Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 229 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну и цены у них
я сбн 314 за 1500 покупал, сейчас может до 2500 цена поднялась.
А можно ли работать с двумя насосами на уралец 220 на коробке и на двигателе, если можно то как? И нужно ли доп.бак для насоса на двигателе???
Можно работать, сделайте доп бак к родному от него можно запитать нш на двигателе, либо ставить отдельный вы же кун ставите так? можно на стойку куна повесить доп бак отдельный, на худой конец перед радиатором поставить.
конечно можно, и этом сайте прилагал фото и доп. бак только на какой странице не помню.
На родном насосе который стоит в коробке передач есть свой бак за сидением, а я так понимаю что мне час придется сделать доп.бак на передний насос который буду вставить на двигатель .так да???? И схема таким будет???
Да такая нш давит в распределитель, а с распределителя на слив в бак. Бак по любому нужен будет больший, вы нш на двигателе на что хотите подключить: на рулевую или кун?
на кун))) Так что схема правильная?
Схема норм только на кун гидробак больше надо будет делать чем на рулевое, либо родной увеличивать литров на 5-7
А сколько литров должно быть ????
У меня литров 15 основной: просто к родному добавил огнетушитель, хватает на телеге моей односторонний цилиндр от телеги птс. На рулевой дозатор отдельный бачок литра 3.
Здравствуйте Уважаемые!!! :hi:Вопрос к знатокам,трактор Уралец 220 есть желание и возможность купить барабанную косилку фирмы САМАШ 064/3.Нужно ли переставлять продольные рукава или плечи кто как называет,на более мощные ведь вес косилки 245кг. или родных будет достаточно.Сегодня позвонил представителю,в нашем регионе и спросил цену. Когда узнал цену что-то мои возможности немного по убавились, ценник очень вкусный 2000евро.=130 000руб. Может рассмотреть косилку фирмы ВИРАКС 1.35 там хоть ценник более приемлемый,55500руб.но советуют купить с коротким плечом 80 см.а таких нет только 1метр,как быть не знаю.Кто что посоветует,буду рад любому совету.
купи китайские на 1.80 см. переделаешь на беспалцевую и горе не будешь знать,я уже три сезона без проблем не забивается. в этом сайте вроде я поставил фото.
Берите только роторку, сам купил ксф 2.1 тогда даже не знал что есть польские косилки
. А с сегментной на муровейниках, когда ветер или полегшая трава одно мучение да и деталей в ней много, регулировать, да и точить много сегментов приходится.
Так вот барабанную я и хочу купить,но цена вопроса САМАШ и ВИРАКС почти в два с половиной раза 130 000 руб/55500 руб.Если к весне появится ВИРАКС с коротким плечом,то возьму его,ну а если нет, то подтянув штаны по выше САМАШ.
С коротким плечом берут из-за колеи трактора. Если вы обрабатываете землю и у вас раздвинуты колёса на колею 1400мм, то смысла в короткой нет. Только колёса туда-сюда переворачивать со ступицами.
А до весны они как нефиг делать подорожают.... А уж весной это как всегда. Ещё и не будет.
ИМХО.
Мне нужно с коротким плечом,для комфортного передвижения в транспортном положении,меньшей нагрузке на навеску трактора.Ведь это мини- трактор и на него должно быть соответствующее навесное оборудование с приставкой "МИНИ".Это моё сугубо личное мнение,его ни кому не навязываю.Я живу по принципу что купленная вещь, должна соответствовать своим параметрам и характеристикам.А не то что отдал кучу денег,после чего взял "болгарку","сварку","кувалду"и "ойды" подгонять под размеры и параметры.Всё уже давно изобрели до нас,не хочу изобретать велосипед.
Повторюсь ещё раз. Какой размер резины ставили?
На родные диски или какие другие?
привет мужыки уменя трахтур чуть нетакой как вашы DW 160GX незнаю возьмёте меня в свои ряды иль нет попоже фотки выложу.
Возьмем.
У меня брат представитель завода Еманжелинска ООО ТРАКТОР часто приходится переделывать их продукцию вы немного ошибаетесь на плуге по штангелю 2.5 мм.
Ну я тоже особо не настаиваю
Дело сугубо Ваше . У короткого и длинного плеча очень разные ТТД. Я правда после как колеса под картоху расставил, желания кататься на узкой колее больше не имею
опять же чисто моё личное мнение. Просто подсказал. И трактор у меня тоже Мини.
а сколько у вас колея под картоху если не секрет?
Мужики,никто не переделывал педали тормоза на синтае,они такие маленькие, раздельно вобще невозможно пользоваться.
Это точно. Правой еще как-то можно тормозить, а левой вообще не удобно.
Привет, всем) кто подскажет, после замены распылителей, с трубы чёрный дым, двигатель чихает, тяги нет, оборотов тоже. Давление в форсунках стоит 170 атм.? Резко даёшь ускорение оборотов когда стоит на месте, захлебывается, и дым сероватого оттенка(((
Приветствую всех пользователей форума.
В прошлом месяце заказ и оплатил ООО «Трактор» минитрактор Уралец 220 4х4
Сейчас трактор находится у официального представителя в г. Краснодаре. Дальше (в Крым) нужно довозить самому.
Уже договорился с человеком.Планируем в понедельник ехать на его форд транзите.
В связи с чем назрели некоторые вопросы.
На что же нужно смотреть при приёме-передаче товара?Сам я в тракторах мало что знаю.И это мой первый опыт.Вообще с техникой дружу,но хотелось бы получить советов бывалых.Возможно есть какие то узлы которые часто идут с браком или имеют особенности,нюансы?
Или же,рас техника новая,то "вынюхивать" там нечего.А просто осмотреть внешнее состояние на наличие дефектов при транспортировке и при их отсутствии забирать и везти домой?
190 надо.
А чего советовать то, что заказывал, то и привезли, выбора всё равно нет. Все нюансы в процессе эксплуатации. Они у каждого свои. А в транзит то поместится?
Чтобы топливные шланги не текли, работали татчики, масла и температурный..провода и лампочки, повороты, стоп-сигналы...
В транзит поместится, только нужно снять глушитель