Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 30 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
http://www.youtube.com/watch?v=1o8krVcTkqY
не много видео транспортых работ. http://www.youtube.com/watch?v=SRdlzvNYSBU&feature=youtu.be
и испытание плуга
а зачем такие фразы писать
Подачу отрегулировал, а угол не регулировал, что опять полумеры?
А чем обороты считаем? Откуда данные что превышают 2200.
Обороты и должны быть максимальные но не выше 2200-2400 , у вас газ ставится при пуске на максимум.
Какие такие?
Не будем устраивать споры,какой трактор лучше
и выяснять кто и что сказал 
Да, угол пока не регулировал. Завтра на хорошую камеру сниму после установки угла запуск и свободный ход рычага газа. Чё-то он мне не нравится и непонятно отчего он. На запасной передней крышке нет люфта. Обороты определил на слух. Как сниму - сами увидите.
С такой манерой вождения не долго коробка передач проживет, ведь она без синхронезатора.
Поэтому и шестерни визжат при переключении на ходу.
пытался установить макс дозу,а вернее проверить.форсунка нацедила за 100 оборотов аж 4 мл пытался крутить винт тот что возле рычага газа ни каких изменений .ПОДСКАЖИТЕ что я не так делаю .
А научите, как правильно. Груженную повозку с транспортной передачи рушить невозможно, нужно чуть разогнаться. Скоростя всеравно трескотят хоть и двойной выжим с прогазовкой. Или сцепление палить? И как взрослые МТЗоны ездют?
Про МТЗоны не знаю, а про чеха в инструкции написано, что включение скорости необходимо производить в неподвижном положении трактора, потому что шестерни могут не войти в зацеп.
А как ехать выбирать Вам. Замена хотя бы одной пары шестерней обойдется Вам очень дорого.
1) пусковая кнопка при максимальном газе НЕ должна быть нажата;
2) при регулировке макс. рабочей дозы надо крутить винт, тот что на передней поверхности передней крышки. Тот что на правой стороне рядом с осью рычага газа - это не то.
Поправьте, если неправ. Сам сейчас колдую с настройкой топливной системы...
Впрочем как и сцепления. Но Вы не ответили как рушать с грузом.
Винтов там 2 один торчит вперёд М10 вот им регулируют количество топлива.
А второй мелкий М5 находится в углублённом отверстии ниже рычага газа.Это обороты и его без приборов лучше не трогать.
На исправном моторе можно тронутся с гружёной телегой на 4 передаче на асфальте и на ровной поверхности.
За сцепление не волнуйтесь, не разу не попадался двигатель со стёртыми накладками.
заклёпки срезаются быстрее на ступичке шлицевой.
А если ставите моторы от ЗАЗ то и на третьей передаче скорость будет 12-13 км час.
Быстрее ездить с грузом , это самоубийство.
Вы извините за "темноту", но я не знаю значение слова "рушать".
Необходима электросхема ТЗ(не работают реле-регулятор,фары),пробовал скачать с форума схему Евгения65,но она не открывается.Может сможете отправить на mail:ilshat.shajch@mail.ru
Может поможет это c сайта minitraktorCZ.mn.ru
А это от Евгения65
а сколько стоит родной двигатель наверное в районе 80тыс руб? а мне зазовский обошолся в около 100 дол вместе с токаркой и прочими затратами, так что на первое время пойдет пока не нашел стоящий дизелек, но ни как не родной с родным запаришься потом зап части искать ну во всяком случае у нас в казахстане.
Спасибо!но утром перечитал форум повнемательнее и установил дозу как надо.отпахал с утра до вечера, двигатель стал работать мягче и равномернее.
Схема подрисаванная ручкой для генератора переменного тока встраевомого в турбину охлаждения.
А нижняя часть для генератора постоянного ток, расположенного под глушителем.
Реле регуляторы на этих генераторах разные.
Сайт переезжает на www.minitraktorcz.ru теперь без рекламы.
http://youtu.be/EtYkzFHmZIo Настроил после момента подачи заново максимальную рабочую дозу, потому что она изменилась. Обороты максимальные один раз дал, на видео видно, вроде не зашкаливают. Насчет смазки тоже успокоился. Масло немного брызжет из впускного окна при работе двигателя. Вопрос: люфт рычага - это нормально??? Если нет, то как его убрать, на оси рычаг не люфтит.
Трос газа родной сохранился?
Если да, то поставь его, и смотри люфт.
А обороты максимальные на слух вроде нормально.
Как это? Трос пока не ставил. И без него ясно что есть люфт. Или свободный ход.
Я думаю, если поставить трос (как он стоял), то он покажет своим окончанием положение рычага, т.е. , как помню
длина хода троса меньше, чем ход рычага.
Трос к рычагу присоединять надо так, чтобы при полностью утопленом рычаге газа, что у руля, положение рычага газа, что у ТНВД, было при максимальном газе + утопленная пусковая кнопка.
Там увидете влияет ли люфт на работу.
не могу установить минимальную ширину калеи 70 см как по паспорту,получается только 78 см ПОЧЕМУ?
Не верю, что не люфтит рычаг.
Снимите паукообразную шайбу-пружину и проверьте без неё.
Действительно люфтил сам рычаг на оси. Спасибо за совет!
спасибо за отзывы,попробую разобраться
Это делается так.
Сначала переворачиваем колёса дисками наоборот .
Потом снимаем вместе со ступицей и переворачиваем ещё раз и вдвигаем к барабанам до упора.
Теперь ступица стоит снаружи колеса а не внутри.
При этом надо обязательно ставить грузы в колёса, трактор с узкой колеёй очень неустойчив.
Много случаев завала набок.
Гребенщиков Александр Николаевич.
Механик сервисного центра ,,Чешская Минитехника,,
Тел. 8(926)212-91-03.