Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 218 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Если честно я не уверен , что он мне особо нужен. У меня нет крупного хозяйства ,так- утки, куры, иногда кролики т.е. нет навоза . Пока, основная мысль, навозить плодородной земли с леса на огород и куриного навоза с птичника . Еще, скоро начну строить дом,может там пригодится, глина-земля и все такое.В мыслях продавать удобрения желающим . В дачный сезон это у нас актуально. А так , наверное, больше спортивный интерес. Захотел сделать КУН и делаю.
Тут аппетит во время применения... Я тоже не думал... И про машины... И про груз больше 100 кг.... Я уже им разгружал плиты перекрытия с ГАЗели... Подавал на крышу листы шифера.... Перегружал 2 ГАЗели просрочки печенья с крупой на чердак коровника... Грузил на тракторную телегу соседа камни с реки... песок с черного пола в окно в ковш погрузчика... Подавал восьмой десяток минирулонов сена на Свою газель при вывозке... Обо всем этом я совсем не думал, когда начинал его делать
Но я теперь не уверен в обратном: что я справлюсь со всем тем,что я начал делать после, БЕЗ НЕГО
Однозначно будет хорошим помощником в домашних делах .
Пробовал виснуть ,вроде достаточно жесткая конструкция. Меня поднимает . Думаю килограмм 200 поднимет. До конца месяца должен доделать и будут полноценные испытания.
Когда сделаете поподробнее расскажете про гидрораспределитель как его подключили?
Здравствуйте форумчане. У меня такая проблема на тракторе хт-180, генератор.реле регулятор напряжение и галогеновые лампочки все родные. Когда включаешь ближней свет напряжение нормально держится,включаешь дальний свет отходит до -15 даже больших оборотах,в чем причина,замыкание нет.
Всем привет!!!Подскажите пожалуйста где купить рулевое на Синтай 120?Заранее спасибо.
Наверное у вас амперметр и если он показывает - 15, то значит разряжается аккумулятор. Сравните мощность которую вырабатывает генератор и мощность потребления обеих ламп. Мощность генератора должна быть больше.
Поставил на свой миник редукторный стартер:
Цена вопроса чуть больше 100 дол.
Старый пал смертью храбрых:
Также недавно поменял генератор,Правда,пришлось переставить натяжную планку,из за большего размера генератора с верху упиралась в капот.Китайский шкив стал как родной.
Не похож ваш стартер на редукторный. С виду обычный. Где прячется редуктор?
У меня такой же, там только вал с шестеренкой
Покупал редукторный(qdj1308j),но допускаю что может быть и обычный,я то его не вскрывал
Но если он редукторный ,то редуктор должен иметь вот такой вид:
редуктор под номером 9
Планетарный редуктор по диаметру не больше электродвигателя,сам электродвигатель и бендикс крутятся в одной оси,так что по внешнему виду не очень то определишь есть там редуктор или нет.Когда нибудь я его вскрою тогда и посмотрю.Сейчас он запускает двигатель с пол оборота и я рад что деньги потратил не зря.
Всем доброй ночи.Проблемма с давлением масла.Скачет давление, перепробывал все, пришел к выводу, что проблемма изза корпуса маслянного фильтра.двигатель ту 2100 ит,от какого трактора подойдет? чтобы вкручивался жигулевский фильтр.И где можно преобрести?
А какая проблема может быть в корпусе, кроме его механического повреждения?
Если Вы имеете в виду регулятор давления, то разберите и промойте. Замените, в конце-концов весь клапан.
Перепробовали все - что именно? Сам датчик с указателем проверяли? Заборник в картере? Масляный насос?
А корпус подходит от большинства китайских /и не только/ дизелей, вот только насчет жигулевского фильтра - ХЗ, Но заменить в корпусе втулку - пара пустяков.
В этом корпусе, стоят 3 клапана, а не один, один из них мудрит прямо с новья, а сам насос он либо качает , либо нет.вот поэтому и хочу поставить жигулевский, с одним клапаном.
[quote=Евгений Обойшев]Всем доброй ночи.Проблемма с давлением масла.Скачет давление, перепробывал все, пришел к выводу, что проблемма изза корпуса маслянного фильтра.двигатель ту 2100 ит,от какого трактора подойдет? чтобы вкручивался жигулевский фильтр.И где можно преобрести?[/qu
У меня ту 2100 синтай 244, датчик стоит механический чувствительнее думаю, заметил что после 100 моточасов стрелка датчика начинает сильно скакать от 1 до 4 очков, хотя после замены масла давление в норме небольшие скачки стрелки (не более 1- 1,5), после промывки фильтра давление пришло в норму ,имхо может быть сам фильтр не подходящего размера для данного двигателя (слишком маленький) на 250 моточасов не хватает и требуется помывка после 100 моточасов.
Может быть
У меня первый год с разборным фильтром дергалась, потом поставил корпус от КМ и жигулевский фильтр, стрелка ведет себя спокойно уже 4 года. указатель механический.
Фильтра покупаю у дилера, я их меняю.А вот давление скачет так же, но в норму никак.
1. Недостаточная пропускная способность фильтра
2. Редукционный клапан
3. Масляный насос
4. Маслозаборник /забит или подсос воздуха в месте его присоединения/
Возможны и более экзотические причины. Из личного опыта:
при запуске двигателя - давление в норме, через какое-то время начинает скакать с общей тенденцией к уменьшению и падает чуть ли не до нуля. Но стоит заглушить двигатель и дать ему постоять десять-пятнадцать минут, цирк повторяется сначала: норма, скачки, ноль.
Причина обнаружилась только после слива масла: ХЗ откуда взявшиеся мелкие хлопья непонятно чего в масле. При работе насоса они постепенно поднимались и забивали сетку. Если двигатель заглушить эта шняга снова отваливалась от сетки и опускалась на дно.
Это я не к тому, что у Вас именно эта причина. Это к тому, что причина может оказаться совсем неожиданной.
Надо разбираться по всей системе.
Спасибо за совет, причина найдена...Причина сам корпус с клапанами.Вопрос...от чего подходит?
КМ 385 например
Привет всем! стоп стоп с этого место по подробнее! я так понял на двигатель ту 290 подходит да?
а вы на какой двигун ставили? марка двигателя? заранее спасибо?
Ту 2100 ит
Спасибочки, уже заказал..
Посмотрите по фоткам, вряд ли для него будут изобретать что-то особенное
https://fermer.ru/comment/1075201041#comment-1075201041
Только смотрите резьба какая на втулке, может быть с метрической и дюймовой. Кто-то не доглядел и фильтр с метрической М20 на втулку с дюйовой завернул, а оно завернулось, и при работе сорвало фильтр.
По ссылке указано как М19х1,5, что есть более правильным будет как 3/4"х1/16", как и на жигулевском.
Пожалуйста напишите потом что получилось. Тоже хочу перейти на жигулевский фильтр.
Посмотрел, спасибочки.только на старом внутри у меня два клапана, один из них мудрит.а в оснавном все одно и тоже,я на москвич жигулевский ставил, такая же хрень была...