Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 173 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Согласен. У меня по-моему 770 мм. Уже ставить или шире и не пробовал. Картошку так и сажаю на ширину 770, на окучивании не калымлю))
Кто знает какая колея должна быть у нашего трактора при работе с плугом? Если плуг ставлю на центральное отверстие то захват маловат...
ЗАЗ 965 Запорожец с дизельным руджерини
Цена вопроса 40000руб.
Вариант шикарный ретро автомобиль + RD + Крым, Симферополь
https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/zaz_965_zaporozhets_do_1960_7...
Купил авто, домой приехал и все дела. Поставил родной двигатель и как ретро продал в большой выгодой. RD, бесплатно получиться. Главное не говорить хозяину, что нужен только RD, этого он не выдержит. Можно отреставрировать получится крутой выезд.
Дороговато. 8 т.р. Думаю сделать самому. Уже есть определенные чертежи, фото, а вообще посмотри на фермере есть тема у меня в подписки
Здравствуйте принимайте новичка в ваших рядах
... Надоело бегать за мотоблоком вот и решил найти себе альтернативу . Как говорится выбора много финансов мало . По спешке купил один с двигателем уд 25, без гидравлики , но с фрезой косилкой , культиватор и дополнительно задний мост .... Честно понел что поспешил хоть и четал я форум давно как гость, много что упустил ... нашол чертежи переходной плиты на заз 40 непомню кто автор но спасибо .... отдал по знакомству чертеж уже месяц не как не могут сделать . авито в помощ, пришлось лезть в долг и нашол еще один уже с двигателем заз тоже с прибамбасами в придачу ... фото выложу позже обоих ... хоть с техникой дружу и руки в положенном месте но чтото не понятно 
. бывает в водит меня в заблуждение что сней?? СЕЙЧАС самый основно вопрос к Сергею новичок 26 рус . вы с двигателем заз- с фрезой работаете ???
Приветствую.Поздравляю с приобретением. Вопросы задавай ответят. По поводу ЗАЗ. Тянет фрезу хорошо, думаю даже лучше чем родной. Что желательно ему сделать так это поменять карб на ВАЗовский разницу почувствуешь сразу. У меня не грелся, тянул хорошо и даже заводился нормально. Четко выставил все зазоры и зажигания. А вообще я поставил ДВС с ВАЗ разница земля и небо. Вопервых ремонтнопригоден, во-вторых мощность, соответственно и расход ну и в общем работа двигателя. При установки ВАЗа использовал переходную от ЗАЗ, и вторую плиту выточил. У меня ЗАЗ стоял с одной переходной плитой. Если ты выточил две плиты то вообще точить ничего не надо, просто пересверлил отверстия. Ну и радиатор конечно. Передний свес увеличивается всего лишь на 15 см. т.е. на радиатор, а размеры ВАЗ и ЗАЗ одинаковые.
Продам диск подрезной со стойкой в рабочем состоянии для чешского плуга PON-25 цена 600 рублей.
89209839474 Иван
Ты точно уверен ??? Странно(чешу гриву) У было три претендента на установку - двс2101/двс21083/двс Ока
я их промерил. Оковский чуть менее чем наполовину короче первых двух.
Переходная плита у меня всего 28мм, у большинства значительно шире. Радиатор скорее всего ближе чем у тебя, так как у меня нет крыльчатки на двс.
и все равно, вместе с радиатором, у меня свес получился длиннее родного примерно на 5-10см.
или ты о каком свесе говоришь???
Господа вопрос ко всем
приобрел гидрораспределитель от мтз, с тремя секциями.
планируется:
Задняя навеска - основной цилиндр под сиденьем , еще один цилиндр дополнительно \опция - (телега,стрела, переворот плуга, ковш, лопата)
передняя навеска - основной цилиндр под двс, еще один цилиндр дополнительно/опция -(лопата, стрела, ковш)
одна секция - передняя навеска
вторая секция - задняя навеска
третья секция - общая , перед-зад переключение через двухпозиционный кран. То есть эта секция будет обслуживать либо перед либо зад по выбору.
То-есть по факту может быть задействовано три цилиндра за раз.
Как думаете Хватит ли родного маслянного бака. Или можно сразу думать об увеличении???
Переделывать ...хотя бы для того чтобы поставить...нормальную фильтрацию масла.
Ради фильтрации переделывать не буду, Так как у меня уже все переделано, сетка из бака выдрана, все подчищено, и штуцера врезаны сбоку внизу. (на фото видно) Вот штуцер для подключения обратки с распределителя придется переварить - поменять на больший диаметр.
фильтр будет стоять перед насосом. Будет сделан/куплен корпус под сменный жигулевский.
так что если переделывать. То только ради объема.
Я вообще сделал проще. На металлоломе нашел эксковатор с гидробаком под рулем кабины, вырезал оттуда фильтр и врезал его в свою систему в обратку перед гидробаком. Где-то фото ранее выкладывал всего процесса. Если интересно поищу на компе и снова выложу. Фильтрующий элемент в корпусе- наборные металлические сетки. Надо, разобрал помыл в бензинчике и в бой.
По поводу размеров свеса сегодня померию и отпишусь. Хотя много раннее я просил тебя замерить свой, ты проигнорировал.
Всем привет. Тоже 3 секции гидрораспределителя. У величил бак до 23 литров. Приделываю фильтр на обратке ( на слив в бак). Увеличил объем по двум причинам: 1. увеличились рабочие объемы гидроцилиндров; 2. что бы не грелось масло. Фото бака в понедельник выложу. Пока хочу показать своё приобретение 4 колеса от погрузчика ВЛ-30. Давно охотился, цены кусались.
Ты точно уверен ??? Странно(чешу гриву)
Теперь точно уверен.
Фото №1 размер двигателя с двумя шкивами-50 см.
Фото №2 свес от колокола коробки до радиатора-64 см.
Фото №3 от двигателя до радиатора 11 см.
Фото №4 размер двигателя ЗАЗ с двумя шкивами 49 см
Две переходных плиты общий размер 3,5 см.
Напишите пожалуйста за какую цену удалось приобрести? Есть ли там возможность еще достать?
Сори. Я вроде мерял, а вот отписывался или нет - не помню.
На вездеход - колеса огонь! На трактор - не будут ли широковаты?
нее
Если точно то
http://wikimotors.ru/vaz-2101-12/
Габаритные размеры двигателя ваз 2101 (ДхШхВ), мм — 540х522х621
габаритные размеры двс Ока от шкива до линии разъема кпп примерно = 30см.
Вот я и говорю - у нас с тобой должна быть приличная разница, около 15-20см. Хм. Может Я не то намерил(чешу гриву)
Надо бы перемерить
Рулетку видел? я её не переклепывал. А тот размер может с маховиком? так он уходит в колокол.
не отписывался
Всем привет! Выкладываю книгу.
Блин долго загружает страницы, да ещё модем-интернет гусей по гнал.
Пропущенная страница.
Пошёл спать, завтра на сутки. Продолжение потом.
я же не спорю. я говорю о том что у меня 30см. у тебя 50см. разница приличная.
плюс у меня 28мм переходная плита. Итого округляем до 30мм Обшая длинна двс =33см.
плюс расстояние до радиатора и сам радиатор = примерно 15-20см Имеем общую длинну = примерно 50-55см.
промерял длинну родного двс, она равна примерно 50см.
То-есть у меня все вроде уложилось в родные габариты.
У тебя же, укладывается в габариты только один двс, без радиатора.
Вот я и думаю - может я не так родной двс промерил
Кстати поинтересуюсь. Ты говоришь что у тебя маховик уходит в колокол. А переходная плита??? у тебя она есть? какой толщины??
Блин аксакал ты читаешь или нет? Я же написал две плиты общий размер 3,5 см. Была плита от ЗАЗ (20 мм) проще токарю было выточить вторую плиту. 10 мм вроде мало , а 15 мм в самый раз. Ну эти две плиты и поженили. Пока полет нормальный. Сейчас начал делать культиватор-бороны для первой обработки картофеля по всходу свекличными боронами.
Кстати, а у меня сам радиатор и расстояние до шкива 10-11 см. во как.
Да читаю я
По моим промерам
У меня свес примерно равен стандартному, либо длиннее его на 5см.
радиатор у меня видимо дальше чем у тебя, я не стал его пододвигать близко, для удобства смены ремней.
30см +3см(28мм) + 15-20см = 48-53см
У тебя
3,5см +50см. + 10см. = пусть 63см. А измеряя родной двс я намерил 50см по краю шкива.
получается что у тебя свес длиннее стандартного примерно на 10-15см.
Ну в общем целом +10-15 см свеса не проблема. Ибо там крепление лопаты хорошо вперед торчит.
Выводы может все таки я не точно промерил родной двс . И на самом деле он торчит вперед больше чем на 50см от кожуха сцепления
Ну а в общем - да пофигу. И у тебя хорошо,
и у меня в общем неплохо 
доброе утро .вчера ездил по мастерским заказывал на гидравлику шланги .в одном магазине запросили за семь шлангов 11400р я отказался в другом заказал за 3600р эти же семь шлангов .во какая разница .
вот он капитализм во всей красе - обман тут и там
Я обычно все беру в резинотехнике. Есть у нас в Тюмени такая фирма. Там есть все, как говорится - от ....... до патрона
когда себе на керхер делал 20метровый рукав высокого давления, (взамен родного, который дубовый и короткий )
в резинотехнике купил РВД метражем и потом в фирме за пару соток мне обжали концевики.
уже несколько лет полет нормальный
Продолжение.