Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 184 из 411

Да вроде все за те же 60 можно купить.... Только их пока в кармане нет Как тут вычитал: Только соберусь разбогатеть - то трусы порвались, то сахар кончился

ИгорьБ пишет:

Ильнар96 пишет:

Скоро в продаже полноприводный трактор УРАЛЕЦ.

Откуда инфа, вроде на сайте Уральца ничего нет об этом

С завода ответили, что уже разослали по дилерам. Цена 320-330 тыс. р. Следующая партия в мае.

Карагай пишет:

ИгорьБ пишет:

Цена 320-330 тыс. р.

Это за Уралец - 224 ? и 244 ?

Так думаю из Синтая 224 они его собирают. По предыдущим фото на 244 он не тянет...

На 244й точно не тянет. Мост передний дохленький, маслонасос на коробке... Эт с первого взгляда....

Михаил Кунков пишет:

Мост передний дохленький

А что там с мостом у них?

ИгорьБ пишет:

Михаил Кунков пишет:

Мост передний дохленький

А что там с мостом у них?

Я не знаю что у этих. Я имел ввиду внешне. У 244го массивнее. Впрочем, вроде где то раньше писали, что у 224го вроде он слабоват...

Михаил Кунков пишет:

Я не знаю что у этих. Я имел ввиду внешне. У 244го массивнее. Впрочем, вроде где то раньше писали, что у 224го вроде он слабоват...

А что там в ПСМ про адрес производителя нынче пишется?

Александр Беспалько пишет:

А что там в ПСМ про адрес производителя нынче пишется?

На своем сайте они пишут, что сотрудничают с Тондесельмаш, но предприятием изготовителем в ПСМ именуют себя.

ИгорьБ пишет:

Карагай пишет:

ИгорьБ пишет:

Цена 320-330 тыс. р.

Это за Уралец - 224 ? и 244 ?

Так думаю из Синтая 224 они его собирают. По предыдущим фото на 244 он не тянет...

224 синтайки и цена 320 это дилерская цена а розница 350 без блокировки и 366 с блокировкой

Мужики, у кого есть качественное фото открытого заднего редуктора Синтая 180-244?
Есть мысль насчет блокировки...

На агофоруме "китайские трактора" мужик самодельную блокировку делал, всё выложено в фотках.

bara41 пишет:

китайские трактора

ссылка есть?

Прям в этой теме есть.поиском найдётся.и тут же есть фото с заводской блокировкой.

Первая примерка роторной косилки.

А здесь уже почти все сделано. Остались ещё пара мелочей, но уже она почти готова! Скорей бы лето...

DblImkA пишет:

А здесь уже почти все готово. Остались ещё пара мелочей, но уже она почти готова! Скорей бы лето...

Молодец!!!! тоже также собираю!

DblImkA пишет:

Первая примера роторной косилка.

Интересная конструкция...Сколь захват будет, кажеться широкаватой.

ИгорьБ пишет:

DblImkA пишет:

Первая примера роторной косилка.

Интересная конструкция...Сколь захват будет, кажеться широкаватой.

1.6 метра: здесь две спаренные косилки заря от мотоблока. Если мои расчёты верны, то потребуется порядка 12 кВт от двигателя. В конце-концов, не обязательно же брать всю ширину, хватит и половины или третьей части. Мне мотоблоком порядком надоело косить. Вот, что и получилось.

DblImkA пишет:

В конце-концов, не обязательно же брать всю ширину, хватит и половины

Не половина, в 3-3,5 диска должна пойти, а может и навесь захват, от травостоя и скорости зависит... А какие обороты на роторах вышли и сколько ножей будет?

ИгорьБ пишет:

DblImkA пишет:

В конце-концов, не обязательно же брать всю ширину, хватит и половины

Не половина, в 3-3,5 диска должна пойти, а может и навесь захват, от травостоя и скорости зависит... А какие обороты на роторах вышли и сколько ножей будет?

4 ножа, как и положено по конструкции этих роторов. Есть два сменных шкива, с которыми есть возможность выбрать скорость вращения: около 1800 и 2300 об/мин. Будут испытания летом, а там посмотрим, какой лучше.

Нормально должно быть при таком раскладе

А гравицапа во сколько каце?

Блин, вроде по тихоньку начинает доходить что там и куда идет... А редуктор в 2 раза большую нагрузку вытерпит?

Во что вытряхивается бюджет?

Михаил Кунков пишет:

А гравицапа во сколько каце?

Блин, вроде по тихоньку начинает доходить что там и куда идет... А редуктор в 2 раза большую нагрузку вытерпит?

Во что вытряхивается бюджет?

Вторая косилка куплена по объявлению в местной газете за 5000 рублей. Вместе с ней шли запчасти, но она была убита в корень: новый шлицевой вал, на котором диск крепится, да плус к тому пришлось менять одну шестерню и восстанавливать свергнутый вал. Плюс к косилке подшипники, кольца стопорные и ремни приблизительно на тысячу рублей. Все остальное сделано с нуля мной и ещё одним помощником.

С редуктором ещё неизвестно, в крайнем случае есть запасные части, а поменять не долго. Приспособимся.

ИгорьБ пишет:

предприятием изготовителем в ПСМ именуют себя.

В ПСМ у них было - изготовитель ООО "Трактор", а адрес - китайский.
Дело в том, что при оформлении на таможне можно написать любого производителя, в соответствии с шильдиком. Но адрес его российский не укажешь, если ввозишь товар из Китая
Это я к тому, что истину проще найти на сайте изготовителя, а не российского продавца.

Вообще, мне ребята с Еманжелинска нравятся своим энтузиазмом в развешивании лапши на уши широким массам

особенно доставляет текст про исключительно желтые для России Джинмы

Сегодня слил масло для замены. В стакане видна металлическая стружка.Это нормально как думаете?.

Решил изготовить переходник для вазовского фильтра. А то купить штатный фильтр целая проблема, да и стоит он дороговато.

chehotela пишет:

Железо конечно тяжеловато. В идеале металл полегче надо. Теперь любой фильтр можно завернуть.

Не пойму как шайба крепится к редуктору