Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 251 из 281

Ролан пишет:

comandor пишет:

Новичок26rus пишет:

А с Д21 прямо лебедь прекрасный.

Ну и я о том-же.

Уж больше не хотел об этом, но как в том романсе, а напоследок я скажу. Я выложил фото своего трактора, Александр показал свой, ещё было одно фото нашего коллеги. Все они сделаны крупным планом, чтобы можно было всё оценить все мелочи. Что получил в ответ. Семь фотографий, на которых запечатлены семь лебедей. Снизошел до такой милости и поделился своими работами comandor. И что характерно на всех тракторах comandor поставил жигулёвский ВАЗ 2101 - прекрасное решение на самом деле. Потом правда выяснилось, что один лебедь всё же не его. Все лебеди сняты не самым крупным планом, а первая лебедиха так вообще, как положено прекрасной незнакомке, прикрыта «вуалью». Одним словом никаких деталей. Инициатор этой дискуссии Новичок26rus, так вообще отправил нас на поиски своего лебедя на просторы Интернета, ну ни снизошел. Глядя на фото этих лебедей, что можно оценить, красивую голубую окраску, так голубой цвет он на любителя. Любители прекрасных лебедей, а собственно, что мы оцениваем в тракторе, конечно в нашем контексте, уж наверно не отделку кожаного салона со вставками из темного дерева. Нас интересует, вернее должно интересовать, как тот или иной двигатель вписался в конструкцию ТЗ, чем при этом пришлось пожертвовать, что приобрели. Смотрю на ваших лебедей и смотрю на своего гадкого утёнка, начинаю сравнивать. Ну да передний свес стал немного хуже, ну так у лебедей спереди вообще сарай на подрамнике приколхожен. Всякие там радиаторы, вентиляторы, термостаты, расширительные бачки, куча кишок, проводов трамблеров бабин, всего не перечислишь. И всё это торчит в разные стороны. Есть много чего, но нет, к примеру, центробежного или какого ни будь другого регулятора оборотов. Зачем козе баян, за что боремся вес Д-21 270 кг, ВАЗ 2101 114 кг, да легче, но ведь у нас трактор, а не авто. По габаритам весь этот колхоз больше. Я бы ещё понял тех кто ставит Lombardini, ну вы то во что упираетесь.

Это не мои работы, я ещё не ставил другие двигатели в TZ, моя специфика - переоборудование грузовых автомобилей 4х4, вы так-же не просили именно жигулёвские двигатели, а написали - автомобильные. Хватит уже. И пишите нормальным языком, зачем как на сцене ломаться.

Ролан пишет:

comandor пишет:

Новичок26rus пишет:

А с Д21 прямо лебедь прекрасный.

Ну и я о том-же.

Уж больше не хотел об этом, но как в том романсе, а напоследок я скажу. Я выложил фото своего трактора, Александр показал свой, ещё было одно фото нашего коллеги. Все они сделаны крупным планом, чтобы можно было всё оценить все мелочи. Что получил в ответ. Семь фотографий, на которых запечатлены семь лебедей. Снизошел до такой милости и поделился своими работами comandor. И что характерно на всех тракторах comandor поставил жигулёвский ВАЗ 2101 - прекрасное решение на самом деле. Потом правда выяснилось, что один лебедь всё же не его. Все лебеди сняты не самым крупным планом, а первая лебедиха так вообще, как положено прекрасной незнакомке, прикрыта «вуалью». Одним словом никаких деталей. Инициатор этой дискуссии Новичок26rus, так вообще отправил нас на поиски своего лебедя на просторы Интернета, ну ни снизошел. Глядя на фото этих лебедей, что можно оценить, красивую голубую окраску, так голубой цвет он на любителя. Любители прекрасных лебедей, а собственно, что мы оцениваем в тракторе, конечно в нашем контексте, уж наверно не отделку кожаного салона со вставками из темного дерева. Нас интересует, вернее должно интересовать, как тот или иной двигатель вписался в конструкцию ТЗ, чем при этом пришлось пожертвовать, что приобрели. Смотрю на ваших лебедей и смотрю на своего гадкого утёнка, начинаю сравнивать. Ну да передний свес стал немного хуже, ну так у лебедей спереди вообще сарай на подрамнике приколхожен. Всякие там радиаторы, вентиляторы, термостаты, расширительные бачки, куча кишок, проводов трамблеров бабин, всего не перечислишь. И всё это торчит в разные стороны. Есть много чего, но нет, к примеру, центробежного или какого ни будь другого регулятора оборотов. Зачем козе баян, за что боремся вес Д-21 270 кг, ВАЗ 2101 114 кг, да легче, но ведь у нас трактор, а не авто. По габаритам весь этот колхоз больше. Я бы ещё понял тех кто ставит Lombardini, ну вы то во что упираетесь.

И где это я инициатор? Да и про лебедей все написано наоборот. ТЗ с Д21 лебедь, а с другими двигателями гадкие утята. Как-то Вы читаете очень интересно. Или точнее делаете выводы с прочитанного.

Брейк всем.

comandor пишет:

gavril.gr пишет:

comandor пишет:

Тихий, невибронагруженный и очень тяговитый.

но только с этим двигателем скорость великовата будет на грядках, а это не есть хорошо, а на родном двигателе на самом малом газу он вечно в нагрузке, а с Д 21 он будет самый раз.

Так пусть по скорости выскажутся владельцы с таким двигателем. Двигатель 2101 редко ставят, а вот с Оковскими много. У них есть проблема с большой скоростью ?

Проблему по скорости не замечал. кроме фрезы все делаю на второй передачи. На первой на малых оборотах еле ползет. Мощность двигателя и четыре горшка с лихвой заменяют один цилиндр и тяжелый маховик. Расход бензина конечно больше от родного одноцилиндрового дизельного двигателя, но с учетом ремонтопригодности двигателя-это все покрывает. Да и работаю я не на полях, таких громадных объемов как колхозные поля у меня нет, на большие объемы у меня есть Т-40.

К сожалению нет достойного дизеля на наш трактор- ни Д-21, ни ВАЗ 2101, ни рудгерини не слишком хороши. Один тяжелый, второй бензиновый, третий еще что-то. Поэтому мы и лепим кто что нашел, кто что смог установить.

ieronimus пишет:

Брейк всем.

Согласен. Мне кажется, мы уже достаточно много чего сказали друг другу. Давайте применим олимпийский принцип – главное участие, а не победа и мирно разойдемся, нам ведь делить нечего. Более того, мы не конкуренты, а коллеги. Уверен, что comandor с его возможностями и опытом ещё покажет нам мастер класс.

Ролан пишет:

ieronimus пишет:

Брейк всем.

Согласен. Мне кажется, мы уже достаточно много чего сказали друг другу. Давайте применим олимпийский принцип – главное участие, а не победа и мирно разойдемся, нам ведь делить нечего. Более того, мы не конкуренты, а коллеги.

Вот фото моего.
Таким я его нашел

Приволок домой

Так сейчас

... Поделитесь плиз, из чего крылышки смастерили?

Новичок26rus пишет:

Приволок домой

Жалко у нас нет закладки картинная галерея, как на украинском сайте. Фотография этого экземпляра заняла бы первое место. Я думал, что мой трактор, когда я его купил это полный металлолом. Но теперь так не думаю. Снимаю шляпу.

Было бы время еще им заниматься, работаем по 14 часов в день. На залнем плане в ящике отвал новый с расширителями, по случаю прикупил.

александр063 пишет:

... [изображение] Поделитесь плиз, из чего крылышки смастерили?

Родные. Только их состояние, когда забрал, соответствовало трактору. Ровнял долго и упорно.

Верхняя фотка моя если что.

Классный! Какой двигатель?

[/quote]
Двигатель Фольксваген, Ауди, 1,6дизель.
До этого был ЗАЗ 40 л.с.
И даже была попытка установки ОМ 615 от Мерседеса.

Вот так он выглядел с ЗАЗ овским мотором

Но зазик много кушал..пришлось поменять.на Фольксваген, мотор который мне достался был со сломаным коленвалом. Но несмотря на это он благополучно отработал несколько лет.не то чтобы на износ..а так, снежок почистить ,вспахать пару огородов и немного транспортных работ.сейчас мотор лежит перебратый.,новый коленвал и поршневая. Но так же есть новый РД 210.. вот никак не определюсь какой мотор поставить, что лучше, Фольксваген или РД..а в свете последних сообщений вообще разрываюсь как мартышка..и к умным и к красивым охото

Если надумаете продавать фольксв.1.6 - маякните. Я для гидростанции двигатель не спеша подыскиваю.

Подскажите - есть решения чем заменить сальник колёсный ? Что ставят вместо оригинального ?

comandor пишет:

Подскажите - есть решения чем заменить сальник колёсный ? Что ставят вместо оригинального ?

вроде с 08 коленвал

Спасибо!

Новичок26rus пишет:

В своё время готов был рассказать одному уважаемому форумчанину как зарегистрировать, но он из-за мании величия общаться не стал. Да и вообще на форуме у некоторых из форумчан, которые АСЫ, мания величия присутствует. Если у тебя двигатель не крутой иномарочный или Д-21 ты где-то там ниже плинтуса. У меня ВАЗ-2101 и я сижу не высовываюсь. 90% вопросов без ответа.

Доброго дня! Я прошу прощения если эти слова относятся ко мне. Да я интересовался этой темой и оформление документов для меня до сих пор актуально. Но все упирается в деньги, а их всегда нехватает, и приходится решать самые актуальные вопросы, а остальные откладывать на потом... Поэтому я и не стал докучать подробностями оформления.
Извините.

Взято с www.anekdot.ru

Без преамбулы...

А кто-нибудь пробовал в профессиональном форуме, где собрались спецы, съевшие по десятку собак в этой профессии, задать простой вопрос на тему форума?
Например в форуме электриков спросить: "Как измерить ток, проходящий через лампочку карманного фонаря, подключенную к батарейке КБС?"

Первый ответ будет: "Телепатов в форуме нет, сообщите параметры лампочки и батарейки."
Второй: "Ну ты дебил. Кто же лампочку на 300 ма присоединяет к батарейке на 100 мач?"
Третий: "Вы не можете измерить ток, потому что сопротивление лампочки имеет нелинейный характер и зависит от напряжения."
Четвертый: "Гугл вам в помощь. Вы что, поисковиками пользоваться не умеете? Лезете в профессиональный форум, отвлекаете людей."
Пятый: "Невозможно измерить ток, получаемый от батарейки. Батарейка расходуется в процессе горения лампочки и однозначных показателей не получится."
Шестой: "Уточните, где будет использоваться описываемое устройство? Если на лабораторном столе - это одно, а если в условиях агрессивной окружающей среды, это же совсем другое."
Седьмой: "Где вы нашли "лампочку от карманного фонаря"? Что это за устройство? Сейчас в фонарях используют светодиоды. Не путайте ж... с пальцем."
Восьмой: "Какой длины провода вы используете и какого сечения?"
Девятый: "Вы что, в школе не учились? Так возьмите учебник за 9-й класс и почитайте на 47-й странице."
Десятый... и последующие разъяснят вам все аспекты проблемы, от устройства батарейки до масонского заговора по производству лампочек с пониженным сроком службы, попутно вам поставят все психиатрические диагнозы от идиотизма до шизофрении.

И только если вам очень повезет, то на двадцать пятой страничке обсуждения кто-нибудь ответит, что надо включить амперметр в разрыв одного провода между батарейкой и лампочкой.

Решил сделать ревизию. Решение принято после осмотра карданного вала. Одна из чашек крестовин болтается в корпусе вала. Восстановим вал и заодно проверим всё остальное. Шпильки-гайки крепления поворотного узла, те, что под аккумуляторной площадкой, были сильно раскручены, на этом месте обе половинки трактора гуляли друг относительно друга. Вобщем есть подводные камни. Подлечим.

По информации с украинского сайта для двигателя 1D90TA применяется Стартер SLOVAK с редуктором 12В 2,8 кВт артикул 11010033

Wert1983 пишет:

По информации с украинского сайта для двигателя 1D90TA применяется Стартер SLOVAK с редуктором 12В 2,8 кВт артикул 11010033

https://agro-zap.ru/p336647994-starter-slovak-reduktornyj.html

Цена приятно радует. Особенно после того как избавился от родного ДВС

ieronimus пишет:

Wert1983 пишет:

По информации с украинского сайта для двигателя 1D90TA применяется Стартер SLOVAK с редуктором 12В 2,8 кВт артикул 11010033

https://agro-zap.ru/p336647994-starter-slovak-reduktornyj.html

Цена приятно радует. Особенно после того как избавился от родного ДВС

comandor пишет:

Трактор в очень хорошем состоянии, почти не работал.

gavril.gr пишет:

не говори ГОП, пока не перепрыгнул.

comandor пишет:

. Вобщем есть подводные камни.

что и требовалось доказать, так что мы с этим трактором прошли огонь воду и медные трубы

Новичок26rus пишет:

[изображение]

Я без сарказма. вполне нормальная цена на редукторный стартер

Новичок26rus пишет:

Так сейчас

Во сколько обошёлся трактор и восстановление?не считая собственное время конечно, оно невелеруется полученным и получаемым от этого дела удовольствием))