Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 27 из 279
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вот точно подмечено.
конечно.фильтр там одно название...
http://www.youtube.com/watch?v=WlFfesdu0ao
также интересной видеообзор
А это инструкция от Штиль, мне понравилось:
инструкция харошая а пилить когда
пробовал я ставить на дружбу на воздухан сетку как на варну-ничего не получилось,не работает он с таким фильтром-наверно карбуз не рассчитан на такое сопротивление подачи воздуха.а вот на варну ставил эту же сетку(вместо бумажного элемента-36я варна-два типа фильтров,бумага и материал синтетический)работает как отче наш.и ещё немного лирики-посмотрите книги от пил.в наших вся книга посвящена ремонту и замене запчастей(в зипе даже съёмник маховика был)и пару страниц как работать в лесу.на импотных пилах в книге только как работать и Т.Б.про ремонт ни слова-пила сделана для работы а не для ремонта.
В импортных,куда не сунься-обратитесь к дилеру,обратитесь в мастерскую.Они ничего сами не лечат))
Если перед тем как работать иностранной (брендовой) пилой прочесть инструкцию, то можно избежать всех серьезных проблем с пилой. Приведу пример:знакомый года 3-4 назад купил простой Штиль 180, помня советские инструкции (обкатка пару бачков и масло:бензин при обкатке 1:20), залил в Штиля (за окном июль, жарковато) завел поставил молотить и пошел отобедать. Пришел с обеда, Штиль молчит, дернул за шморгалку....сильнее, сломал храповый механизм. В итоге оказалось - КЛИН!!! Сдал по гарантии. Гарантийщики отказали, мало того, они провели анализ смеси в бачке и оказалось, что бензин был разбавлен в пропорции 1:17 и масло М-8.
Читайте инструкции!!!
Ну это продавец виноват,который продавал,а не мужик этот.
Покупал в прошлом году 250,продавец со стеклянными глазами давй мне читать лекцию...я говорю-Всё понял,не первая пила,всякие были,всё знаю....Он со стеклянными глазами и заученным текстом мне дальше читает лекцию....ну постоял,послушал,посмотрел,как правильно заводить надо....не из рук же вырывать
Продавец должен грамотно ответить на заданные покупателем вопросы, а не зачитывать ему инструкцию как сказку на ночь. У нас же обычно народ читать мануалы не любит, сразу - дерг и поехали. В приведенном выше примере мужик, даже после того как запорол пилу, не почитал инструкцию, хотя бы для того, чтобы сменить смесь на рекомендованную перед тем, как сдать пилу в гарантийный ремонт.
если с техникой знаиш как обращатся можна и не читать тем более если люди не розбираются 2Т или 4Т какое попало масло льют
тоже, наверное, считал, что
во-во
пару бачков на холостом ходу такого не встречал нигде
Просто минут 15 чтобы погудела без нагрузки и перегазовок, если что то при сборке сложили не так ,так оно и вылезет.А вообще то везде пишут в инструкциях при обкатке не превышать обороты на максимум..Если катать по пару бачков при обкатке ,это наши самолёты и вся остальная техника сколько сожгла зря топлива ???
Так Уралы обкатывали.
С такой инструкцией меня благославили в магазине,когда покупал свою первую пилу -крафтманещё в 90ых.Я так и делал..потом проработала 9 лет и умерла в один момент.Как правильно заметили ...мануалы раньше начинал всегда читать,когда,что то уже случалось.
Штили на холостых нельзя обкатывать,жвакнуть может.Сразу в дело с маленькой нагрузкой.Это не Тайга или Урал.А пилу покупал WWB в 90-х? Крафтмастер наверно?
В прошлом году знакомая покупала триммер ЕСНО, ей в магазине тоже посоветовали обкатать два бачка на холостых.
Это вечный спор, и все правы.Одни автомобиль греют перед выездом,другие нет.Я на копейке отъездил 12лет,и не разу не прогревал, и не чего не заклинило и не оторвало ..
только торгуют этими триммерами и бензопилами все кому не лень-вместе с пылесосами,кипятильниками,садовым инвентарём-а продавец-консультант молодуха лет 18-25 от роду которая в жизни не держала в руках даже лисапета,а тут даёт рекомендации как правильно пользоваться бензопилой.про фирменные магазины не говорю-там такие "зубры" работают-на глаз определяют от какой пилы по марке и модели запчасть и без компа скажут наличие и заменяемость.и ещё вот "Прежде чем приступить к РАБОТЕ с бензопилой,ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте и УБЕДИТЕСЬ ,что вам ВСЁ ПОНЯТНО."рекомендация на обложке от книги хускварна 362хр/365/372xp.там же про обкатку-"первые 3-4 часа необходимо убавить максимальные обороты двигателя на 600-700 оборотов.мин. (путём обогащения топливной смеси) от максимальных на холостом ходу(режим полный газ без нагрузки)."(для каждой пилы максимально допустимые обороты указаны в своей книге)т.е. обкатка заключается в работе без максимально допустимых оборотов и на более богатой смеси-больше никаких ограничений нет,пила готова к работе прямо из магазина.-так у меня она и работает с 2002 года,готовая к работе в любое время года-только бензин с маслом заправляй да за пильным аппаратом смотри.
Они на них насколько знаю с завода убавлены. НАдо наоборот после обкатки отнести ножовку в сервис, там прибавят на номинал.
Я свою технику обкатываю просто не напряжным режимом без полного газа, но при этом масла в 3 раза больше, потому что при не полностью открытом дроселе в цилиндр поступает меньше топлива и следовательно масла.
Я уже писал про свою пилу ШТИЛЬ-034супер 91г. выпуска- переходная модель между 034 и 036, так вот в инструкции русским языком на писано " обкатка двигателя- прибавте 1/4 оборота винта регулировки холостых оборотов и дать двиг.выработать ДВА бака с переодичной перегазовкой.Жаль не умею скидовать, а то бы скинул инструкцию.
Что-то я не помню тогда инструкций к импортной технике на русском языке. А на немецком что написано?
Филипп зря ерничаете я работаю в организазии которой в 90-е по бартеру поставляли эту технику из Германии и инструкция написана на русском без немецкого, кстати если сравнить нынешнюю комплектацию с той то небо и земля: 2 шины,4цепи, 4 свечи, набор инструментов(напильник,ключ свечной,шаблон для цепи, отвертка),2 ведущих звёздочки, крышка воздухозаборника для зимы,это было всё уложено в коробку.Сегодня приедит сын попрошу скинуть фото инструкции.
продавца надо было послать сами знаете куда!На холостом ходу перегревается, недостаточная смазка - масло не полностью сгорает - кольца закоксовываются, иномарочные пилы обкатывать не надо - сами знаете что такое обкатка - это притирка приработка пришлифовка движущихся сопряженных пар.Чем чище выполнены детали тем меньше требуется обкатка, наши топором вырублены - поэтому требуют обкатки, у штиля все идеально вылизано - там и притираться нечему - на заводе все чисто обработано, почти все шероховатости устранены.Единственно правильная обкатка - пилить чурочки диаметром см 10 .И давать остывать - если на улице жарко то минут через 5-8.Если холодо и ветер можно минут 10-12.Масло можно 1 к 33.Нечего страшного - нагара не будет - если масло конечно качественное фирменное .Конечно слегка будут из глушителя потеки маслица вначале.Тряпкой протереть и все.Так выжечь бачок.Потом второй с интервалами завел поработал заглушил чуть больше.Потом можно пилить все.Но окончательно пила дозреет после 5 бачков.Я так все обкатывал двухтактное и себе изнакомым.Движки работали долго и без проблем.Но это конечно для бережливого и дотошого хозяина.Я думаю штиль и без обкатки запороть трудно.Но я думаю там не только движок притирается но и поверхность шины цепь, маслонасос.Все должно поработать - почуствовать друг друга, сразу в мясорубку - бой босать как то не правильно...
Без обид, но я тоже немного столкнулся с этими бартерами 90-х и помню как к японским швейным машинкам инструкции сочиняли. На самом деле это уже не так важно. У меня две пилы Echo, у обеих в инструкциях написано следующее:
Так что я думаю правильным решением при обкатке новой пилы будет сначала изучить инструкцию именно к этой пиле