Олег,скорее всего они не возьмутся!100%!но даже если возьмутся,как например его доставить на Украину?..и потом родной стартер слабоват,я поставил редукторный такой-же мощности,крутить должен веселее!!!
Здраствуйте формучане.
Забрал у детка одного ДТ-20 простоял лет 5. у него нет стартера. Подскажите что туда можно поставить?
от газ-52 стартер подходит по посадочным местам. Только он правого пращения. Если перепаять его левое вращение и поискать бендикс другой будет заводить?
С позволения автора "В качестве основы я применил редукторный стартер производства КЗАТЭ(Калуга) от автомобиля ВАЗ-2110.В нем я рассверлил отверстия под шпильки крепления до диам.12мм и заменил шестерню привода.шестерню я взял от бендикса редукторного стартера КЕНО(по-видимому производства КНР),который продается в фирменной упаковке "ГАЗ",и который я с успехом использую на двух своих УАЗах и ГАЗели.Делал это так--зажал бендикс в токарном станке за штампованный кожух и подрезал кожух со стороны,противоположной шестерне.Спрессовал кожух,вынул шестерню...поменял шестерни местами,подошли без переделок.напрессовал кожух на место,полуавтоматом прихватил кожух в трех точках к корпусу бендикса....ВСЕ!"
Да!теперь от педали работает!Сцепление применил ВАЗовское,правда,как и планировал--LUK. Первый этап переделки--маховик.Пришлось отцентрировать ВАЗовский маховик(проточив на токарном станке) по отверстию родного маховика,а "скрутил"я маховики болтами через отверстия в ВАЗовском маховике,резьбу в отверстиях рассверлил.Эти же болты крепят и корзину к маховику.К ВАЗовскому маховику со стороны двига прикрутил "блинчик"с отверстием под подшипник первичного вала."Блинчик"прикрутил болтами через отверстия ,предназначенные для крепления маховика к коленвалу,"блинчик" и маховик тоже отцентрированы. Спрашивайте,пожалуйста,если чего не ясно.
да подойдут стартера от газ 51,52 но там вращение в обратном направлениии надо менять якоря и бентикси, в якорях у гозонов где ставится бентикс канавки в спиральном виде а у трактора дт-20 прямые и соответственно бентикси прямые
Рулевая - зачот! А то у нас совсем разболталась. И редукторчик маленикий не найти. если не для восстановления трактор, то, наверное, лучше, чем родной. так как в перевернутом положении вряд ли кто-то когда-нибудь будет работать:-)
Есть предложение
Если нам собраться всем кому нужен стартер для дт-20.
И заказать на заводе.
Что думаете?
Коллеги,
Я озадачил один сервис, который ремонтирует стартеры/генераторы и они (правда упирались сначала) сделали мне стартер для ДТ-20. Основа - редукторный стартер на постоянных магнитах. Что увидел при осмотре - переделали бендикс (следы сварки и обточки на токарном станке).
Встал "как родной". Крутит бодро! Единственное - пришлось кнопку включения свечей и кнопку пуска стартера выносить на панельку, так как стартер со втягивающим реле.
Спешу написать, дабы предотвратить возможные ваши денежные затраты.
Дело было так: Решил я сделать стартер редукторный по схеме, предложенной ранее - из редукторного стартера от Лады 2111. Купил стартер - 3000р., бендикс для ГАЗ - 500р. Шестерню бендикса пришлось доработать (проточить и запрессовать новую втулку). Работа по переработке стартера встала еще в 1500р. Короче, я получил стартер за 5000р., который стал замечательно и бодро вертеть двигатель на тракторе моего тестя.
Параллельно мне стали звонить форумчане с просьбой сделать им такой же. Я не отказывался и обещал договориться. Хорошо, что ни одного стартера я так и не отправил никому, хотя прикупил еще одного донора.
Вчера позвонил мне еще один наш форумчанин и сказал, что у него такая конструкция рассыпалась и спросил меня - как у меня работает? Я без задней мысли выдал, что все в порядке, но тень сомнения закралась. И я решил позвонить тестю. И удивился, потому что у него совершенно так же рассыпалась шестерня орбитальная планетарного редуктора. Откровенно говоря, похоже, что она вообще не из стали сделана, а из графита какого-то.
Предположительная причина поломки, наряду со слабым материалом, что из-за большого износа венца шестерня бендикса подклинила в какой-то момент, что и привело к излому зубчатки. Поменяю зубчатку и продолжу эксперимент, а параллельно буду думать над альтернативным решением. Менять венец не представляю возможным, так как зуборезного оборудования я точно не найду.
похоже, что она вообще не из стали сделана, а из графита какого-то.
Она сделана из пластика, и в норме ходит почти вечно - быстрее оси в планетарке сотрутся. По крайней мере так я могу судить перебрав 25 летний бошевский стартер, работавший последние лет 10 вовсе без смазки.
А развалилась она скорее всего от непомерных нагрузок, сами сравните как упирается мотор десятки и каково дизель прокручивать. Он крутит, но обороты якоря меньше и момент выше, вот планетарка и не выдерживает, а может как всегда такие запчасти...
Когда будете собирать - в редуктор литола, а лучше солидола бахните. Втулки смазать тоже ни одному стартеру еще не вредило. По теории все в данном стартере мажется графиткой, только не отечественной точно, отечественная только клапана притирать самый раз да гайки колесные мазать, а импортной там собственно и графита не видно - ровная серая масса присутствие молибдена не есть плохо, наоборот, да вот только так получилось что бош свой я перебирал зимой и с утреца морозы были под 25, и после смазки пока еще ждал щетки я решил таки попробовать - повертеть стартер мой смазанный графит-молибденовой смазкой маннол (собстно чем немцы с завода и мажут, только может не манол а что другое, но тот же графит-молибден). Так вот планетарку я не смог провернуть за бендикс, бендикс по шлицам ходил как пластилином прилепленный, сначала пружина сжималась а потом еле-еле полз бендикс. С такой смазкой машину в мороз не заведешь, пришлось вымыть ее к чертям и смазать все солидолом. Так дело пошло веселее - на следующее утро я спокойно крутил редуктор со вставленным якорем (без корпуса) за бендикс и он еще имел некоторый выбег, бендикс по шлицам бегал вполне легко, машина в -15 завелась нормально (со второй прокрутки вроде) но она до этого стояла с пол года да еще я и головку только что перебрал...
Однако не скажу что импортная смазка плоха - она очень "приставучая" идеально подходит для смазки шкворней, крестовин... Но вот для зимнего запуска не совсем то что нужно, слишком густеет.
Уж поверьте, смазку туда положили самую, что ни на есть, хорошую. Chevron Moly Grease EP NLGI 2. Мотор уже с ресурсом, к тому же пользуемся декомпрессором поэтому на сопротивление от сжатия смеси я бы не сетовал. Я грешу, конечно на качество запчасти. А вообще - думаю, если исключить редуктор (использовать безредукторный стартер), то проблема отпадет. Ведь от момента инерции коленвала, когда он вращается в "правильную сторону" спасает обгонная муфта она же "бендикс". Но когда возникает противовращение или, например, по моим предположениям, что косвенно подтверждает износ шестерни бендикса, подклинивает венец маховика, вот тогда момент рвет слабое звено. В нашем случае - это пластиковая орбитальная (коронная) шестерня. Если нет редуктора, то есть предположение, что стальной валопровод выдержит.
Вобщем, я купил новый стартер того же производителя и модели, но(!) отличающийся, в том числе, похоже, шестерня коронная из металла. Попробую его. Ведь купил уже.
А коллегам советую пока не делать себе таких конструкций, дабы не выбрасывать деньги. Переделанный стартер не вернуть назад.
А отдельно шестерню купить не удалось???
Новый стартер наверно стоит перебрать. Чет все чаще убеждаюсь что новые запчасти надо перебирать перед установкой.
Во всех случаях стартером на ДТ-20 холодную машину лучше не заводить--я это своим запрещаю! Если заводить(в исключительных случаях,дернуть нечем) --то обязательно со свечами накала!
Здравствуйте. Нужен стартер для трактора ДТ-20. Что делать если руки не заточены под переделки? Может будут какие-то дельные предложения? Спасибо)
Продайте трактор,ибо просто купить ничего нельзя.
Если не хотите продавать воспользуйтесь услугами мастеровых на какой-нибудь СТО,как это сделал Грэг.Выше я изложил способ решения проблемы.Почитайте тему.
добрый день! я поставил стартер левого вращения от тракторного пускача, мощность 1.1 кВт, по креплениям подходит без переделок., крепится на две шпильки верхнюю и нижнюю, только отверстия надо рассверлить под м12, а цена-1500 новый. но вот крутить то он крутит, а начинает схватывать и не хватает мощности. стартер греется пи..ец какой то. есть стартера для пускачей и левого и правого вращения в любом сельхозмаге. и модуль зубьев на бендиксе такой же. если интерес возник-пишите сфоткаю.
добрый день! я поставил стартер левого вращения от тракторного пускача, мощность 1.1 кВт, по креплениям подходит без переделок., крепится на две шпильки верхнюю и нижнюю, только отверстия надо рассверлить под м12, а цена-1500 новый. но вот крутить то он крутит, а начинает схватывать и не хватает мощности. стартер греется пи..ец какой то. есть стартера для пускачей и левого и правого вращения в любом сельхозмаге. и модуль зубьев на бендиксе такой же. если интерес возник-пишите сфоткаю.
Дружище,стартер примененный Вами маломощный.Он к сожалению непригоден.
Установили от нового стартера только шестерню. Она оказалась металлической с резиновыми демпферами на ушках. Вот тебе и унификация. Заработал, как всегда, бодро. Теперь ресурсные испытания впереди. Некоторые уроки мы извлекли. Стараемся не перегружать стартер. Крутим сначала с открытым декомпрессором несколько секунд, затем отключив стартер закрываем декомпрессор - мотор "схватывает" ,но не заводится. В следующую попытку также сначала крутим с открытым декомпрессором, а потом закрываем уже не выключая стартер. Трактор заводится с пол-оборота! Но мысли гложат...
Олег,скорее всего они не возьмутся!100%!но даже если возьмутся,как например его доставить на Украину?..и потом родной стартер слабоват,я поставил редукторный такой-же мощности,крутить должен веселее!!!
По подробней можно или фотку. Я другой спациальности и с механикой не на ты.
В фотке нужды нет,посмотрите в этой теме пост№25,будут вопросы--спрашивайте!
А КАК ЕГО ПЕРЕПАЯТЬ?????
С позволения автора "В качестве основы я применил редукторный стартер производства КЗАТЭ(Калуга) от автомобиля ВАЗ-2110.В нем я рассверлил отверстия под шпильки крепления до диам.12мм и заменил шестерню привода.шестерню я взял от бендикса редукторного стартера КЕНО(по-видимому производства КНР),который продается в фирменной упаковке "ГАЗ",и который я с успехом использую на двух своих УАЗах и ГАЗели.Делал это так--зажал бендикс в токарном станке за штампованный кожух и подрезал кожух со стороны,противоположной шестерне.Спрессовал кожух,вынул шестерню...поменял шестерни местами,подошли без переделок.напрессовал кожух на место,полуавтоматом прихватил кожух в трех точках к корпусу бендикса....ВСЕ!"
Если чего не понятно спрашивайте!
Парни,у кого ДТ-20! Я закончил переделку сцепления на своем тракторе ...Кому иннтересно?
Переделал на что? Вроде там неубиваемое??? Или теперь педалью? Интересно, конечно же!
Да!теперь от педали работает!Сцепление применил ВАЗовское,правда,как и планировал--LUK. Первый этап переделки--маховик.Пришлось отцентрировать ВАЗовский маховик(проточив на токарном станке) по отверстию родного маховика,а "скрутил"я маховики болтами через отверстия в ВАЗовском маховике,резьбу в отверстиях рассверлил.Эти же болты крепят и корзину к маховику.К ВАЗовскому маховику со стороны двига прикрутил "блинчик"с отверстием под подшипник первичного вала."Блинчик"прикрутил болтами через отверстия ,предназначенные для крепления маховика к коленвалу,"блинчик" и маховик тоже отцентрированы. Спрашивайте,пожалуйста,если чего не ясно.
есть двигатель на дт-20 и якоря на стардер
да подойдут стартера от газ 51,52 но там вращение в обратном направлениии надо менять якоря и бентикси, в якорях у гозонов где ставится бентикс канавки в спиральном виде а у трактора дт-20 прямые и соответственно бентикси прямые
Сомнительна надежность подобных стартеров
Коллега, вы о каких стартерах? Тут уже минимум 4 конструкции предложили:-)
Это я о переделанных бендиксах.Ненадежны!
Завели мы сегодня трактор! Всё работает! Стартер--тоже!
Трактор моего хорошего знакомого .Сегодня сфоткал пускач на базе бензопилы урал, он проезжал мимо,может кому пригодится.Такой пускач ворочает влёгкую движок,цепная передача,цепь от комбайна.Рулевая колонка газ-53,передний мост т-40.
Файлы:
b.jpg
z.jpg
zh.jpg
k.jpg
d.jpg
s.jpg
e.jpg
a.jpg
Молодец!
И передок от Т-40 похоже?
Рулевая - зачот! А то у нас совсем разболталась. И редукторчик маленикий не найти. если не для восстановления трактор, то, наверное, лучше, чем родной. так как в перевернутом положении вряд ли кто-то когда-нибудь будет работать:-)
Коллеги,
Я озадачил один сервис, который ремонтирует стартеры/генераторы и они (правда упирались сначала) сделали мне стартер для ДТ-20. Основа - редукторный стартер на постоянных магнитах. Что увидел при осмотре - переделали бендикс (следы сварки и обточки на токарном станке).
Встал "как родной". Крутит бодро! Единственное - пришлось кнопку включения свечей и кнопку пуска стартера выносить на панельку, так как стартер со втягивающим реле.
Уважаемые коллеги!
Спешу написать, дабы предотвратить возможные ваши денежные затраты.
Дело было так: Решил я сделать стартер редукторный по схеме, предложенной ранее - из редукторного стартера от Лады 2111. Купил стартер - 3000р., бендикс для ГАЗ - 500р. Шестерню бендикса пришлось доработать (проточить и запрессовать новую втулку). Работа по переработке стартера встала еще в 1500р. Короче, я получил стартер за 5000р., который стал замечательно и бодро вертеть двигатель на тракторе моего тестя.
Параллельно мне стали звонить форумчане с просьбой сделать им такой же. Я не отказывался и обещал договориться. Хорошо, что ни одного стартера я так и не отправил никому, хотя прикупил еще одного донора.
Вчера позвонил мне еще один наш форумчанин и сказал, что у него такая конструкция рассыпалась и спросил меня - как у меня работает? Я без задней мысли выдал, что все в порядке, но тень сомнения закралась. И я решил позвонить тестю. И удивился, потому что у него совершенно так же рассыпалась шестерня орбитальная планетарного редуктора. Откровенно говоря, похоже, что она вообще не из стали сделана, а из графита какого-то.
Предположительная причина поломки, наряду со слабым материалом, что из-за большого износа венца шестерня бендикса подклинила в какой-то момент, что и привело к излому зубчатки. Поменяю зубчатку и продолжу эксперимент, а параллельно буду думать над альтернативным решением. Менять венец не представляю возможным, так как зуборезного оборудования я точно не найду.
Файлы:
pict0124_0.jpg
pict0123.jpg
pict0119.jpg
Она сделана из пластика, и в норме ходит почти вечно - быстрее оси в планетарке сотрутся. По крайней мере так я могу судить перебрав 25 летний бошевский стартер, работавший последние лет 10 вовсе без смазки.
А развалилась она скорее всего от непомерных нагрузок, сами сравните как упирается мотор десятки и каково дизель прокручивать. Он крутит, но обороты якоря меньше и момент выше, вот планетарка и не выдерживает, а может как всегда такие запчасти...
Когда будете собирать - в редуктор литола, а лучше солидола бахните. Втулки смазать тоже ни одному стартеру еще не вредило. По теории все в данном стартере мажется графиткой, только не отечественной точно, отечественная только клапана притирать самый раз да гайки колесные мазать, а импортной там собственно и графита не видно - ровная серая масса присутствие молибдена не есть плохо, наоборот, да вот только так получилось что бош свой я перебирал зимой и с утреца морозы были под 25, и после смазки пока еще ждал щетки я решил таки попробовать - повертеть стартер мой смазанный графит-молибденовой смазкой маннол (собстно чем немцы с завода и мажут, только может не манол а что другое, но тот же графит-молибден). Так вот планетарку я не смог провернуть за бендикс, бендикс по шлицам ходил как пластилином прилепленный, сначала пружина сжималась а потом еле-еле полз бендикс. С такой смазкой машину в мороз не заведешь, пришлось вымыть ее к чертям и смазать все солидолом. Так дело пошло веселее - на следующее утро я спокойно крутил редуктор со вставленным якорем (без корпуса) за бендикс и он еще имел некоторый выбег, бендикс по шлицам бегал вполне легко, машина в -15 завелась нормально (со второй прокрутки вроде) но она до этого стояла с пол года да еще я и головку только что перебрал...
Однако не скажу что импортная смазка плоха - она очень "приставучая" идеально подходит для смазки шкворней, крестовин... Но вот для зимнего запуска не совсем то что нужно, слишком густеет.
Уж поверьте, смазку туда положили самую, что ни на есть, хорошую. Chevron Moly Grease EP NLGI 2. Мотор уже с ресурсом, к тому же пользуемся декомпрессором поэтому на сопротивление от сжатия смеси я бы не сетовал. Я грешу, конечно на качество запчасти. А вообще - думаю, если исключить редуктор (использовать безредукторный стартер), то проблема отпадет. Ведь от момента инерции коленвала, когда он вращается в "правильную сторону" спасает обгонная муфта она же "бендикс". Но когда возникает противовращение или, например, по моим предположениям, что косвенно подтверждает износ шестерни бендикса, подклинивает венец маховика, вот тогда момент рвет слабое звено. В нашем случае - это пластиковая орбитальная (коронная) шестерня. Если нет редуктора, то есть предположение, что стальной валопровод выдержит.
Вобщем, я купил новый стартер того же производителя и модели, но(!) отличающийся, в том числе, похоже, шестерня коронная из металла. Попробую его. Ведь купил уже.
А коллегам советую пока не делать себе таких конструкций, дабы не выбрасывать деньги. Переделанный стартер не вернуть назад.
А отдельно шестерню купить не удалось???
Новый стартер наверно стоит перебрать. Чет все чаще убеждаюсь что новые запчасти надо перебирать перед установкой.
Во всех случаях стартером на ДТ-20 холодную машину лучше не заводить--я это своим запрещаю! Если заводить(в исключительных случаях,дернуть нечем) --то обязательно со свечами накала!
Грегу похоже достался китайский стартер--в моем шестерни--стальные.
Да,и тьфу(3раза) у меня полет нормальный!Если что--спрашивайте!
Здравствуйте. Нужен стартер для трактора ДТ-20. Что делать если руки не заточены под переделки? Может будут какие-то дельные предложения? Спасибо)
Продайте трактор,ибо просто купить ничего нельзя.
Если не хотите продавать воспользуйтесь услугами мастеровых на какой-нибудь СТО,как это сделал Грэг.Выше я изложил способ решения проблемы.Почитайте тему.
добрый день! я поставил стартер левого вращения от тракторного пускача, мощность 1.1 кВт, по креплениям подходит без переделок., крепится на две шпильки верхнюю и нижнюю, только отверстия надо рассверлить под м12, а цена-1500 новый. но вот крутить то он крутит, а начинает схватывать и не хватает мощности. стартер греется пи..ец какой то. есть стартера для пускачей и левого и правого вращения в любом сельхозмаге. и модуль зубьев на бендиксе такой же. если интерес возник-пишите сфоткаю.
вот фото стартера
Файлы:
foto033.jpg
foto035.jpg
foto034.jpg
foto036.jpg
foto037.jpg
Дружище,стартер примененный Вами маломощный.Он к сожалению непригоден.
Установили от нового стартера только шестерню. Она оказалась металлической с резиновыми демпферами на ушках. Вот тебе и унификация. Заработал, как всегда, бодро. Теперь ресурсные испытания впереди. Некоторые уроки мы извлекли. Стараемся не перегружать стартер. Крутим сначала с открытым декомпрессором несколько секунд, затем отключив стартер закрываем декомпрессор - мотор "схватывает" ,но не заводится. В следующую попытку также сначала крутим с открытым декомпрессором, а потом закрываем уже не выключая стартер. Трактор заводится с пол-оборота! Но мысли гложат...