Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 289 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Хорошим манометром мерял. Старый манометр был до 6 атмосфер, стрелка еле поднималась. Померял большим образцовым, есть 1,2. Сейчас поставил манометр до1,6 атмосферы, что холодный что горячий одно и то же кажет. Фильтр и заборник чистые, движок второй раз уже промываю, нагара много внутри. Тоже грешу на редукционный клапан, на убитых вкладышах давление на холодную было бы больше, а здесь держится стабильно. Что интересно, в комплекте заводской документации на трактор и двигатель величина давления не указана. Трактор 1990 года, много повидал.
Сегодня разобрался с давлением. Снял и промыл редукционный клапан, подкрутил полоборота. Давление стало 2,6 атмосферы. После Нового года ещё раз промою картер, заборник и масляный фильтр и залью полусинтетику. Ещё вопрос: При работе на месте дымит сизым дымком и пованивает. Температура на улице около нуля. Нормально или в форсунку пора лезть?
Для начала хорошо прогрей движок и немного покатайся.
такое может быть .из-за перелива масла.подкоксовки колец.излишек масла в воздушном фильтре.дизель не любит длительной работы на холостых..
Помпаж пишет;
Ещё вопрос: При работе на месте дымит сизым дымком и пованивает. Температура на улице около нуля. Нормально или в форсунку пора лезть?
Не прогретый и у меня дымит, а солярка воняет всегда.
А так надо ориентироваться на тягу, тянет хорошо масло не ест, нечего в двигатель лазить.
"В книге написано так; через каждые 1000 моточасов двигатель разобрать, промыть, изношенные детали заменить".
У меня где то часов 700 наработка за 9 лет пока все в норме.
Всех с наступившим Новым годом!!! Есть у меня мысль предусмотреть подключение электрогенератора к валу отбора мощности. Озаботился поиском шлицевой втулки на вал. Оказалось, подходит ответная часть с НШ-32. Лежал у меня проивод НШ с зила-самосвала, разобрал и шлицы подходят. Дальше буду городить редуктор, генератор 3000 об/мин. Надо повышать чтобы движок на максимале не гонять.
с классики жигулей . резиновая муфта стоит соединяет кардан с коробкой вот та часть которая одевается на коробку идеально подходит на нш. Если не понятно объяснил схожу в гараж сделаю фото.
С Новым Годом!!!
Сегодня решил попробовать убрать бровки, чтоб потом было куда снег пихать
А я КОМ разобрал для этой цели. Что значит не иметь легковой машины в хозяйстве! Теперь осталось придумать редуктор.
Я в металоломе брал. Обычно кпп сдают в месте с муфтой , да и в магазине именно эти железяки по моему 130 руб ценник.
В смыслеиэтот "тройничок" подходит на наш ВОМ? ( Что то орн пне небольшим запомнился... )
Вот эта штука на коробку прикручиваеться к ней муфта резиновая и опять такая же крестовина и на кардан но там другие шлецы она не подходит. только та что на коробке.
Чёто я не понял
Я то думал, что на НШ нужна это штука ,а тут оказывается на ВОМ нужно ?
Уточните пожалуйста
Вот и я подумал, что от НШ32 на Вом подходит ( а раз резинодержалка подходит на НШ32, то... )
Но мне чет помнится, что там валик потоньше....
Эта штука мне была нужна чтобы передать вращение от ВОМ к редуктору генератора. Оказалось, подходит ответная часть от НШ-32. На зилах-самосвалах такие насосы стоят на подьёме кузова, привод от коробки отбора мощности. Я разобрал такую коробку, благо была, и достал оттуда шестерёнку со шлицами внутри, шлицы подошли к нашему ВОМу. Теперь буду с редуктором что-то мудрить.
Все собрал диф-л! помог конечно https://www.youtube.com/watch?v=51PcKcvzDkI Спасибо!!
Всем добрый вечер. Купил трактор синтай 120, нет рычага выключения вом. Как выключается вом на таких моделях или же он вообще не выключается?!
Я так понял что отдельно не выключается. Его можно выключить поставив в нейтраль перебор повышенных/пониженых передач, но тогда трактор ехать не будет.
С правой стороны, ниже рычага навески.
Рычаг выключения ВОМ должен быть ( видел 1986 г.в. Синтай-120 рычаг был) он стоит слева на боку коробки. Вперед выключено, назад включено.
Так слева блокировка навески. У меня этот рычаг приржавел насмерть, не повернуть.
Блокировка навески сзади около заливного отверстия-сапуна гидробака.
Включить - выключить ВОМ чуть выше и впереди чулка заднего левого колеса.
На 120 рычага вом нет. Видел ставят самодельный рычаг по принципу как на других моделях синтай. Только врезают его не далеко от рычага кпп. Там внутри на вом стоит втулка со шлицами и этим рычагом ее двигает вперед или назад для включения или отключения вом . Не много нужно подолбаться а сделать можно.
Сам муру пишешь . Посмотри синтай 120 90 годов. А коробку попробуй 180 двух цилиндрового всунь в свой 120. ХА ХА.
92 г. выпуска. Рычага нет.
Пишу для вас лично; В селе 1 Синтай-120 двигатель дели-190; 1 САВА -Синтай-180 двигатель ТУ295 ит; 1 САВА-Ситай-220 двигатель Ту 295 ит; 2 Синтая -220 двигатели Ту 290. 5 Синтаев ка кто могу и посмотреть и даже помочь в ремонте.
В САВА-Синтай-220 ремонтировали коробку и сцепление, в САВА-Синтае-180 ремонтировали сцепление, в Синтае -220 одном эластичную муфту на первичном валу, в другом 220 гидравлика мозги выносила разбираемся сообща. На моем 120 тоже муфта эластичная накрылась когда то.
В соседнем районе видел 1986 года Синтай-120 ( их в 80х годах продавали в Москве в южном порту) разницы ни какой с моим 2008 года нет.
Выше написал что разница у коробки только в "промежутке" колокол сцепления он для каждого мотора свой, а коробка одна на все Синтаи от 120 до 220го.
Да и как можно работать без выключения ВОМа, я лично не представляю.
И как пользоваться фрезой, когда поднимаешь фрезу полностью там кардан привода фрезы клина дает.
Если не в лом сфотографируй левую сторону коробки ниже маслонасоса, там вал вома идет от вала привода маслонасоса.
И еще у тебя трактор какого завода у нас все Синтаи завода "Тундэсельмаш", может в этом разница.
У знакомого синтай 120 й 90го года вом вращается постоянно рычага нет хотя в кпп есть муфта включения
Охереть экономия
Звездануться трактор
Слава богу, пронес мимо. Хотел ведь его брать из экономии , чисто для китайского пресса...