Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 32 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
всем привет.вот потихоньку начял замену двигателя заз на дизель.переходные плиты использую от зазика.всё подходит только дырки пересверлил.и стартер нужен с колоколом.может у кого завалялся?поменяюсь на стартер без колокола,возможно он подойдёт на рд 270.или куплю.сёдня пробывал поставить стартер от мерседеса -чуток не совпадают зубья,крутит но трещит.
Кун и прицеп в процесе изготовления материл собрал дело за цилиндрами не знаю какие взять. Может кто подскажет?
пока нет подходящего стартера примерил движок от мерседеса.подходит почти как родной.кстати не кто не зает сколько он весит?
люди от т25 ставят
да у самого была мысля д-21 воткнуть,да там с плитой гемороя много.а тут всё просто сантиметровая плитак колоколу а к ней двигатель все болты удобно доступны,ещё удлиннитель первичного вала от зазовского мотора подошол один в один.просто всё равно пока без двигателя стоит,грех не примерить.может кому пригодится.
А можно Вас попросить переходную плиту подробно сфотографировать и размеры основные дать, а то никак не могу найти. Сейчас последняя попытка реанимировать родной движок и если опять не удастся будем менять на ЗАЗ 40 л.с.
"pikulin" Спасибо большое!
размеры под сверление проверте по месту я у себя после сверления потом напильником и фрезером подгонял.ещё на плите от двигателя нужно будет снять немного под крышку балансирного механизма,я снимал ручным фрезером ,но можно и болгаркой.
сделал навеску для фрезы,испытал,по нашему песчанику идет тяжело,трактор зарывается,лапы фрезы зарываются,все время использовал гидравлику,приноровился пошло более менее.После покупки трактора менял масло,поработал в общей сложности часов 50,и масло все черное,что опять менять?кто что посоветует?
или это уже с поршеневой не все в порядке?
подскажите от чего можно тросик сцепления поставить?и кранчик на бак?
сегодня поставил стартер,всё работает.завтра.движок постаить планирую.
там масло менять может и надо, но я никогда не менял, а просто доливаю, вот фильтр с боку на блоке мыть надо бы, он же с картера засасывает через фильтр пропускает и обратно на блок к поршню, и в картер.
двигатель завёл,работает как чясы.осталось радиатор поставить и нш.
осталось крепление под нш сделать.не кто не подскажет как оно называется?
а то в магазине продавец женщина,ей не возможно обьяснить что это такое.
Всем привет! Василий скажи а ты от двигло поставил? Про крепление нш это ты наверное привод имеешь ввиду. Я себе СМДовский ставлю он в виде трубы хочу по типу генератора устоновить натяжной. Кто подскажет по родному цилинру навески чтобы его сделать двухстороннего действия, длстаточно вместо заглушки вкрутить шланг, или надл расверливать отверстие под заглушкой? Ато под этой заглушкой кажись отверстие маловато.
Добрый день друзья! Поделитесь опытом.
У меня выбивает реверс – рычаг упирался изгибом в бачок и недовключается. Выкрутил верхнюю часть рычага и езжу так второй год. Нормально, но приходится задницу от сиденья отрывать, когда переключаешь вперёд-назад. Сегодня залез в коробку и непонимаю как вал вернуть назад. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
И ещё - где контрольное отверстие уровня масла в передней коробке? Где это чёртов рисунок 27?
контрольное отверстие уровня масла в передней коробке, возле рычага блокировки дифференциала. Болтик по отвертку.
Эта проблема скорее всего имеет простое решение. Вилка, которая переключает реверс, фиксируется на валу, который управляется рукояткой реверса, болтом, сейчас не помню не то м5 или м4, со временем он разбалтывается, отсюда получается большой ход рукоятки.
Надо снять накладку, которая прикрывает механизм переключения передач, вилка переключения реверса станет доступной нужно заменить этот болт, поскольку он, скорее всего, износился. Это, на мой взгляд, не удачное место в конструкции. Мне не удалось законтрить этот болт, и он регулярно откручивается. Я его подпружинил, но он стал выше, и пришлось вырезать отверстие под него. Какое-то время система работает. Правда мне достался убитый трактор и все в нем было перелопачено, поэтому я не знаю, как эта вилка фиксировалась изначально.
Спасибо друзья!
По поводу болтика- вскрыл три трактора, и у всех в эту дырку просто опущен металический дюбель диаметром 4 мм. Ничем не закреплён. А что, метал очень прочный, даметр подходит, выскочить оттуда он не может. Следов износа никаких. Но слегка болтается, может попробовать на 5 мм? Но опять-же следов износа никаких, а ведь Я первое время ездил нормальо. И рычаг никуда не упирался.
Мы туда обломок сверла на 5 мм вставили, предварительно расплющив кончик чуть-чуть
Прошу подсказки. У меня не переключаются режимы работы ВОМ? До вчерашнего дня, все режимы работали. А вчера какой режим не включаю все время ходовая зависимость...
Куда лезть? Что могло произойти?
Идея прекрасная, но как расплющить сверло не отпуская (не нагревая) его. А иначе весь смак пропадёт.
Всем привет! Сегодня на моем тз застучал двиг, не знаю толи ремонтировать, толи москвичевский поставит,
Потихоньку: тук-тук
Всё верно! Всё дело в штифте. Я даже нашёл его на схеме, в разделе запасных частей: рисунок 8761, позиция 26 - штифт 5х28.
И если стоит что-нибудь диаметром 4мм, то люфт рычага достаточно большой.
Ещё раз всем спасибо.
это запоровский запоролся чтоли, так и неуспел продать, а чем лучше москвичевский?, лучше наверное от жигуля.
Просто москвичовский доступнее, кто может подсказать много ли будет переделок?
Друзья!
Извините за глупый вопрос!
КТО и ЧТО ронял в переднюю коробку передач? И каким боком это выходило?
В коробку лучше ничего не ронять. Так как места для «уроненного» в ней нет. В тракторе, который я взял, очевидно развалился подшипник, я не говорю про выкрошенные зубья у шестеренок, уроненное с неизбежностью попадает в главную передачу. Это может вызвать не только повреждение шестерен оной, но и вызвать трещины в корпусе, в котором закреплен подшипник. Что у меня и обнаружилось. А чугун вариться плохо.
Привет всем.Кто как убирает сено,а имено кто нибудь использует пресс-подборщики.