Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 280 из 281

Здравствуйте ребята. Хотел бы узнать на двигатель tz какие кольца подойдут кроме родных??

Ребята дайте номер человека который хорошо разбирается в этом тракторе. У меня много вопросов.

Родные почему не хочешь ставить?

Приветствую счастливых владельцев tz4k14. Купил, чеха под восстановление. Снял задние бортовые, для замены сальников. Слевой стороны заметил трещины в бронзовой втулке. Теперь что с ней делать, вскрывать, искать замену. Или 40 лет стояла и ещё постоит?

Трактору 43 года все подшипники родные ЧССР. Сальники все без пружинок. Сгнили чтоли.

Прохладныи пишет:

Приветствую счастливых владельцев tz4k14. Купил, чеха под восстановление. Снял задние бортовые, для замены сальников. Слевой стороны заметил трещины в бронзовой втулке. Теперь что с ней делать, вскрывать, искать замену. Или 40 лет стояла и ещё постоит?

менять однозначно,с бронзы выточить

Алекс1963 пишет:

менять однозначно,с бронзы выточить

Ясно. Графитовое напыление вряд ли там или может быть? И бронза или латунь? Как думаете.

Прохладныи пишет:

Алекс1963 пишет:

менять однозначно,с бронзы выточить

Ясно. Графитовое напыление вряд ли там или может быть? И бронза или латунь? Как думаете.

без разницы можно и латунь ,но бронза лучше.

Алекс1963 пишет:

бронза

Спасибо, токарь тоже так сказал.

Добрый день, не подскажете, что за красная лампочка в этом месте? Надписей уже нет, горит красным и не гаснет. зы может есть у кого-нибудь фото приборки родной?

Ebv пишет:

горит красным и не гаснет.

Если лампочка не гаснет, то нет подзарядки аккумулятора. Смотри генератор и реле регулятор.

Доброе время суток, такая проблема, приобрёл тзешку насос отреагировал, говорили что масло не поступает, когда вскрыл поддон картера шатуна (фильтр) полный латуневой стружки, понимаю что хана сипаратору, чем можно заменить, альтернатива есть может как-то можно сделать как на шатуне и пальцем так-же набором роликовых только по длиньше чем там стоят? Спасибо.

Константин Пушков пишет:

Доброе время суток, такая проблема, приобрёл тзешку насос отреагировал, говорили что масло не поступает, когда вскрыл поддон картера шатуна (фильтр) полный латуневой стружки, понимаю что хана сипаратору, чем можно заменить, альтернатива есть может как-то можно сделать как на шатуне и пальцем так-же набором роликовых только по длиньше чем там стоят? Спасибо.

поставь китайский движок дизель через ремни

Валентинович. пишет:

Константин Пушков пишет:

Доброе время суток, такая проблема, приобрёл тзешку насос отреагировал, говорили что масло не поступает, когда вскрыл поддон картера шатуна (фильтр) полный латуневой стружки, понимаю что хана сипаратору, чем можно заменить, альтернатива есть может как-то можно сделать как на шатуне и пальцем так-же набором роликовых только по длиньше чем там стоят? Спасибо.

поставь китайский движок дизель через ремни

Какой посоветуете и если можно со схемой по переделки просто уже весна нет времени самому придумывать, прикидывать. Спасибо

дизель 9 л.с .https://www.youtube.com/watch?v=OJ7Ej-NPPts&t=179s у меня примерно так .жена потом сфоткает выложу.

Валентинович. пишет:

дизель 9 л.с .https://www.youtube.com/watch?v=OJ7Ej-NPPts&t=179s у меня примерно так .жена потом сфоткает выложу.

Хорошо буду ждать, спасибо.

Если выбирать мотор через ремни то я бы порекомендовал бензиновый типа лифана сил на 15-20.бензин дешевле,как и сам мотор,замучаешся чтоб разницу наэкономить на дизеле. Такие дизельки воздушники грохочет сильно.какой-то супер тяги дизельной в них не заметно ,да и в супер ресурсе тоже есть сомнения( это исключительно предположение)
А по мощности,я как пользователь самодельного миника с 4.5л.с мотором скажу,что даже если выберете дизель,то 9 сил будет совсем уж на нижнем- нижнем пределе.чех потяжелее моего и полноприводный.тяжко ему(и вам) будет с 9силами.у меня друг на хтз-10 поставил Лифан 7сильный. Говорит с плугом только за счёт раскрученного маховика прогон доезжал.фрезу сделал из моста жигулей, её совсем не тянул.поменял на Лифан 20сильный,теперь сил хватает

у меня дизель 9 лошадок .тянет хорошо .на счет топлива экономичен .солярку покупаю с рук .45 .-50 р

А с 15 или 20 силами будет тянуть ещё лучше)) а с 9силами нагрузиш в телегу с тонну и в подъемчик будеш 3км/ч ехать. с плугом 2корпусным на неровном огороде или с фрезой.не стоит на моторе экономить

я считаю дизель на много мощнее бензинового .для этого трактора вполне дизеля 9 лошадок хватает .ну какой покупать и ставить пусть хозяин решает .

Китайский воздушный дызель ощущается слегка мощнее и тяговитее ,чем аналогичный бензиновый за счёт значительно более тяжёлых коленвала и маховика. Маховиков в которых запасается приличная энергия.
Что мощнее 9 или 10л.с в пике и 18.5н.м или 15 л.с в пике и 25 н.м ?

Я даже не столько отговариваю от дизеля( хотя отговариваю) но в первую очередь говорю,что 9сильного двигателя на чеха будет мало.

экл пишет:

Я даже не столько отговариваю от дизеля( хотя отговариваю) но в первую очередь говорю,что 9сильного двигателя на чеха будет мало.

скажи пожалуйста .ты ставил такой движок ? а у меня стоит .грузил родной прицеп доской с горкой в гору поднимался спокойно ..осенью таскал волоком огромные копна сена .так что не надо писать если не знаешь .отвечать мне не надо .

Валентинович. пишет:

экл пишет:

Я даже не столько отговариваю от дизеля( хотя отговариваю) но в первую очередь говорю,что 9сильного двигателя на чеха будет мало.

скажи пожалуйста .ты ставил такой движок ? а у меня стоит .грузил родной прицеп доской с горкой в гору поднимался спокойно ..осенью таскал волоком огромные копна сена .так что не надо писать если не знаешь .отвечать мне не надо .

Если отвечать тебе не надо,тогда знак вопроса убери))))) я пользовался самодельным миником с мотором 4.5л.с и тоже делал всё.с недостатком мощности.
Глупые чехи почему-то родной мотор 13л.с ставили.глупые белорусы сейчас на мотоблоки мтз весом 175кг моторы с 9 сил только начинаются.ладно ты сам можеш хоть 9 хоть 6л.с хоть вообще на педалях на тракторе копна сена таскать.не нужно другим советовать,что недостаток мощность -это хорошо

экл пишет:

Что мощнее 9 или 10л.с в пике и 18.5н.м или 15 л.с в пике и 25 н.м ?

Надо смотреть не л.с. а крутящий момент. У родного двс порядка 40 н.м. Чтобы китайский бензиновый двс подошел, с моей точки зрения, его нужно запустить с редуктором 2-1, а разогнать его до 4000 об. очень просто. Получается двигатель 15 л.с. даст порядка 40-45 н.м при 2000 оборотов привода кп.

Добрый день. Кто нибудь скинет фото или чертеж переделки рулевого на гидроцилиндры? Можно в личку. А то очень не удобно рулевая в огороде.

yantikovo070 пишет:

Добрый день. Кто нибудь скинет фото или чертеж переделки рулевого на гидроцилиндры? Можно в личку. А то очень не удобно рулевая в огороде.

на ютубе полно

Добрый день. На тузике кто переделал на ДВС т 25 как сделали привод сцепления. Поставил ДВС от Т 25 со сцеплением от газели , сцепление получилось тугим. В чем может быть причина?

yantikovo070 пишет:

Добрый день. На тузике кто переделал на ДВС т 25 как сделали привод сцепления. Поставил ДВС от Т 25 со сцеплением от газели , сцепление получилось тугим. В чем может быть причина?

сцепление осталось прежним? с тросиком?, надо было гидро сделать.