Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 35 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
но у бензиновых двигателей обороты большие, а там кажись 2200
это можно вычислить, неужели вход 7, а выход 1, завтра неполенюсь подниму на домкрат и проверю.
Мне представляется, что это не самая удачная идея. Объясню почему. У TZ ведущий передний мост, задний подключаемый. Соответственно вом имеет два режима моторная зависимость и ходовая зависимость. Когда присоединяется навесное, вом переключается в режим моторная зависимость (825 обмин) при этом задний мост должен обязательно отключаться т.к. при ходовой зависимости, когда можно подключать задний мост обороты соответственно на первой передаче 127, второй 283 обмин и т.д. Таким образом, задний мост нельзя использовать как ведущий и при этом использовать вом для подключения той же косилки. Я не обсуждаю идею насколько целесообразно самому делать инструмент, ведь никому в голову не приходит делать молоток. Я восстанавливал свой TZ из состояния металлоломного и это заняло у меня кучу времени и сил. Я не представляю, как можно сделать все с 0. И при этом найти время, чтобы ещё и траву косить. В добавку потраченное время абсолютно не окупится, видел я объявления о продаже самоделок цена копеечная. Вместе с тем если потратить время на восстановление пусть даже сильно убитого, но заводского трактора, то траты все же в той или иной степени окупятся.
впервые слышу или читаю про это, я никогда невыключаю задний мост, и причем тут все эточто с него нельзя сделать миник.
Тем не менее в инструкции про это четко сказано. Проверять эмперически с такими ценами нет желания.
как это понять?
Почему так категорически "нельзя"?Из-за того что обороты малы или при подключении косилки возрастет нагрузка на вал на,на редуктор?
Вы как с луны,сколько в мире самодельщиков,делают из г...на конфетку ,зайдите в "самодельные минитрактора".Мой миник тот что на фото тоже собран с нуля за 45 дней и-то после работы да и не каждый день.На днях собираюсь поставить КОМ на КПП и будет ВОМ,потом ЗИЛовский гидроусилитель руля и вот тебе гидравлика.Чем не трактор?Тем более как я уже писал основная цель заготовка сена.Спрашивается на кой мне трактор за 200 000 чтоб поработать 2 недели и поставить на чурбаки?А этот миник обошелся мне в 11.500 рублей включая даже краску и бензин потраченный на дорогу в поисках агрегатов(я не дотошный просто все спрашивают вот я и посчитал).ПЛЮС огромное удовольствие от того что ты создаешь единственное и не повторимое.Вот и сейчас у меня руки так и чешутся сделать что-то,наверное Вам нас не понять ,поверьте, Вы не единственный с таким мнением.Если хотите это хобби ,а оно должно быть у каждого,я так считаю.В любом случае спасибо за отклик,буду думать.Извеняюсь,немного не в тему но так я в этом году заготовил сено.
ДЕЛАЙ никого неслушай, я в свое время занимался радиоделом, ну всякие передачики (радиохулиган), потом аэросани, перевернулся, бросил. потом снегоход на гусеничном ходу, потом самодельный миник с таким движком как у тебя,потом правда ДНЕПРОВСКИЙ воткнул, ну и всякой всячины железки. Главное что неделал, все получалось, никого неслушай, ДЕЛАЙ.
Согласен ,спасибо!А как днепровский себя повел по сравнению с УД?Может поговорим в "самоделках",а то как-то не в своей тарелке.
опытным путем
Думаю нужно уточнить поконкретнее. Рычаг переключения режимов работа вом поставьте в крайнее положение, относительно нейтрального, по направлению движения, т.е. отожмите от себя не забудьте приподнять предохранительный флажок. Подключите задний мост, там есть такой рычажок со стороны навески, выдвиньте его до упора. Включите передачу газку и вперед. Потом не забудьте нам рассказать, чем дело кончилось, думаю, многим будет интересно, что раньше накроется диск сцепления или коробка. Если вы нас ничем не порадуете значить одно из трех: не работает муфта выбора режима вома, нет кардана, не подключился задний мост.
Приветствую всех. Стал обладателем чудного тузика с родным двигателем 1Д90, была убита поршневая, вместо родных поставили кольца с тойоты сурф, подточив пару миллиметров. Со стартера завести не заводится, кольца дымка пускает и как бы схатывает немножко, хотя с буксира заводится, но дымит черным дымом. В инструкции немного не понятен процесс выставления так сказать зажигания, впрыска, можете на пальцах разжевать что и как регулировать, хочется со стартера чтобы пускался, Спасибо.
это что все для меня написано чтоли. ДА УМЕНЯ ЭТИ ТРАКТОРА С 1987 года, их два, так что я знаю с закрытыми глазами как обороты высчитывать, я просто не знаю значение слова ЭМПЕРИЧЕСКИ, че попроще нельзя было написать. (ЭМПЕРИЧЕСКИ) слово то какое, нето московское.
поясню, кардан соотношение к колесу / 3.5 к 1 т.е кардан делает 3.5 оборотов, а колесо 1 оборот/так что придется ставить понижающий редуктор, или вторую коробку. короче жигуль с коробкой +51 коробка и на задний мост, зато будет набор скоростей, а задних сколько будет, хоть на сажалку хоть на копалку, хоть на ветрянную мельницу.
можно ОКОвский в сборе с коробкой. обороты высчитаны приподнятии только одного колеса.
Тогда объясните, может я чего не понимаю, у меня трактор с 2005 и конечно опыта наверно меньше. Как вы при включенном заднем мосту подключаете, к примеру, почвофрезу или что ни будь подобное, что требует 800 об. вома.
после того как не заметно порвался ремень, трактор поработал до вечера, а на утро только белый дым пускает и не заводиться. у меня вопрос; с чего нужно начать, просто снять головку и посмотреть поршневую или с начала замерить компрессию. может в таком случае только кольца нужно будет поменять или ещё что то? у кого есть опыт прошу написать.
у меня на первом тракторе на фрезе привод был с середки,он работалпридвижении трактора, правда нагрузка на двигатель была будь здоров, а у второго трактора фреза приводилась в движение с краю ремневая передача, так при прямом включении через моторную зависимость, трактор глох, а через задний мост вообще крутился медленно, я ее продал.
попробуй чайник кипятка налить потихонько на цилиндр, через крепежное отверстие форсунки, заведется или нет. на кнопку обогатителя тоже нажми.
https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2010/05/74262/fr... эта фреза старого образца
понятно что заведется, а дальше что?
https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2010/05/74262/im... вотсреди них лежит нового образца
че пробовал чтоли, ну тогда кольца надо менять, головку снимиш, ничего не увидиш, надо цилиндр снимать, головку нетрогай, это ничего недаст, выхлопнушку снимиш, кольца видны, и че определиш
а как определить какие кольца нужно ставить (номинал, 1 или 2 ремонтные)? трактору 25 лет и что до меня делали не знаю, и может уже цилиндр точили и уже ремонтные кольца ставили.
Посмотри на этом ресурсе http://ahiv.ucoz.ua может что найдеш.
это гдето на украине, и очень дорого. лучше у Гребеньшикова, ито наверное дешевле выйдет.
кто это и где?
На приведенном сайте http://ahiv.ucoz.ua есть много полезного по ремонту с этой информацией полезно ознакомиться. Что же касается размеров цилиндра и соответственно поршней в прикрепленном материале есть размеры. Обмерять цилиндр возможно в любом месте, где перебирают моторы. У вас, судя по всему нет компрессии. Что можно попробовать для проверки. Рядом с форсункой есть такой хитрый болт его надо открутить и налить в цилиндр моторного масла примерно чайную ложку закрутить оный болт и попробовать завести. Нужно проследить, чтобы поршень стоял, где-то в районе ВМТ. Возможно удастся.
постоянно будеш отварачивать заварачивать, резьба закончится, лучше кипяток, я таким способом долго ездил.летом конечно он заведется, а теперь в прохладу и хороший движок сразу не пойдет.
кажись вот эта таблица само то.
Сайт на который все ссылаются взломан и украден.
Сколько еще проработает неизвесноё
Действующий сайт находится на www.minitraktorcz.ru
Там есть вся информация и прайс с ценами на запчасти.
Я хоть и являюсь контактным лицом, бизнес не мой, я квалифицированный наёмный работник, прошедший
дополнительное обучение на нескольких заводах в Чешской республике .
Наверное многим из вас будет будет тяжело говорить с девушками всяко склоняя названия полового органа,
объясняя, что вам нужно, ну а я могу понять и таких людей.
У нас проводятся обучающие семинары(только практические) по ремонту двигателей.
Семинары бесплатные. Сами вы оплачиваете своё пребывание в гостинице 3 дня.
Каждый получает двигатель который надо отремонтировать и сам (под руководством специалиста) его ремонтирует.
разборка до винта, мойка, дефектовка, а затем сборка и регулировка.Можно использовать в качестве пособия
свои двигатели, но тогда вы сами оплачиваете заменяемые детали.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Главный механик сервисного центра "Чешская минитехника"
8(926)212-91-03
А снять пару рядов ножей не пробовал.
Или глубину уменьшить лапками.