Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 52 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Так подскажет кто нибудь давление вприска синтай 160?
Мужики, кто имеет допустим Синтай 200й иль Дон-Фенг 240й какой реальный расход топлива при пахоте в час в этих тракторах ...ну имеется в виду при нормальных для пахоты условиях.
Двигателя разные, 2х цилиндровый ту 295 ит, или ту 2100 ит. И 3х цилиндровый км 385.
( думаю что ТУ 295 это 2 цил. при размере поршня 95 и КМ
Я знаю что они разные как по объему так и по мощности и количеству цилиндров, интересует расход при определенной работе за час времени в реальности, при пахоте например.
От, 2х до 2,4 литра взависимости от работ, бак 8-10 часов. Ту 2100.
Вот это и хотел узнать с первых уст так сказать. Спасибо.
Спасибо за подробную информацию.
Я не являюсь владельцем Синтая, но в теме про Синтай вроде говорилось о 170-175.
ну да все сдесь на синтаях, и только и делают что давление меряют в форсах и ждут кто о нем спросит
...мануал дают при покупке трактора , еще есть гугл и ютюб которые знают в разы больше чем все здешие форумчане вместе взятые + плюс любой топливщик который будет вам их проверять и регулировать так же в курсе обычно
Давление на форсунках 190-200.
дядь Володь,ми с тобой почти соседи,а ти кобенишся(фраза из "Ликвидации").дай хоть одну ссилку в инете,и я сниму шляпу...
а это что у тебя было?
https://www.youtube.com/results?search_query=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1...
https://www.google.com/search?q=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%...я по ссылкам не лазил что там , но нужные мне параметры всегда ищу таким способом, а не на форуме. И не ворочу нос если мне не отвечают на какой либо другой вопрос, потому что понимаю что люди заглядывают сюда изредка, никто не сидит здесь сутками в роли консультаната...
Вот мой опыт. Ютуб Вам в помощь.... НИ ОДИН ТОПЛИВЩИК не будет регулировать аппаратуру в "ноль". Все регулируют - "в допуске". На форсе закручиваешь стакан обратки - давление изменяется минимум на 10 бар.
А так все просто - для форкамерных моторов давление 140 Бар, для простых 200 Бар - не ошибешься.
Троит мотор, стучит цилиндр? Вам сюда!
https://www.youtube.com/watch?v=fnI9Y17Rta0
А это грабли, на которые я наступал...
https://www.youtube.com/watch?v=8ZFdiRbB9T4
Ну вот сразу же и поправили. И вопрос: давление впрыска одноцилиндрового и двух цилиндрового двигателя одинаковы?
а почему они должны отличаться? Чем отличаются условия воспламенения солярки в 1-,2-, (и т. д.) цилиндровых двигателях?
К примеру давление форсунок МТЗ- 175-180, а моего Шифенга 195-205. Принцип и физика процесса одна и таже, а разница есть. Вот и интересно есть ли разница у китайцев.
всем желаю здравствовать. Сегодня на 955 моточасу произошла такая неприятность: приехал на калым с фрезой, включил ВОМ, а он не крутит. При включении без выжатого сцепления немного тарахтит, как будто сцепление не до конца выжато и шестерни не могут войти в контакт, но потом рычаг довключается (без проблем и усилий), но ВОМ не крутится. Вернулся домой. Попробовал включить снова ВОМ, без выжатого сцепления не включается, сцепление выжал, включил ВОМ и он заработал. Что может быть? Кто сталкивался с данной проблемой или может разбирал этот узел?
Посмотрите штифт рычага включения. Возможно либо вылез, либо лопнул.
я снимал рычаг, пробовал включать напрямую вал включения. Реакции было ноль. Сегодня вспахал четыре огорода с переездами. Проблем с ВОМ не было. Загадка, блин.
Надо вскрывать все равно и смотреть.
согласен
Через вом течет масло что может быть,как устранить ?
Сальник потек.Заменить.
Для этого надо снять гидробак сверху или только сзади вом снять?
крышку на чет
ырех болтах
Либо я невнимательно смотрел , но плоскости разъема где эти четыре болта нету. Сальник кстати 35х50х10
Открутить четыре болта указанные Владимиром Вл, под крышкой установлен сальник, заменить его на новый. Масло можно не сливать, если трактор поставить "раком".
Крышка там под пятю болтами что ближе к корпусу, но она не снимется в корпусе возле подыпников штопороное кольцо,
нужно снимать весь гидробак, откручивать с середины большую шестерню прывода вала, тогда весь блок ВОМа снимется, а там разберётесь.
Ладно. Тогда все закажу и разберу
Может кто знает,чем заменить ( аналог) стартер на синтай 160 ?