Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 10 из 54

Владимир Г пишет:

В инструкции по эксплуатации. Если нету посмотрите здесь.

Та инструкция, которая на сайте для Джинма 244 и которую мне дали к трактору не содержит особенностей для Джинма 244В.
А про передний мост сказано только, что при обкатке надо его включать на всех передачах кроме восьмой, а у меня всего шесть или двенадцать
Хотя про использование переднего моста и так ясно, то же что и на УАЗе.

Спасибо всем за советы. Беру DF

здраствуйте уважаемые форумчане!!!!!!!! вас приветствует вновь присоединившийся к вашему братству hirvi.
собираюсь приобретать технику и вот в раздумьях. отечеств. производитель или от братьев поднебесной.
и что скажите о трактарах махиндра? читал что вроде техника по качеству ничего себе и дизель без
проблем заводица в холодное время для меня это актуаль т.к живу на севере и экспл. зимой тоже придеца.
но может и что другое от китаезов у кого уже есть опыть экспл. может разных производит.й.
теперь вам слово уважаемые!!!буду оч. признателен!

А про какую Махиндру ведете речь , сколько лошадиных сил , какие габариты ? То что отечественные трактора - прошлый век это точно , Китайцы сегодня рулят , соотношение цена-качество бесспорно за Поднебесной . А покупайте то что наиболее распространено в вашем регионе . У меня опыт эксплуатации китайского миника более 20 лет , параллельно с меньшей интенсивностью эксплуатировал на работе мтз , в сравнение не идут . Фенг шоу 180 , примерно на шестом году эксплуатации сгорел стартер , вина полностью моя , после прохождения брода стартер при заводке сгорел , газелевский старый стартер дал сосед , на него поставил зиловский бендикс , с этим стартером и продал в 2011 году , два или три раза поменял помпу , генератор поставил уазовский , реле зарядки газ 3307 , втулка переднего моста менял дважды , это и все ремонты , даже сцепление ни разу не менял , правда купил комплект диск и корзину с выжимным , пролежала отдал в придачу , новый хозяин поменял через месяц . сейчас купил YTO - 404 , годовалый с убитым движком , сейчас ремонтирую . На наш трактор после китайца уже не сяду . Японец тоже считаю не панацея , в 99 % утопленики . это конечно мое личное мнение , каждый имеет свою точку зрения , моя такова . Почитайте другие мнения , проанализируйте . Хотя почитайте на форуме тему РТМ (ремонтно тракторная мастерская) сразу станет понятно что и как ломается , сколько там ремонта китайцев , японцев и Россиян , я патриот своей страны , но ездить предпочитаю на иномарках . А из тракторов самая сбалансированная иномарка сегодня именно китаец . Опять таки , это мое субъективное мнение . каждый кулик свое болото хвалит . Но поверьте мне на слово , повторно геморрой не покупают . И на Японском аукционе почему то проскакивают последнее время 20 ти летние китайцы , а это говорит лично для меня о многом . Удачи Вам в изысканиях , будут вопросы задавайте , форумчане ребята приветливые и опытные , объяснят любую непонятную тему . А потом поделитесь , на чем все же остановились ,

"Clear" пишет:

Я пробовал при полной выкрутке руля в одну из сторон разворачиваться с включенным и не включенным передним приводом. Думаю, сами догадываетесь, что с включенным передним приводом радиус поворота у меня получался меньше.
На приусадебных участках и прочих малых участках это удобнее.
Конечно это не критично, можно сдать назад, но я говорю о преимуществах переднего привода, а не о том, нужен он кому-то или не нужен.

Во-первых, с передним приводом угол поворота колес уменьшается - это понятно, во-вторых - действительно, применяйте раздельные тормоза и радиус уменьшится в разы. А касательно проходимости - блокировка моста гораздо более помогает: во-первых колеса большие, пригруз максимальный - а передок зачастую почти висит, у меня на минике около 50 кило на передке и то маловато.

Передний мост реально работает с фронтальным погрузчиком , во всех остальных случаях мне кажется он бесполезен .

NUVNUV2 пишет:

При покупці трактора уваги на величину ходу речагів не звернув. На рахунок рівня масла - то я не впевнений що він нормальний, але оскільки в даній моделі трактора немає щупа для заміру рівня то я не можу бути впевнений в правельності своєї видповіді щодо рівня масла.

Переходите на русский
Если покупали официально у дилера, то обращайтесь сначала к нему.
У меня Джинма, брал именно такую модель, чтобы не было, как у Вас вопросов, на которые нельзя сразу ответить. В моем и щуп есть и масло только для гидропривода. В Вашей модели наверное масло берется с коробки передач.

Извеняйте за ошыбки на руском я не очень но постараюсь.
Покупал официально у дилера, и обращался к нему, но тут беда трактор надо вести в другую область (150 км) на гарантию причом на 2-3 нидели а сичас начался сизон обработки земли неохотно какта отдавань и пахать вручную.
Нащот масла в моем есть щуп с колпачком для коробки передач и отдельный колпачок без щупа для заливания масла в гидросистему. Если знаете какой должын быть уровень масла то подскажыте.

NUVNUV2 пишет:

Извеняйте за ошыбки на руском я не очень но постараюсь.
Покупал официально у дилера, и обращался к нему, но тут беда трактор надо вести в другую область (150 км) на гарантию причом на 2-3 нидели а сичас начался сизон обработки земли неохотно какта отдавань и пахать вручную.
Нащот масла в моем есть щуп с колпачком для коробки передач и отдельный колпачок без щупа для заливания масла в гидросистему. Если знаете какой должын быть уровень масла то подскажыте.

На моем тракторе на щупах есть кольцевая выемка. Вот это и есть уровень. Т.е. не так как в двигателе, минимальная и максимальная отметка, а только одна, так сказать нормальная отметка.
А руководство по эксплуатации Вам не дали, а также каталог запчастей по трактору?
Там можно было бы посмотреть.

Да еще, просто у дилера по телефону спросите как проверить уровень масла для гидропривода.

В руководстве эксплуатации про уровень масла в ггидросистеме ничево не указано кроме марки масла для заправки. Думаю завтра куплю банку масла и буду постипенно дозаправлять гидросистему, посмотрим на результат. Завтра отпишу. Есть ищьо один вопрос. Когда я полносю погружаю культиватор (на 6 пик) в землю трактор иногда можит остановитса тобто двигатель работает но кальоса не крутятся словно я выжал педаль сцепления такое только на первой повишеной передаче.

большее спасибо вам уважаемый!!! что откликнулись. а махиндра mfs 244 полный привод соотв. 24 кобылы ,3 цилиндра.размеры в\ш\д. 2110\1390\2935 мм и масса 1200 кг. средняя соимость гдето в районе 250 тыщ. это голеньки без всякого навеса. а навесуху предполагаю отвал , плуг ну и ковырялку землицы ну как ее там а кажись фреза.вот.ну может в перспективе и фронт.если финансы позволят.я по форуму погонял но что про ету махиндру совсем мало.у когото там была 20-и летняя вроде дядя нежаловался. смотрю в основном донфенги синтаии и как у вас юто распространены.

"hirvi" пишет:

махиндра mfs 244

Я купил такой перед новым годом, пока только 10 моточасов.

мАХИНДРА ФЕН ШОУ 244 отличный должен быть аппарат , только фронтальник на него не выпускают , может позже и появятся , а сейчас нет . А господину Сотмиксу могу сказать одно если Вам так интересно и не верите форумчанам , то пошарьтесь по японским аукционам , найдете , то что Вам нужно для общего развития . А мне время жалко , кстати я там сам не шарился , а ссылку и даже не одну выкладывали на этом форуме , ищите и найдете непременно .

Привет участникам данной темы ! Поделюсь своим.
В феврале 2011 г. приобрёл себе Махиндру FS 354. Выбирал трактор из 35-сильных, как некий средний вариант между миником и белорусом. На то время такой мощности Донгфенги и Джинмы только стали появляться в продаже, а "мой" уже покупали и вроде не обижались (по крайней мере так мне рассказал продавец).
До сего дня наработал 290 моточасов на разных работах. Постепенно покупал навесное:д. борону, роторную косилку, культиватор, двухосный самодельный прицеп на УАЗовском ходу, зерновую сеялку, в ближайших планах есть опрыскиватель, колёсно-пальцевые грабли, сцепка борон.
За всё время проблем не было, если не считать разных мелочей как у большинства здешних владельцев китайской техники. Не имея никакого опыта и образования, справлялся с обслуживанием трактора сам. Ну иногда спрашивал совета у опытных трактористов. Большой плюс для меня как для начинающего - это новая техника. Думаю, что другие модели данного завода (кто-то мне говорил, что военный завод) будут не хуже, чем более раскрученные его соотечественники, а может и чуток дешевле - мой вышел дешевле на 500грн, чем Джинма 354.

NUVNUV2 пишет:

В руководстве эксплуатации про уровень масла в ггидросистеме ничево не указано кроме марки масла для заправки. Думаю завтра куплю банку масла и буду постипенно дозаправлять гидросистему, посмотрим на результат. Завтра отпишу. Есть ищьо один вопрос. Когда я полносю погружаю культиватор (на 6 пик) в землю трактор иногда можит остановитса тобто двигатель работает но кальоса не крутятся словно я выжал педаль сцепления такое только на первой повишеной передаче.

Такое может быть если буксует сцепление,в другом случае либо глохнет мотор,либо буксуют колеса.

Доброго всем времени суток!
Подскажите, может кто сталкивался...
Минитрактор Синтай 180 возникли проблемы с гидравликой, поднимает нормально, но не держит, навеска медленно опускается под собственным весом. Что это может быть?

Здесь одно из двух:или не держат клапана гидрораспределителя, или износилась манжета гидроцилиндра.ИМХО

Спасибо за ответ.
Гидрораспределитель разбирал, клапана в порядке. Подскажите как добраться до манжеты гидроцилиндра?

Плиз.Какая должна быть рабочая температура дизеля.А то я позвонил на фирму которая продала мне трактор и мне сказал представитель что для синтая 50 градусов это уже чуть ли не потолок!Может кто менял термостат,то где в Украине можно его купить?
Файлы:
foto0306.jpg

"jarik" пишет:

рабочая температура двигателя с водяным охлаждением 80-95*

Может у китайцев один градус два наших,через-то 50 потолок,ха-ха.

Нет, это у наших механиков в мозгах вместо двух извилин одна и та плоская ))))))))))))))))))
А если серьезно, то поменяйте термостат на аналогичный другой с вышей температурой открывания и будет все ОК. На ветке джинмы описано все детально, почитайте и все поймете.

Витьок1 пишет:

Нет, это у наших механиков в мозгах вместо двух извилин одна и та плоская ))))))))))))))))))
А если серьезно, то поменяйте термостат на аналогичный другой с вышей температурой открывания и будет все ОК. На ветке джинмы описано все детально, почитайте и все поймете.

Спасибо.А хоть примерно на каких страницах искать.А то информации много а скорость интернета очень мала.

http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_gruzoviki_i_spetstehnika_traktor_s...
http://www.avito.ru/items/ufa_gruzoviki_i_spetstehnika_mini-traktor_swat...
Кидалово?
Объявления как братья близнецы, даже телефон один!)

"ЛукичЪ" пишет:

Кидалово?

Я бы обошел стороной таких продавцов. Если уж покупать, то у нормального поставщика, чтобы потом, если что случится, не бегать в поисках запчастей и расходников. Да и гарантию еще никто не отменял.
Цена на полноприводный трактор с кабиной подозрительно низкая. Скорее всего что-то там не договаривается (не дописывается )

Вот и тоже думаю, что мутный продавец. Пишет , что надо заплатить 70 % предоплаты, чтобы я якобы не отказался от покупки)

Сегодня смотрел трактора SWATT TU-144 , стояло 3 штуки и у всех такой люфт в руле-"Мама не горюй"! Это у всех так?

"ЛукичЪ" пишет:

у всех такой люфт в руле

Там скорее всего не люфт, а из-за большой длинны сошка "играет". На стоячем тракторе это воспринимается как люфт, в движении же все нормально. Разве что если резко крутануть рулем возникает некоторое ощущение резиновости.
Если будете смотреть еще раз, то, покачивая рулем, присмотритесь внимательно к сошке.