую измерить обороты дизельного двигателя, если он не оборудован какими либо датчиками для этих целей, не просто. Но если приспичило, немного потратив времени, можно. В принципе в природе для этих целей существуют тахометры, но прибор этот в жизни встречается не часто. Как это сделать. Для этого помимо мультиметра нужен двигатель постоянного тока (с магнитами) (дпт) он будет выступать в качестве тахогенератора. В то место куда вставляется «кривой стартер» забиваете деревянную бобышку по центру, при помощи сверла делаете углубление (центруете). В это углубление упираете вал (дпт), он будет генерировать напряжение, которое прямо пропорционально числу оборотов коленвала. Здесь проблема в чем, нужно оттарировать эту систему. Нужно присоединить (дпт) к чему ни будь обороты чего известны, к примеру, асинхроннику, поделить напряжение на обороты. Далее дело техники.

Уважаемые владельцы чеха!
Кто имеет опыт и знания по конструкции гидрораспределителя прошу помощи.
В нейтральном положении рычага управления распределителя происходит протекание масла в гидроцилиндр и масло сочится наружу со стороны штока. Заменил сальники и уплотнение - результат -0.
Снял гидроцилиндр со своего места, не отключая от гидросистемы, положил на сидение (вход в цилиндр выше уровня масла в баке) - течь прекратилась. При работе на подъем (плуг) течь не усиливается.

У меня тоже вопрос по гидравлике. Как выгнать воздух из системы?

"Перж" пишет:

У меня тоже вопрос по гидравлике. Как выгнать воздух из системы?

я никогда невыгонял, он сам должен выгонятся, а если нет то чуть ослабить на последней точке шланг, и включить распределитель, пока несиканет масло, и все.

Так и получилось - воздух сам свалил.

Ребята! Неужели никто не разбирал гидрораспределитель?
Поделитесь опытом. Что может быть, если в нейтральном положении рычага управления происходит протекание масла в гидроцилиндр.

Старейшны подскажите как удалить люфт и проскальзывание в рулевом управлении, заранее спасибо.

"mikke_" пишет:

е как удалить люфт и проскальзывание в рулевом управлении,

а че уже регулировка не действует? и еще как это проскальзывает?, может внизу шлицы срывает понемногу?