Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 151 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Какой?
У кого родной движок сброшен, померяйте пожалуйста это расстояние.
Товарищи, подскажите пожалуйста, возможно-ли установить на чех двигатель от Синтай 220, модель ty295. А то впереди сезон, а родному мотору после того как Вас почитал доверия нет.
Началось все с гидроруля т.к. родное рулевое слизало. Спасибо Wert1983 за консультацию.
Из плюсов по замене вижу мощьность, водяное охлаждение, сразу установленные насосы гидравлики и ГУР. Цена мотора в районе 40 т.руб.
Если родной мотор работает, и вы не планируете трактор использовать зимой, то стоит подумать, есть ли смысл торопиться. Замена двигателя непростая затея и не дешевая. Нужна серьезная аргументация.
если я правильно понял что мерять .то 66мм .
kvn1952 Хочу найти дизель с водяным охлождением,нашел один, но на нем нет одной форсунки.двигатель с генератора марка Д12М1 .маркировка ее 3212.Может кто подскажет где ее приобрести или завод изготовитель этого двигателя
на сколько выступает маховик из картера.
66 наверно многовато намерели...
я мерил вместе сцеплением .
кто устанавливал двигатель рд 270 ?.подскажите как лучше сделать .
Вован расскажи зачем? Дело в том что маховик со стороны корзины имеет глубокую проточку под диск сцепления и корзину. На память до 30 мм.
проточил маховик на двигатель 2S90 ...просто убедиться что одинаково сел, и хочу сварить переходную плиту из одно и двух цилиндрованного картера))
2s90 на продажу готовишь? Фотки показал бы) Ломбардини тоже продавать будешь?
Очередной развод или...? https://www.avito.ru/tula/zapchasti_i_aksessuary/gidroruli_nasos_dozator...
Ну коли интересно - Значит будет от меня отчет.
Ибо я такой чел - раз взялся, то по любому доведу "тачанку" до ума
ЗЫ
Если конечно не сдохну, или не "запнусь" о более перспективный на мой взгляд двс
ОООО спасибо! проверю. У меня видимо как раз это самое.
Какой не то усилитель все равно охото, но если вы правы, и предварительное усилие на руле не особо тяжелое, то наверное от идеи ГУРа откажусь, ибо избыточно, и склонюсь к электро
Не вы один маетесь. Нужна кардинальная доработка навески.
Мужики делают вот так к примеру http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=2316
Соглашусь. Чего я только не думал по поводу шума родного двс. Но даже затыкание ногой дыры глушителя, ничуть шума не убавляло. От шумоизоляции впуска тоже не было реального профита.
На оковском двс, во время работы, тоже есть тракторные - пук пук пук, не шумные.
Не всегда, а только на холостых, и при наборе оборотов, в нагрузке.
Но тут понятно все - это потому, что глушитель стоит сразу, без длинной трубы и резонатора.
Немного прикрываешь выхлоп тряпкой - и тишина, только шелест ГРМ.
Кстати при первом запуске, двс меня напугал гулом/воем. Ну думаю все, пипец, из за того что жестко прикрутил двигатель к трактору, появился своеобразный паразитный резонанс.
Расстроился я тогда, ибо вой был неприятный.
А оказалось - внешний подшипник шкива маслянного гудит. Ремень скинул - тишина.
Однако после установки оковского двс я теперь слышу много паразитных звуков, например вой трансмиссии при подключении з\моста. Надо смотреть.
А раньше то ничего слышно не было
ЗЫ
Может кому пригодится инфа - большой наружный, и малый внутренний подшипники шкива привода насоса вещь не дефицитная, и стоит копейки.
Малый я не менял, только смазал, он не воет.
А большой размеры 65х100х11 китай=160руб. россия=300руб.
у китайского шарики меньших размеров, обойма похожа на родной. У нашего вроде такие же как и у родного, обойма другая, желтая.
Поставил наш.
Думаю надо чтобы хорошо холод переносил. И тихий, ибо постоянный рев во время работы достанет.
раз под погрузчик, то как вариан, можно и бензиновый. Они более горячие. Что для зимы хорошо.
Неплохо бы найти типа оковского, но инжектор. Карбюраторник не плох, но чую, надо вникать, настраивать. Я на оковском двс пару часов по сугробам поездил, побуксовал - заметил, на удобных тракторных оборотах (2000-2500) вторая камера практически не работала. Сначит впереди не паханное поле возможностей настройки на экономичность.
Ну а если вникать не охото, то только инжектор.
Хотяя. Если уж решил башлять 20-30 тыс на двс, то под погрузчик я бы поискал японский дизилек от авто малого объема.
по поводу усилителя руля.
Вот смотри:
Тут человек пишет - что проблема тяжелого руля в неисправности, и это делается.
И кстати не он первый, на другом форуме мне тоже говорили, что руль довольно легкий быть должен.
учитывая все это, то что предварительное усилие на руле не тяжелое,
а не проще ли будет, поискать недорого, и установить/ врезать между рулем и редуктором электроусилитель.
Тем более, если будешь ставить двс от авто, там изначально отличный генератор, и даже к двс общего назначения ничто не мешает поставить автогену.
Дури/энергии в этом гене дох, кхм - много. Потребителей у трактора мало - печки нет, свет слабее. итд итп. Как раз эта энергия пойдет на электроусилитель.
ИМХО.
Aksakal.Я так понял по подшипникам,речь идет о приводе маслонасоса.Можно по подробнее,как привод разобрать и как должен он выключаться,Сегодня снял старый двигатель,кому нужен пишите
а что с ним?
А ты попробуй заехать в грязь или в колею ....и покрути руль. И тогда посмотрим останется ли волшебство)))
PS: Все таки четыре оборота в каждую сторону на родном рулевом редукторе...это перебор....
при косьбе
с косилкой на лево
gavril.gr Двигатель не заводил,нет стартера.Старый хозяин заводил его с толкача.
непонятно, зачем снимать старый двс , если он живой.
ЗЫ
стартер есть у меня. Могу отдать за 3000руб.
Есть дефект - лопнула головка , там где бендикс, заварена плохо, надо бы нормально проварить аргоном.
Писал писал, интернет глюкнул - писанина пропала. Снова подробно писать не охото
Если кратко - там все очень просто. Откручивай болтики, снимай насос, снимай все стопорные кольца.
Мужики с праздником. Желаю чтоб наш общий стальной конь нас не подводил.
Можно ли конкретнее про подшипники узнать, номера и где покупали?
Пожалуйста
http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/1613.html
http://pricebearings.ru/sharikovye-podshipniki/podshipnik-6304/