Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 11 из 287
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Всем привет!!! Я за штиль!Вот так блин!
нет я еще не купил просто столкнулся по работе . у нас бригада работает гарь разрабатывают . я как лесник к ним приставлен .одну деляну они закончили (м3 50 ) поломок нет . с интерсколом не сравнить она от урала не отстает а по весу на много легче . а вот на валку не удобна . штилька тоже есть но не большая . сучкорезка .да ,о цене нашими kz 25000 если по курсу на рубли то грубо 5000 р . а у вас че стоит
Во привет! Выходит я не один.Щас поищю фото,по моему таже 3818 ............ П.С.оказалось не то,что означают эти цифры?18,это видимо размер шины в дюймах? А 55
Файлы:
dsc01280.jpg
55 наверное мощность в хомяках.Моя по меньше будет,завтра сфоткаю.Пользуюсь с 03 года.Леса у нас нет,заготавливаю дрова,сухой ясень и акацию.Претензия одна,не возможно натянуть нормально цепь.Протяну руками не много,ослабнет,дальше опять натянется.Так и пилю.Родную цепь два сезона не точил,купил новую надо поправлять каждый час.
это скорее всего из-за износа ведущей звёздочки
Вот моя.Цепь не натягивается с новья.Когда покупал спешил,обнаружил дома.Проверил звездочку,отцентрована как надо,она не так как на других пилах,а просто шесть зубов,квадратных.Наверное из за этого.Износа за столько времени почти нет.
Файлы:
dsc02533.jpg
Здраствуйте!!! У меня пила Хускварна 142 Плохо подается масло на цепь подскажите пожалуйста в чем причина.
Всем привет! Тихоныч,про изготовителя что-нибудь известно? Мне досталась инструкция ксеро копия по правилам пиления и всё,да ещё что бензин разбавлять не более1-30.,хотя на масле написано 1-50.
на штилях тоже разные звёздочки бывают есть неразборные там тоже зубья и всё,а есть такие на каторых эти зубья меньше и на них одевается ещё маленькая звёздочка с проточками для зубьев цепи,они подороже
попробуйте залить масло с бензином немного и погозовать со снятой шиной.
если не поможет смотрите фильтр в баке,его можно пинцетом вытащить за шланг,только аккуратно,не снимите шланг со штуцера а то геморно одевать назад.
если фильтр чистый смотрите плунжер,могла попасть грязь
А какая взаимосвязь между износом звёздочки и что цепь тупится?
НЕКАКОЙ просто много фуфла,у нас вообще их привозят длинными и сами в магазине клепают в размер,и заклёпки их сразу рвёт.
нормальные цепи "орегон" или оригона,непомню ,в белой с оранжевой полоской коробке,и то тоже разного качества попадают.
а вы выбрасывающий зуб в высоту подтачиваете?
Устройством хуски не интересовался ,но думаю,что идентична штилю.Так вот причина в насосе,или в приводе насоса------там привод пластмасовый -----заглядывайте туда.
там пластмассовая только шестерёнка которая стоит на валу и крутит плунжир,врятле её провернёт проворачивает когда весь насос из пластика,обычно просто забивается
Я написал про это потому что ВРЯД ЛИ--меня прошло мимо.Может приклинил насос, может зимой мороз сильный был ---незнаю точно.А еще зимой у нас режут полынью пилами---тоже могло замерзнуть---вот так то.
У меня инструкция такая самая,только техника безопасности.На наклейке справа написано портленд орегон сша.Тогда засилья китайцев еще не было,и резьбы не наши,так что склонен верить,что американская.
У меня 137,снимите шину..под шиной жестяная крышечка...под крышкой есть два отверстия:сапун и выход масла с насоса(в резине)....оба отверстия должны быть чистые.Как добраться до фильтра масла...снять приводную звёздочку вместе с центробежным сцеплением.... масляный насос крепится к корпусу двумя винтами...снимаете(аккуратно поддев отвёрткой) его вместе с резиновым уплотнением(заходит в маслобак),на конце "резинки"будет своеобразная пружина(фильтр)...в плунжере(вытаскивается из "резинки") насоса два отверстия-должны быть чистые.
Ещё в дополнение к предыдущим советам по варне -пинцетом вытащить обратный клапан(зелёная резиночка в маслобаке) и выбить наружу воздушный фильтр-заборник маслобака(небольшая таблетка вроде пресованой медной проволоки) обычно на маленьких варнах 36 137 142 он забивается и воздух в бак не попадает поэтому насосу масло и не прокачать.мне за 5 лет на 36 приходилось раз в год его промывать и всё приходило в норму без замены насоса.
Нет, не точу.
вставлю свои 5 копеек у меня штиль 180 за 2 года леса свалил ей немерено претензий к ней никаких за исключением того что в карбюраторе нет регулировочных винтов поршневая подсела топлива не хватает а добавить нечем а так пила отличная партнер отдыхает хотя в партнере поршневая поболее стоит
Точьно,я на креплении шины гайку потерял-никакая не подошла,резьба дюймовая, свою также покупал в 02 или 03 году за 10т.р.,тогда Урал дешевле у нас стоил,попилил ей прилично,м.насос сам по дури угробил-шестерёнки пластм.С цепью проблема небольшая стала когда в наглую повыдёргивал с зажимов,вибимо подогнул вал звёздочки.Мотор отлично до сих пор работает,свеча родная,цепь вторая также хорошая попалась,на насос шестерёнки не нашли,приладил банку с краником,смазка самотёком.С дровами завязал,две,три телеги в год напелю и всё,года четыре подряд по два месяца за лето почти каждый день по телеге пилил-сей час руки в локтях не гнутся.
после нескольких заточек цепи надо и его подтачивать,можно увидеть по опилкам,опилки мелкие как пыль летят,если выбрасывающий зуб выше режущего,и пилит намного хуже
У нас в пределах 22000-28000 тенге в зависимости от мощности ., но есть и за 18000 тоже китайки но говорят совсем левые.
У нас по 22000-28000тенге в зависимости от мощности. НО есть совсем левые 18000 и даже меньше.
мужики а на 180 штиле кто нибудь пробовал поршневую менять или не стоит поршневая оригинал пол пилы стоит если только оригинал а не фуфло
пробовали на 25.если менять то сразу и сальники и подшипники коленвала.как новая работать всё равно не будет,а по деньгам не намного дешевле новой выходит.и если будете ремонтировать то лучше сами,после мастерских они вообще не ходят,по крайней мере у нас.ещё на 25 резиночка от карбюратор идёт к цилиндру,новую сложно найти.
да и вообще если у штиля стёрлась поршневая,значит он себя уже раз десять окупил!
кто нибудь помнит такое уё...ще было лет 12 назад,наши сделали пилу типа компактную "тайга"называлась?
я её помню с десяти лет а мне сейчас сорокет -а вы говорите лет 12 назад
та ещё машина при распиловке лесовоза туева хуча дыма и грохота и из всего этого мужики клячи откидывали 
ну тогда меня ещё и в проекте не было
ещё в них в корпусе протирало дырки противовесами,после чего корпус клеили бокситкой,а противовесы выкидывали
У нас появились в продаже такие пилы.Кто работал такими?
Файлы:
p1100054.jpg