Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 68 из 411

серый0366 пишет:

когда повторно фрезеровал ставил в плавающий,сначала разбивал глудки и более менее выравнивал,за один проход в плавающем режиме не получилось нагрузка на трактор большая была

Знаю,что большая и не по наслышке,поэтому имею ешё и плуг,под осень плугом весной под фрезу,у нас чернозём,пробывал целину думал ,что трактор развалится,на первой пониженной.

к сожолению осенью я попросил перепахать на мтз,напахали так что хоть плачь.поленился сам и был наказан

серый0366 пишет:

к сожолению осенью я попросил перепахать на мтз,напахали так что хоть плачь.поленился сам и был наказан

Знакомо,приходили,просили,после перепашки осенью мтз,осень была дождливая наворотили так,что некоторым сперва плугом перепахивал,а потом доминатором,глыба на глыбе и глыбой погоняет,многим отказал.Чернозем земля жирная и как камень..

клапана отрегулировал,масло в движке заменил. туда чо все 6 литров уходит ? штанги и вид изнутри разочаровал. детали топорной работы. литье метала вообще гоамно. местами даже дыры есть. да хер бы с нем лижю бы работало

Странно,что шесть,у меня четыре.

масляный фильтр какой нибудь другой подходит ? резервный я уже потратил.

задних передачи две ? у меня просто на пониженной только включается.

начал делать полуприцеп. разобрал старенький москвич.

что за ебнутй форум .даже фото не загрузить.тут нельзя там нельзя .!..

Спокойствие! Главное - спокойствие!

chehotela пишет:

[изображение] [изображение]
[изображение]
[изображение]

Ну,во дело пошло,амортизаторы не забудь поставить,а то будет прыгать как козел,ресоры я себе от уаза вопхнул,и то больше тонны не гружу,буду пружины подставлять.

амортизаторы стоят

на сколько шире можно увеличить колею на 220 ? передние то понятно как вытаскивать а задние ?

chehotela пишет:

на сколько шире можно увеличить колею на 220 ? передние то понятно как вытаскивать а задние ?

Там видно не очень,ступицами как на мтз.

снять ступицу и развернуть 120 см точно получится разворт дисков мне ничего не дал

на повышенной задняя должна включаться ? у меня только на пониженной включается

хочу еще каротофелекопалку собрать. понравилась конструкция. только не пойму где взять привод шлицыевой к вому.

chehotela пишет:

на повышенной задняя должна включаться ? у меня только на пониженной включается

И на повышенной и на пониженной должна включатся.

chehotela пишет:

хочу еще каротофелекопалку собрать. понравилась конструкция. только не пойму где взять привод шлицыевой к вому.

Купить,и адаптеры продаются.

У меня все прицепы без рессор

А фаркоп такой

"chehotela" пишет:

А мост я бы не много назад сдвинул.На автомобильном прицепе ось по центру делают,чтоб нагрузка на автомобиль минимальная была,а здесь я бы не много трактор пригрузил.По книжке нагрузка на навеску 220 350кг.Если разместить ось прицепа не много дальше от трактора,уменьшится нагрузка на ось прицепа,повыситься проходимость и грузоподъемность прицепа.Не надо будет ставить комазовскую резину чтоб возить тонну,полторы.Ну это моё мнение.

Владимир 79 вы не правы с моей точки зрения,все прицепы делаются 60\40 у меня так и сделано , выдерживает 2т рама сделана из труб 20\40 стенка 2,где то я здесь сбрасывал фото

"Владимир 79" пишет:

А мост я бы не много назад сдвинул.На автомобильном прицепе ось по центру делают,чтоб нагрузка на автомобиль минимальная была,а здесь я бы не много трактор пригрузил.По книжке нагрузка на навеску 220 350кг.Если разместить ось прицепа не много дальше от трактора,уменьшится нагрузка на ось прицепа,повыситься проходимость и грузоподъемность прицепа.Не надо будет ставить комазовскую резину чтоб возить тонну,полторы.Ну это моё мнение.

я тоже так считаю плюс очень сильно повиситься проходимость если дишло прицепа приподнять навеской догружаеться мост и нехватка веса не так ощутима трактор гребет как танк ето прочуствовал на своем опыте так как сначала установил ось по центру прицепа и на кочках и сдавании назад навеска поднималась вверх так как на синтае она фиксируетьься в поднятом положении от пускания но притом еще имеет свободный ход вверх.
мой прицеп имет размер платформы 2.5 на 3 м по возможности скину фото задумивался в основном для сена но приходися возить и навоз и грунт так что собираю материал на самосвал
и еще один плюс по с равнею с осью по центру менее чуствителем к равномерности загрузки не поднимается в самый неловкий момент дышло прицепа

Володь,нам с нашими навесками грех жаловаться,у нас дышло и так удленняется от трактора и навеской с играть можно,у меня ось по средине стоит и грузил я нанего по две тонны слишнем,а щас ресоры просели,и колеса стоят на 10 от копалки ничего нормально.Все дело в самом прицепном,оно всетаки играет большую роль.

"САНЫК" пишет:

еще один плюс по с равнею с осью по центру менее чуствителем к равномерности загрузки не поднимается в самый неловкий момент дышло прицепа

Извините, что влезаю. У меня Шифенг -354, таскаю в основном 1ПТС-2 всегда на буксирной вилке, так как гружу песок и уголь под завязку. Есть другой прицеп для легких транспортных работ и перевозке пассажиров в тайгу типа кузовок с тентом. для его транспортировки использую навеску с поперечиной, но чтобы навеску прицепа не задирало по лесным разбитым дорогам, я установил тягу с места крепления стандартной центральной тяги до фаркопа и притянул ее на болт. Теперь нагрузка на гидроцилиндр стала меньше, так как эта тяга не дает ни опускаться ни подниматься в верх под действием веса прицепа.

Прочитал последние посты,так почему не выложить фото у кого какое прицепное. По фоткам легче понять какой вариант лучше.

kyrsant пишет:

Прочитал последние посты,так почему не выложить фото у кого какое прицепное. По фоткам легче понять какой вариант лучше.

Два уже есть.