БЕНЗОПИЛА. Страница 225 из 279

Димедрол пишет:

А вот на 38, 52, 58 а тем более на 62 не всегда.

А разве у пилы нет такого понятия как степень сжатия? На пиле может быть 62, а по мощности и моменту это будет как 52 от именитого производителя. Т.к. ставят дешевые комплектующие, которые номинальной нагрузки не выдержат.

saab95 пишет:

Димедрол пишет:

А вот на 38, 52, 58 а тем более на 62 не всегда.

А разве у пилы нет такого понятия как степень сжатия? На пиле может быть 62, а по мощности и моменту это будет как 52 от именитого производителя. Т.к. ставят дешевые комплектующие, которые номинальной нагрузки не выдержат.

Очень интересно, пишите ещё, но только с цифрами, если такой информации нет , то не надо ничего писать .

saab95 пишет:

А разве у пилы нет

Покажи свои пилы

Народ, 1000 рублей за 180-й Штиль, у которого не запускается движок (с топливоподачей что-то) - это много или мало?

Просто мне её в залог оставили, обещали выкупить))

saab95 пишет:

А разве у пилы нет такого понятия как степень сжатия?

кроме 38 все остальные вышеупомянутые пилы скопированы на основе одной из моделей бензопилы komatsu. Отличаются только поршневой, кроме 62 и не скажу на счет 58 отличающийся коленвалом. Также есть отличия по картерам в плане размеров посадочного места цилиндра. То есть поршневая на 45 и 52 кубика взаемозаменяема. На 58 не влезет взамен 45-52. Так что именно китайцы более-мение между собой по параметрам соответствуют цифрам. Конечно их не стоит сравнивать с современными именитыми брендами, но те и в другой ценовой категории. И на свои деньги в принципе неплохо наваливают, если не откровенная циганка. Все равно им альтернативы нет.

45 и 52 это одна пила - различаются только поршневой.
58 и 62 это другая пила - различаются тоже только в поршневой
58,62 отличаются от 45,52 , бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.

58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.

от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

А разве 62 не в другом картере?

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.


58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.


от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

А разве 62 не в другом картере?

В другом. Также как и 58.
58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.



58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.



от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

А разве 62 не в другом картере?

В другом. Также как и 58.

58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Как ВАЗовские движки 01,03 и 06

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - различаются только поршневой.

58 и 62 это другая пила - различаются тоже только в поршневой

58,62 отличаются от 45,52 , бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

У тебя то какие пилы?

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.



58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.



от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

А разве 62 не в другом картере?

В другом. Также как и 58.

58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Хз, всегда думал что 62-65-72 один картер, а 45-52-58 другой.

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.




58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.




от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

[развернуть]

А разве 62 не в другом картере?

В другом. Также как и 58.


58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Хз, всегда думал что 62-65-72 один картер, а 45-52-58 другой.

Ого, 72 куба, это как мой китайский мопед, 7 лошадок

NIK ИВ пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.




58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.




от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

[развернуть]

А разве 62 не в другом картере?

В другом. Также как и 58.


58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Как ВАЗовские движки 01,03 и 06

03, 06 от 01 еще и коленвалом отличаются, они длинноходные...

Миxалыч пишет:

NIK ИВ пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

45 и 52 это одна пила - разница в поршневой.





58 и 62 это другая пила - разница в поршневой.





от 45,52 , 58,62 отличаются бОльшим ходом поршня. и всем остальным тоже.

[развернуть]

[развернуть]

А разве 62 не в другом картере?

[развернуть]

В другом. Также как и 58.



58 и 62 - это одна и та же пила , только с разной поршневой.

Как ВАЗовские движки 01,03 и 06

03, 06 от 01 еще и коленвалом отличаются, они длинноходные...

Ну так люди выше писали что коленвалом отличаются ( ход поршня) я навёл пример

Постигла и мою пилу беда. Пилил дрова и вдруг стала терять мощность, пропал холостой ход, а потом вообще заглохла. Грешил на карб, снял продул, промыл - не помогло. Дальнейшие поиски показали что открутился целиндр. Снял, заменил прокладку, собрал обратно, теперь не настраивается карб. Тоесть заводится и работает только при полностью закрученных регулировочных винтах H,L, и только на оборотах. Холостого нету. Кроме того во время работы (заводил без воздухана) бензин аж вылетает через карбюратор. Понятно что сильно багатит смесь. Как её обеднить? Для меня карбы без поплавка - темный лес.

orlean пишет:

Народ, 1000 рублей за 180-й Штиль, у которого не запускается движок (с топливоподачей что-то) - это много или мало?

Просто мне её в залог оставили, обещали выкупить))

Но деньги уже отданы и прицениваться поздно. Движок может не запускаться и по другим причинам. Если "с топливоподачей что-то", то ремонт должен быть не дорогой и смотря кто делать будет, имеется в виду, у каждого свои расценки работ по ремонту.

Мне тайгу продали давно ,типа зажигание Наду установить правильно..
За водилась с пол тыка,потом глохла,
Думал почему зажигание,неделю Карб ковырял ,соберу разберу.
Потом как то случайно дунул в трубку резиновую ,которая из бака ,а она воздух пропускает
Заменил и в бой,лет пять работала,ока одному дебилу не дал дров по пилить((

АНДРЕЙ7.КрАО пишет:

Холостого нету. Кроме того во время работы (заводил без воздухана) бензин аж вылетает через карбюратор. Понятно что сильно багатит смесь. Как её обеднить? Для меня карбы без поплавка - темный лес.

Нашёл, игла подписала, точнее коромысло подклинивало в открытом положении.

orlean пишет:

Народ, 1000 рублей за 180-й Штиль, у которого не запускается движок (с топливоподачей что-то) - это много или мало?

Просто мне её в залог оставили, обещали выкупить))

Компрессия должна быть. Далее выкрутите свечу и бензинчика немного и пробуйте заводить держа газ на полную. .Должна завестись на секунду. Если так, то есть шанс что поршневая жива.
На топливоподачу влияют и сам карб, и сальники коленвала, и импульсный канал. Не знаю как в 180-м, но вот в Китай-пиле (38) , импульсный через гильзу цилиндра, небольшое повреждение гильзы в месте импульсного канала и топливоподача уже нарушается, хотя в остальном гильза в приличном состоянии и ей работать бы и работать.

orlean пишет:

Народ, 1000 рублей за 180-й Штиль, у которого не запускается движок (с топливоподачей что-то) - это много или мало?

Просто мне её в залог оставили, обещали выкупить))

Глушак сними, если на поршне вертикальные задиры, то можешь сразу поршневую менять.
У 180 импульсный канал с пластиковой вставкой, бывает очумелые ручки полазят и эту фичу криво поставят, пилу хрен заведешь

Да мне уже когда-то давали этого Штиля ремонтировать - цилиндр там нормальный, только бензин не идёт почему-то. Карб перебрал, фильтр в баке заменил - пила поработала около 2 часов, потом опять сдохла. Не знаю, почему - не я пользовался.

У неё ещё воздушная заслонка в закрытом положении не удерживается

В общем - надо бы как-то её оживить, чтобы хоть за 2000 рублей сбагрить))

Потому что мне эти Штили нафиг не нужны - для меня самые лучшие пилы это Partner.

Для меня Partner-350 - это "верность на века"

orlean пишет:

Да мне уже когда-то давали этого Штиля ремонтировать - цилиндр там нормальный, только бензин не идёт почему-то. Карб перебрал, фильтр в баке заменил - пила поработала около 2 часов, потом опять сдохла. Не знаю, почему - не я пользовался.

У неё ещё воздушная заслонка в закрытом положении не удерживается

В общем - надо бы как-то её оживить, чтобы хоть за 2000 рублей сбагрить))

Мотор убить за минуту можно, одни шибко умные всеумейки с ближнего зарубежья сильно удивились что масло надо в бензин лить , так же 180 штиль, сосед дал строителям подпилить.

orlean пишет:

Потому что мне эти Штили нафиг не нужны - для меня самые лучшие пилы это Partner.

Для меня Partner-350 - это "верность на века"

Вы уже хвастались , а для кого то Ваши партнёры кал.

Melnikov Lexa пишет:

orlean пишет:

Потому что мне эти Штили нафиг не нужны - для меня самые лучшие пилы это Partner.

Для меня Partner-350 - это "верность на века"

Вы уже хвастались , а для кого то Ваши партнёры кал.

И наверное для большинства...

Ну, кроме Партнёров, я ещё Уралы и Дружбы люблю:

Василий ВТЗ 2032А пишет:

Melnikov Lexa пишет:

orlean пишет:

Потому что мне эти Штили нафиг не нужны - для меня самые лучшие пилы это Partner.

Для меня Partner-350 - это "верность на века"

Вы уже хвастались , а для кого то Ваши партнёры кал.

И наверное для большинства...

Если передо мной поставить партнёр и чемпион, я за чемпион.

orlean пишет:

Ну, кроме Партнёров, я ещё Уралы и Дружбы люблю:

Вы их на лебедки используете, пилы то при чем?
Уралом пилил, больше не хочу.

Семен 20177 пишет:

Заменил и в бой,лет пять работала

Повезло..Тайга не очень то надёжная пила,у меня новая была 92 года выпуска,на три года не хватило ,,,сначало модуль зажигания навернулся,потом во время работы цилиндр лопнул.

orlean пишет:

Ну, кроме Партнёров, я ещё Уралы и Дружбы люблю:

Я тоже любил дружбы и уралы, когда других пил не было....а сейчас самая любимая пилка это электромакита 4041....хотя и те и другие есть.