Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 124 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Второй ремонт...
Оборвало (срезало) шпонку ВОМ...
Вот как было до удлинения нижних тяг.
Завтра выложу что получилось с тягами... за качество сварки , варю себе сам и как могу, но чесслово стараюся
Сори, что забыл написать у меня синтай 160. Походу это с 220
у меня хт-180 тоже пришлось укоротить кардан,папку на 4 см, а мамку по новой сделал хоть новый был, сильно бил.
Да......
Добрый вечер! а с чего удлиняли тяги? у меня Синтай 220, иногда тоже не хватает тяг.
Добрый вечер! а с чего удлиняли тяги? у меня Синтай 220, иногда тоже не хватает тяг.
Доброго Здоровья! Фото выкладу позже у нас снег и ветер капець выходить не охота.
А делал так , родную тягу разрезал и вварил между двух пластин, усилил место сварки вставкой прутка, но
теперь не хватает длинны среднего винта я его итак модернизировал под разнокалиберность и теперь нужно пару новых отверстий просверлить и я в шоколаде, а так плуг не настроить ваааще....
Вот обещанное фото
тяги и общий вид, среднего винта длина регулируется перестановкой детали 1 внутри детали 11 (в ней ряд отверстий для изменения общей длины изделия)
http://youtu.be/Nj7tpHPECwY.
Здраствуйте така вот проблема. Синтай 240 ТНВД ТНВД ХТ244 TY2100 модель 2185ER . заметил что с него капает сорляра. начал искать капает с сапуна на насосе, с пробки что б масло заливать. открутил а там много солярки. что делать ? можна ездить пока или надо в ремонт и как туда попадает топливо?
В этом случае может быть 2-е причины; 1. пропускает топливоподкачивающий насос, 2. пропускает плунжерная пара ТНВД. Что по поводу эксплуатации то масло слишком разжижается и при этом ухудшается маслянная пленка и сопряжение кулачок толкатель на них это может негативно отразится
хороший агрегат и идёт красиво ,молодец
спасибо
ТОВАРИЩИ ТОЛЬКО НЕ РУГАЙТЕ,ЧТО НЕ В ТЕМУ,НО ПО СУТИ ХОЧУ ПОСТАВИТЬ БАЛЛАСТНЫЕ ГРУЗЫ НА ЯПОНСКИЙ Б/У ТРАКТОР НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА. ПО ПОНЯТНЫМ ПРИЧИНАМ ДУМАЮ ПОДОБРАТЬ КИТАЙСКИЕ.СУТЬ ВОПРОСА КАКИЕ ОНИ РАЗМЕРА, ВЕСА, ЦЕНОЙ И ГДЕ ПРОДАЮТСЯ. НИЖЕ НА ВИДЕО ТРАКТОР. ДИАМЕТР ЧИСТЫЙ ПЛОСКОЙ ЧАСТИ ДИСКА 40 см, диаметр окружности в которой находятся болты крепящие колесо составляет 17 см. Что посоветуете?
Здравствуйте. Нужна помощь! После регулировки клапанов, трактор не заводится, Синтай 120. Как проводил регулировку: выставил поршень (он один) в В.М.Т, меток никаких не нашел, пришлось снять крышку с блока (с левой стороны), где щуп на масло и смотря на положение коленвала, найти эту мертвую точку.
Кто сталкивался, кто знает, кто уже делал подскажите, объясните. Заранее прошу скринов со сканированных книг не выкладывать, насмотрелся уже, да и дома есть, только толку от них мало.
Имею стаж 10 лет, на автомобиле москвич, по этому, пускай даже простые понятие, уже есть. Месяц назад трактор заводил, все было нормально. Как полез в клапана все.. С дизелем знакомлюсь мало.
Очень нужна активная помощь, дни поджимают.
В день регулировки трактор заводили? может просто соляры нет? Прокачивать пробывали?
1. Проверните коленвал и посмотрите работу клапанов. Проверьте зазоры при закрытых клапанах. Совершенно не обязательно искать ВМТ
2. Если снимали крышку, то скорее всего, откручивали трубки на ТНВД. А возможно и снимали его.
Поставили правильно, кулачок с толкателем на месте?
Трубку снимали - надо прокачивать топливо.
Не ищите никаких меток а отрегулируйте или проверте регулировку на впрыск.Открутите трубки высокого давления от топливного насоса и крутите двигатель в ручную, в момент вприска топлива в любой магистрали тот цилиндр и регулируете.100 процентная гарантия,по меткам могли попасть не на впрыск а на выхлоп.Если снимали топл. насос метод на вприск не прокатит..или точно нужно быть уверенным что насос установлен правильно.
У вас поршень один -тем проще не ошибетесь.
Спасибо всем. Извините с гуглом проблема, долго грузит страницы. С подачей топлива все нормально, форсунку тоже проверял. Ничего не крутил кроме гаек на коромыслах, чтоб клапана регулировать.
Регулировку по вприску тоже проводил (одни из первых попыток).
Зачотний набор!
Добрый день! подскажите пожалуста, с какого авто можно поставить резину на перед (ширшую) на Синтай 220 без передка. а то при посадке картохи плоховато ездить. заранее благодарен.
http://storage10.fermer.ru/forum/2010/11/98575/s_lopatoy_1.jpg
https://fermer.ru/comment/412565#comment-412565
а стойки не мешают открывать капот?
Никак не могу понять, что народ тут постоянно парится с поиском ВМТ, порядком работы цилиндров, впрыском и т.д при регулировке клапанов
Клапаны закрыты бОльшую часть своей жизни.
Проворачивайте коленвал до закрытия клапана, потом проверните еще градусов на 10-20-30 для надежности и регулируйте на здоровье.
Если клапаны отрегулированы, подача топлива есть и она вовремя, есть компрессия, то дизелю для запуска больше ничего не надо. Кроме воздуха
Шестерни не снимали при съеме крышки?
Впервые читаю подобный комментарий. Насколько я знаю, только когда поршень находится в В.М.Т коромысла становятся свободными и можно регулировать клапана. Но с дизелем я мало знаком (не обижайтесь, зачем тогда вообще упоминание в литературе об В.М.Т)
В интернете есть видео, где человек, регулирует клапана (на мото. блоке) несколькими способами:
1. Отсоединяет трубку подачи топлива, вытаскивает из блока форсунку, дальше начинает крутить вал и смотрит на трубку подачи топлива, как только там потечет соляра, тогда и начитает -регулировку.
2. Крутит вал до момента когда выпускной клапан, еще не закрылся, а впускной начал открываться (ловит такой момент), делает метку, а потом поворачивает вал на 180 градусов и начинает регулировку.
Не один из методов мне не помог завести мотор. Ничего не трогал, только болты на крышке(открутить - снять) и болты на коромыслах -регулировка клапанов.
А вот и само видео: