Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 175 из 411

Дмитрий 220 пишет:

Мой 220 кушает от 0.950 до1.050 + - .0.050 в час. За 14 часов работы в день больше 15.5 литров не съедал, а если посмотреть на расчеты то в день 14 часов да на 5.20 л. получится 72.8 литра.

Если возите воздух, то конечно расхода в 5 л не увидите. Нагрузите по полной, и то 5,2 л/ч не будет, поскольку даже при работе на максимальной мощности придется выезжать для разворотов и прочего маневрирования, когда расход мал. Это резко снижает средний расход топлива.

arslanovvw пишет:

Соответственно 1 моточас это примерно 5,20 литра , в вашем случае 150 л/5,2 =28,85 моточаса.

Не совсем верно, 1 мточас это час работы на номинальных оборотах, и не факт что при этом расходуется вся мощность. По моим наблюдениям если просто топить тапку в пол, расход составляет 2-2,2 л/ч. Посему расчет мото-часов должен исходить в первую очередь от рабочих оборотов. Для себя я посчитал, работаю в среднем на 1500 (тахометр имеется), ном. обороты 2300, значит один мото час в среднем накатываю за 1,5 часа. По топливу же я считаю часовую наработку. Сжигаю 230 литров при среднем расходе 1,5 л/ч, - 153 часа. Получается, что годовая наработка составляет около 100 мото*часов

Пока писал все уже написали до меня не буду роздувать тему.
Знаю одно 1 моточас это не час работы мотора в нормальном режиме.

Вот и Игорь сошёлся на расходе топлива менее двух литров в час при мощности двигателя в 18 лошадок. Так что где - то в этом диапазоне.

Нас чет смены масла. Есть у меня старая книжка от МТЗ-80, в ней написано, что масла качества группы "В" меняется через 240 мото-часов, А если расщедриться и залить группы "Г" то можно ездить аж 480 м-часов. Но то для колхозного трактора, который днями и ночами работает в поле, это может означать 2-3 замены в год. На этом фоне рекомендации китайцев менять масло каждые 100 часов выглядят странными. Разве что если заливить масло Группы А или Б

ИгорьБ пишет:

На этом фоне рекомендации китайцев менять масло каждые 100 часов выглядят странными. Разве что если заливить масло Группы А или Б scratch_one-s_head

Китайцы правильно пишут,были уже коментарии что хорошие масло дорогое,зашита от таких вот.

ИгорьБ пишет:

На этом фоне рекомендации китайцев менять масло каждые 100 часов выглядят странными.

Я оринтируюсь так , вытащил щуп, масло есть это хорошо. Капаю на палец если вокруг капли образуется светлая каемочка то значит на этом масле можно работать ,а вот если капля черная и край не светлеет ,то замена.Обычно на газели с 406 двс минералки хватает на 5- 7 тыс редко на 9, я пробег не засекаю,капнул и все понятно.

bara41 пишет:

грызёт один вопрос(вернее меня некоторые грызут) по замене масла"

Меня тоже очень грызёт вопрос замены масла, знаю что нужно менять каждый год, но наработка трактора прим. 50м.ч.(зимой не работаю), по этому вопрос такой: есть ли у кого опыт по замене масла через год или может два,и если есть, то как при этом работает трактор.

МСМ пишет:

есть ли у кого опыт по замене масла через год

Думаю ничего не будет. У меня так получилось что с того года как весной поменял так и по сей день ,жду весну. Обычно на зиму зимнее заливал,а тут не получилось. Наработка не знаю какая литров 500 саляры спалил, может немного больше.

немного о тракторе

и еще немного

ИгорьБ пишет:

меняется через 240 мото-часов,

Я так и меняю.

Дмитрий 220 пишет:

Мой 220 кушает от 0.950 до1.050 + - .0.050 в час. За 14 часов работы в день больше 15.5 литров не съедал, а если посмотреть на расчеты то в день 14 часов да на 5.20 л. получится 72.8 литра.

Если возите воздух, то конечно расхода в 5 л не увидите. Нагрузите по полной, и то 5,2 л/ч не будет, поскольку даже при работе на максимальной мощности придется выезжать для разворотов и прочего маневрирования, когда расход мал. Это резко снижает средний расход топлива

Вожу не воздух . Ежедневно в сезон по 10 - 14 часов с фрезой на 1 пониженной и почти максим. оборотах и грунт тяжелый (глина)

ИгорьБ пишет:

Не совсем верно, 1 мточас это час работы на номинальных оборотах, и не факт что при этом расходуется вся мощность. По моим наблюдениям если просто топить тапку в пол, расход составляет 2-2,2 л/ч. Посему расчет мото-часов должен исходить в первую очередь от рабочих оборотов.

Мужчины, моточас -это вообще по своей сути количество оборотов, Так для TY 295 движка 2300 об/мин умножаем на 60 минут получаем 138000 оборотов. Тахометр - тахос -быстрота и метр -измеритель. Что касается расхода то у производителя стоит меньше или равно 259 г *кВт/час, к тому же когда я насчитал 5,2 то "вес" брал за 0,8, хотя по справочникам 0,83-0,86. К тому же вы все совершенно точно пишите, о том что фактический расход меньше. Если уж быть дотошным, то можно откопать что часовой расход учитывает Кn- коэф. нагрузки по мощности и Кt коэф. использования двигателя по времени. Если кому то хочется заморочиться вот формула
Часовая норма расхода топлива машины qч, кг/маш.-ч, определяется:
qч = qeNK10-3, (1)

где qe - удельный расход топлива двигателя, г/кВтч;
N - мощность двигателя машины, кВт;
К - коэффициент, учитывающий условия работы машины в течение смены.
Значения qe и N принимаются по эксплуатационным документам завода-изготовителя (паспорт, техническая характеристика, инструкция по эксплуатации и т.п.).
А не заморачиваясь , так по записям у меня получается: на глубокой почвообработке 3,2 л/час, на , междурядье, опрыскивании, посеве, 1, 4, на сенозаготовке и транспортных работах 1-1,2

arslanovvw пишет:

моточас -это вообще по своей сути количество оборотов, Так для TY 295 движка 2300 об/мин умножаем на 60 минут получаем 138000 оборотов. Тахометр - тахос -быстрота и метр -измеритель.

Я в курсе. Я говорил, о том что не правильно привязывать подсчет мото-часов к максимальному расходу топлива без учета нагрузки. А так же предпочитаемых рабочих оборотов.

Дмитрий 220 пишет:

Вожу не воздух . Ежедневно в сезон по 10 - 14 часов с фрезой на 1 пониженной и почти максим. оборотах и грунт тяжелый (глина)

Дмитрий 220 пишет:

Мой 220 кушает от 0.950 до1.050

Вы сами в это верите? Литр в час, ну поменьше немного, расходуется просто тарахтя на холостых.

Вы сами в это верите? Литр в час, ну поменьше немного, расходуется просто тарахтя на холостых.

По началу не верил но за 5 лет пришлось поверить сам приятно удивлен но факт остается фактом с 5 утра до 21 вечера этой весной спалил 17 литров а бак 18. Каждое утро заправляю под пробку а на следующее утро снова и вижу расход. Так получается и я доволен

Дмитрий 220 пишет:

факт остается фактом с 5 утра до 21 вечера этой весной спалил 17 литров а бак 18. Каждое утро заправляю под пробку а на следующее утро снова и вижу расход.

Сорри, а сколько человек работает на одном тракторе? Или вы работаете 16 часов не отрываясь?Только не надо про супер насадку, которая "дожигает солярку таким образом что расход на фрезе 950 мл в час". Элементарно пересчитайте сколько энергии выделяется при сжигании 1 литра соляры, А потеря трансмиссии? а фреза? Может быть конечно вопрос в выработке? за эти 16 часов сколько вы обрабатываете? Если 1 га то все понятно, у меня нынче на вспашке получалось 15-16 л/га

приветствую всех. подскажите по проблеме . у брата синтай 220 и когда утром пробует заводить то как акумулятор севший чегото не хватает . прикуриваеш от другово все тоже . а как с буксира заведет то потом заводится отлично . и еще вопрос - должен проворачивать без декомпресора ?

Пускай померит тестером напругу на аккуме и на стартере в момент пуска. Если разница больше 2 вольт - смотреть провода и контакты. А если там "родные провода" стоят, то так и должно быть... Там провода квадратов на 10... Надо заменить хотя бы на 25мм2.

Мы с новья смазали все контакты, болты масс и затянули все что под приборкой
За 100часов ни один прибор не поломался, в -17 стартер крутил бодро, однако на обкатку зили очень хорошее масло, подливали поскольку убегало, зазоры не те...

Что касается замены как правило раз в год или пробег, аднако техника строилась на базе ссср, и думаю зазоры там как в калаше... Главное что бы что то было, хоть касторка для смазки...
И так планируем 15/40 попробывать на лето и зиму

проводка там дествительно детская. попробуем поменять в выходной и померить напряжение . спасибо что откликнулись

dima0824 пишет:

приветствую всех. подскажите по проблеме . у брата синтай 220 и когда утром пробует заводить то как акумулятор севший чегото не хватает . прикуриваеш от другово все тоже . а как с буксира заведет то потом заводится отлично . и еще вопрос - должен проворачивать без декомпресора ?

Стартер берёт на себя.У меня такое было поменял втулки и всё .

Всем привет , кто знает с чего подходят диски р14 на передок синтай 220 так чтоб без переделки , с какого авто ,

Санчос 1975 пишет:

dima0824 пишет:

приветствую всех. подскажите по проблеме . у брата синтай 220 и когда утром пробует заводить то как акумулятор севший чегото не хватает . прикуриваеш от другово все тоже . а как с буксира заведет то потом заводится отлично . и еще вопрос - должен проворачивать без декомпресора ?

Стартер берёт на себя.У меня такое было поменял втулки и всё .

спасибо за подсказку а втулки от чего ставили ?

Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает с чего подходят диски р14 на передок синтай 220 так чтоб без переделки , с какого авто ,

А почему на 14, у меня на 16 дюймов. Или такая комплектация? Вообще передние колеса очень узкие, кто то на форуме жаловался, что передок проваливается сильно и менял диски и резину на волговскую. Я тоже однажды провалился передком и мысли посещали о замене резины.

Tikhankin пишет:

Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает с чего подходят диски р14 на передок синтай 220 так чтоб без переделки , с какого авто ,

А почему на 14, у меня на 16 дюймов. Или такая комплектация? Вообще передние колеса очень узкие, кто то на форуме жаловался, что передок проваливается сильно и менял диски и резину на волговскую. Я тоже однажды провалился передком и мысли посещали о замене резины.

колесо от шевроле нивы подходит

Ильнар96 пишет:

Tikhankin пишет:

Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает с чего подходят диски р14 на передок синтай 220 так чтоб без переделки , с какого авто ,

А почему на 14, у меня на 16 дюймов. Или такая комплектация? Вообще передние колеса очень узкие, кто то на форуме жаловался, что передок проваливается сильно и менял диски и резину на волговскую. Я тоже однажды провалился передком и мысли посещали о замене резины.

колесо от шевроле нивы подходит

Ильнар, да не вопрос, при наличии рук все можно переделать, да похоже так и придется, потому как родная очень узкая и аналога найти не реально. А с Нивы с Газели, только нутро вырезай и от старого вваривай.

Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает с чего подходят диски р14 на передок синтай 220 так чтоб без переделки , с какого авто ,

Добрый день. Я поставил на перед резину с авто r-14 , без переделки дисков. По началу и меня посещали дурные мысли о переделке дисков, но решил попробовать натянуть резину на штатные и вуаля, год уже бегают без проблем. Кстати трактор стал намного устойчивей и мягше по передку. И ещё переобувать советую на шиномонтаже. Фото прилагаю.

А какой полный размер шины типа 155\65\R14

Да

Валерыч75 пишет:

А какой полный размер шины типа 155\65\R14

Всё-же наверное нет. 165 или 175. Не помню точно. Посмотрю сфоткаю и отпишусь.