Вы здесь
минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 99 из 111
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Так как же он работает он же без помпы будет греться?
Без помпы и радиатора - термосифонная система охлажднения. Или "самовар" по-народному. Внизу блок - вверху бачок с водой. Вода греется в блоке и охлаждается в бачке. Вода кипит, движок работает. Можно варить обед на пару, не отрываясь от вспашки. Главное - воду не забывать подливать.
Такие самовары - самые распространенные двигатели в китайском хозяйстве: от компрессоров и помп до доильных аппаратов и бетономешалок. Мощность от 3,5 до 30 лошадей. Цена - от 80 долларов
Не большое кипение ему не страшно, на подобный трактор ставил радиатор с ВАЗа с электровентелятором, подключился снизу головки и в середине бочка, вода циркулировала сама.
Привет всем поменял рулевые наконечники на уазовские теперь надо решать что с рулевой колонкой делать на какую менять чтобы меньше переделывать кто какую ставил
Бывает что в родных колонках совсем нет смазки, нужно проверять. У односельчанина стоит с чего не знаю, но там трактор полу самодел, рама удлинённая, передняя балка самодельная.
Масло есть и еще подлил но легче не стало и при повороте в право становится тежелее передок впорядке
С рулевой колонкой разобрался теперь лювта вообще нету и рулить стало легче кто на думает делать то расскажу
А чего надумывать то, рассказывай, пригодится.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста кто делал кабину для трактора SF-244 как делали крепление в районе рессор к раме из швеллера?Если можно фото поближе.
МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ МАНУАЛ
Привет всем мужики Шифенгисты!!!
Решил переделать приводной шкив на двигателе меньшим диаметром и на пять ручейков для улучшения тяговых характеристик и подключения доп насоса НШ-10, так как хочю сделать КУН. Фрезой не пользуюсь да и нет её. Перечитал по второму кругу все посты и немогу решить каким диаметром выточить шкив. Кто-то писал что выточил диаметром 100, но думаю такой очень маленький. Нужна Ваша помощь в решении этой проблемы. Как высчитать диаметр чтоб ездил не очень медленно и пахал на четвертой пониженой без нагрузки, ато тяжеловато ему дым чёрный пускает. Может диаметром 120 или 125 или 130????
Может кто делал или знает - отзовитесь ПЛИЗ
Если известны скорости по передачам, тогда не сложно расчитать, а так на угад только, по своему вкусу...
А какой диаметр родного шкива?
Говорят, что ременники похожи, и опираясь на это по данным TS 240, можно предположить, что если уменьшите диаметр на 15,6 % из четвертой получите третью (9 и 7,6 км/ч) На третьей без дыма тянет?
[quote=ИгорьБ]
Спасиба большущее что откликнулись!!!!
А какой диаметр родного шкива?
Итак только что померял- диаметр приводного шкива такой как у всех Шифенгов 244 - 140 мм на четыри ремня.
На третьей без дыма тянет?
Да на третей пониженой тянет без нагрузки но нехватает скорости для плуга и очень плохо переворачивает землю ставя её надыбки.
Вот и получается как так уменьшить шкив чтоб моя четвёртая не стала третьей, а скорее наверное посредине между третьей и четвёртой. Чтобы скорости хватило и мощности. Если почитать посты в етой теме выше так есть мои однодумци у которых таже история при пахоте
Тогда получается, надо на 7% уменьшить,т.е. до 130 мм. Это, конечно, при условии, что коробка как на Weituo TS, скорость 8,2 км/ч будет. А 100 мм это уже заточка под фрезу, чтобы вмето 3 ехал 2 км/ч.
ИгорьБ]Тогда получается, надо на 7% уменьшить,т.е. до 130 мм. Это, конечно, при условии, что коробка как на Weituo TS, скорость 8,2 км/ч будет. А 100 мм это уже заточка под фрезу, чтобы вмето 3 ехал 2 км/ч.
Непойму ничего. Нужно значит в моем случае точить диаметром 130??
Розтолкуйте мне
Согласно инструкции получается теоретическая скорость:
Пониженные
Первая передача - 3.03
Вторая передача - 4.98
Третья передача - 7.12
Четвёртая передача - 8.50
Повышеные
Первая передача - 11.12
Вторая передача - 13.97
Третья передача - 19.97
Четвёртач передача - 31.19
Да, 130 мм. Если совсем дотошно, то 128,7
Получите это:
Спасиба большое за то что хоть кто-то откликнулся и помог с решение этого вопроса!!!
Привет всем что со шкивом получилась насколько тише стал ехать
Доброго дня. Нужен совет в мене трактор дв244в в роботі 1 рік появився шум (гув) на скорості як на передачі так і наакатом. Шо то може бути?
Износ шестерней, подшипников, нехватка масла.
Проверяйте всегда от простого. Сначала проверте состояние подшипника корзины сцепления. Потом проверте осевой люфт первичного вала. Прежде снять ремни конечно. Если все нормально, то вскрытия кпп и моста не избежать.
скільки масла має бути в гідравліці на дв244в. дивився на картинках що на підйомникови є щуп а в мене його нема
Ставите навеску в положение"опускание" и лейте почти до верху, Уровень от края резьбы см 3-4.
Паша разобрались с грохотом в транссмисии?
Паша разобрались с грохотом в транссмисии?[/quote]
В суботу відкрив кпп підшипники начепло цілі а на шестерні був відкручений стоборний болт і висів на проволці. хотів його закрутити Їб,,,,ся 2 часа а оказалось він довший на 0.5 см . спиляв і на місце. но незнаю чи це була проблема сьгодні складу буду пробувати
А кто нибудь реализовывал блокировку дифа на ременных миниках? Думаю заварить диф, но вдруг есть идея получше, с сохранением деталей :)
плохая идея
Пробовал на заднеприводных авто, норм было. Но там запчастей как грязи и их доступность. Какие будут предложения на этот счет?
Не знаю как на заднеприводных авто, но у меня с включенной блокировкой заднего дифа трактор едет по прямой и с трудом поворачивает за счет переднего привода.
У меня трактор моноприводный, зимой крайне не хватает блокировки, когда снег чищу. Вот размышляю на эту тему, потому и задал вопрос, может кто модернизировал этот узел...