Вы здесь
минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 47 из 111
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вчера дождь шёл до обеда,после и вовсе снежок стал пролетать, к вечеру разъяснело и стало подмораживать,но не в этом суть! сегодня всё таки добрался до топлевопровода,отстойника и т.д., раскрутил всё,особо воды в отстойнике не обнаружил, но все-же от плунжера до фарсунке все открутил,всё продул, даже плунжер частично разобрал-продул, всё собрал, и начал запускать мотор. И! ХРЕН! стук начал появляться как только начинаешь отпускать дикомпрессор, при чём стук слышится в районе распредвала, с правой стороны двигателя,ну и плюнул я на это дело,подожду кода во дворе высохнет земля, выкачу и разломаю движок,мож и найду причину стука,пока не хочется топтаться в грязи.
Наконец то занялись с механиком трактором!
Тоже в той стороне был слышен стук.
Начали собирать, воткнули поршень, прикрутили шатун к колену, и давай еще раз все смотреть хорошо с люстрой через заднюю крышку двигателя. Оказалось люстра - великая вещь! Сперва нашли сдвиг на верхнем балансировочном валу в сторону механизма шестеренок, потом на грузах балансировочного верхнего следы удара его о шатун, и возможно колено - уж очень рядом колено и балансир (еле пролазит щуп из комплекта, малый который). Жалко старое колено сдал на металл, досконально не изучив(( так бы ситуация яснее была раньше. Ну мораль ясна - внимательность!
Возможно когда оборвало шестерню колена - балансир встретился с коленом - его и стащило в сторону шестеренок??
А штанга выпускного клапана - почему ее загнуло?
Кстати, походу люфт есть между коленом и вкладышами шатуна, когда колено ставили не промерили.. пришлось опять снять поршень, завтра к токарю поедим померим, а колено уж тяжко снимать - на месте токарь проверит.
Кто знает какие должны быть допуски люфта м/у коленом и шатуном??
После промерок будим собирать, предварительно убрав металл болгаркой в точке подмятого места на балансировочном валу!!
Сам Евгений Ник... смотри, крути потихоньку кривым двигу со снятой крышкой сзади - мож тоже балансир задевает у тебя??
и, кстати, штангу на авторазборке подобрали от волги - длина один в один, ток чуть толще, и с одной стороны нужно обтачивать для посадки в гнездо коромысла!
Думаю все-таки металл на штанге после загибов подустал...
[quote=ALex_IV]Наконец то занялись с механиком трактором!
??
А штанга выпускного клапана - почему ее загнуло?
А сам клапан рассухаривали?В каком он состоянии?Не погнутый? Проверяли как он в направляющей втулке? Седло клапана как сидит в головке? Толкатель штанги не клинит?
re юго-запад сибири - пока без механика не смотрел.
Проверили с токарем шатун - не повело, внутренняя окружность - именно окружность, померили с вкладышами - износ родных вкладышей 11 соток!! Отсюда вердикт - замена!
Токарь говорит - из-за этого мог быть стук.
Вот и думаю: либо за 3 сезона картофеля по 5 га так сносило, либо колено покупное такое (второй вариант проверять - колено снимать - вообще не охота, а так токарь не может подлезть померить..)
Однозначно после сборки, надеюсь удачной, залью в масло присадку от АРГО - Защитно-восстановительный Комплекс «Реагент 3000» «Рекристаллизатор»!!
Подскажите пожалуйста,на улице+3 на тракторе ездил примерно час 2-3 скорость с остановками. Нагрелся до 80 . Это нормально? Обычно знаю дизель замучаешься греть. У меня 1 цилиндр sf - 244.
Здравствуйте! Когда система охлождения хорошо продумана и термостат рабочий, то так оно и должно быть
Если стук справа то у меня подшипник разваливался который большой колено на котором вращается. Не качественный метал..... шарики привратились в не понятные фигуры. сетка в поддон улетела. А я все не промыл только поддон ну и так до чего мог дотянуться. . Подшипник заменил недели 2 отъездил и стал. стружка фкладыш кончила.
[quote=ALex_IV]re юго-запад сибири -
Токарь говорит - из-за этого мог быть стук.
Правильно говорит.Вкладыши новые ставить надо.Есть хорошее масло ХАДО как для бензиновых,так и для дизелей,пользуюсь полусинтетикой.Никому не навязываю,но мне оно нравится,уже лет восемь.Только не попасть на подделку.В нём есть так же все присадки.
Как проверить шейку колена? не снимая могу подсказать,ФОРУМЧАНАМ .Обыкновенным старым дедовским способом,надо всего лишь на вкладыш положить кусочек бумаги с альбомного листа,какая ширина вкладыша ,такая и длинна. Если колено прокручивается,то попробовать подложить (портянку) под вкладыш из той бумаги в которую они были завёрнуты в упаковке,если опять прокручивается,то подложить под оба вкладыша.Ну приблезительно как то так,кто с этим сталкивался тот поймёт,тем более у Вас там механик с большим опытом.Попытка не пытка,пробовать надо,возможно ещё походит. Если большой (элипс) на шейке то тогда уже ни что не спасёт. Только замена колена.
здравствуйте,у меня есть вопрос по шифенг-sf244.обясните пожалуйста а когда выжимаеш сцепление то насос гидравлики отключаетса и навеску уже не поднять,это значит что нужно сначало выключить скорость а потом пользоватьса гидравликой,
Про гидравлику да. Колено 2 года назад в иркутске стоило 12тысяч фкладыщ он там один 500 р шатун 2500, ну и потшипник наш советский подошел вроде со ступицы т4 тоже где то рублей 500. Ну и масло.
+ Плюс ещё и работа,если сам не можешь.
Как один вкладыш? По подробнее объясни,может фото есть?
Колено с 2 старом сидит на обычных подшипниках правда один шариковый другой роликовый. Коренных вкладышей нету
На Шифенгах термостатов нет.А темп рабочая,так должно быть.Часто бывает на водянном насосе воздушная пробка,особенно если ездить на воде ,а не заливать тасол.Тогда радиатор холодный,а двиг. горячий.
смотрите пост 1109 на странице 37
Подскажите пож-та,заливается ли масло в топливный насос двигателя sf-138-2
Нет, не заливается.
я ездил при тойже температуре движок ни фига ни греется датчик кажет 40 толи он не робит
Я тоже при такой температуре 2 часа с остановками по участку ползал - еле 40 град. нагнал, потом поехал по раскисшей глине на двух мостах с прицепом 500кг. даже с дымком на второй повышенной, так моментально 80град!
а у нас еще снег холодно без кабины поездил простыл сейчас ищу от чего кабину примастырить
Думаю , что за пару пятилетек не управитесь! А что вы собираетесь на нем делать? На этом тракторе удобно только ездить по асфальту и то по прямой! У него очень большой радиус разворота, и нет малых скоростей-значит малые площади исключим, посадку и копку картофеля тоже ну все остальное тоже. лично я ошибся, к сожалению...
Хдравствуйте Евгений! А какими орудиями вы пользуетесь на своём тракторенке? Что то у меня все плохо получается на этом тракторе.До этого был Вейтуо-очень рабочий жук, но у нас песчаный грунт, часто без переднего моста были проблемы, вот и купил этого зверя! Минимальная скорость на первой передаче 3км, радиус поворота больше 10 метров, рычаг скорость либо по мужскому достоинству больно бьет, либо ногой легко выключается, а с буксировочным кронштейном немогу ВОМ приципить, А фреза прыгает сильнее блохи которую левша переклепал, а на Вейтуо работала идеально!!?? ( речь идет о тракторе ШИФЕНГ-244 )
Ребята у всех такие проблемы или это отсутствие навыка???
Хотя:
На земляных работах ещё не пробовал, думаю 2-3км/ч для дисковой бороны нормально должно быть, а для пахоты и побыстрее даже лучше! Снег толкал вообще на 1-2 повышенных. Тут полный восторг! Рычаг КПП изогнут таким образом, что он у меня справа, так что достоинство в безопасности!
Радиус был очень большой, так я ограничительные болты с передка выкинул, теперь радиус совсем махонький стал, вёрткий стал обалденно!
Не подскажете, какие скорости у трактора на соответствующих передачах? Нигде не могу найти эту информацию.
А критический выворот кулаков
?
Ну не знаю, пахота кошение, гребение, Боронование. у меня все нормально. Все плохо с качеством металла и сборки
А какой он "критический"? А какой - нет? Как узнать? Конструктивно не заложено разве, чтоб при максимальных углах не было разрушений?
Дисковую борону купил,но еще не пробовал, а вот с фрезой проблемы ! Ширана захвата140 см, ножи ИТ200, рекомендуемые скорости 1,0-2,31 км час. а у нас 3,03! На 16 сильном вейтуо работал без проблем с фрезой 120см.Теперь назревают новые проблемы с посадкой картофеля, там вообще скорость движения 1,0км.час...А культивация засореных арбузов, 3 км тоже очень много.Есть вариант переделать шкив двигателя, сейчас стоит с диаметром 140мм, такпредполагаю , что 110 мм по скорости будет нормально, а вот , возможно, пробуксовка ремней-это вопрос. Может кто уже проходил эту науку? К стати , на Донфенге -244 такая фреза работает великолепно, трактор хорошо реагирует на нажатие педали подачи топлива, хорошее рыхление сил там тоже 24, но есть скорости 1-3км.
Вова к!! я уже в возрасте, почти 69 живу, и многое не на своем месте, а рычг переделаю! А вот с ограничителями- трогать их очень опасно!Лучше гур поставлю, хоть на руки легче будет!