Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 28 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
и не будет виной всему пружына
поджимал увеличивается давление
Ну и когда увеличится тоже прыгает? Пружинка родная, может подобрать чуть пожестче?
Вы знаете что много не поджимал, боялся что прорвет от давления фильтр!а да какова давления можно поджать?у меня на холод ну выставил 4, а на горячу опускается до2,5-3
Фильтр не порвет, сработает клапан, думаю что в целях эксперимента поджать можно до 4-5 на горячем, и посмотреть прыгает давление или нет.
буду в деревне попробую,о потом отпишусь.Но почему скачок стрелки в гору сопровождается звукам в масленом фильтре,как будто бы где то не пустило в канале масло(как открутить кран на кухне с водой а потом открыть кран воной давление впадет,закрыть подымется)
Корпус с неразборным фильтром родимый, или подобрали?
На родимом , с картриджем, было то же самое?
новый корпус купил в магазине,сейчас ставят на трех цилиндровых синтаях!на родном все и началось и за чего и поменял на новый ,думал причина в нем!
Ну тогда на редукционный наверное нечего нарекать, а смотреть масляный насос, его привод, возможно шпонка или еще что-то, заборник. нет ли трещин...
потому что срабатывает в фильтре клапан, вы бы симптомы получше описали, как что и к чему, а лучше видео, для наглядности
видео сейчас снять не могу!симптомы такие :в двигателе сейчас залита минералка,масленый фильтр (колан с газели). Завел трактор на механическом приборе масла давление 4Па, через определено время когда трактор прогрелся до 40 С на приборе масла давление 2,5-3Па стрелка стоит спокойно,только температура перевалила за50С стрелка начинает прыгать верхдо4Па и вниз до 2,5Па(прижок стрелки сопровождается характерным звуком в масленом фильтре похож на сычание и присмок) и так все время при любых оборотах двигателя,при больших чуть меньше.Остынет стрелка не прыгает нагреется начинает дергаться обратно
видео сейчас снять не могу!симптомы такие :в двигателе сейчас залита минералка,масленый фильтр (колан с газели). Завел трактор на механическом приборе масла давление 4Па, через определено время когда трактор прогрелся до 40 С на приборе масла давление 2,5-3Па стрелка стоит спокойно,только температура перевалила за50С стрелка начинает прыгать верхдо4Па и вниз до 2,5Па(прижок стрелки сопровождается характерным звуком в масленом фильтре похож на сычание и присмок) и так все время при любых оборотах двигателя,при больших чуть меньше.Остынет стрелка не прыгает нагреется начинает дергаться обратно
Блин Вы так и будете на две темы свои проблемы описывать? В одной отписывайтесь
Привет всем форумчанам недавно приобрел себе минитрактор то ли DW120 то ли Булат120 не знаю так как документы еще не пришли на него а на самом тракторе никаких надписей и обозначений нет если у кого есть опыт обращения с такой техникой очень прошу напишите все плюсы и минусы этого чуда минусов я выявил кучу по сборке пришлось заменить все крепежные болты какие были так как родные не держали абсолютно резьбу съедало при небольшом усилии когда попытался подтянуть
Такого чуда даже у китайцев не видел,видимо собирают где то у нас в России
Собран из тяжелого мотоблока типа Зубр , Кроссер и им подобных которых сейчас море под разными названиями . Раньше они появились в Украине и умельцы стали их переделывать в мини тракторы , даже фирмы стали делать комплекты на переоборудование . Китайцы это прознали и стали постовлять такие мини тракторы . Имею мотоблок 3 год , что не понравилось то это нет церкуляции воды в двигателе . Читал в теме про эти мотоблоки , что ни чего страшного нет , но после того как сгорели 2 прокладки сделал примитивную систему циркуляции .
Нашел в инете ,Tiger завод называется
Вот я себе купил на днях
Всем привет. У меня Jinma JM-164. Появились щелчки типа тик-так и мигает красная лампочка вот здесь
Что это такое?
Год выпуска какой?
Кроме щелчком, еще какие-то изменения есть?
Может быть, реле поворотов щелкает?
Год выпуска 2013. Внешне никаких изменений нет. Реле повортов? Звук похож, но с чего бы ему щелкать? Что посоветуете сделать? Боюсь теперь трактор заводить
Разминировать
2013 - уже с китайским движком, штучное, почти, производства.
Почему бы реле и не щелкать, если где-то что-то замкнуло в переключателе или в самом реле.
А на не заведенном, при включении зажигания разве не щелкает?
Да щелкает. Как исправить проблему? Александр (и не только), посоветуйте книгу по устройству тракторов, чтобы более-менее подходила и для китайских, буду изучать.
Ну раз щелкает, то это почти и не проблема. Найдите реле (можно по звуку) и разбирайтесь с проводами которые идут от переключателя. Отключите их. Если щелкать не перестанет - меняйте реле. Если перестанет - ищите проблему в переключателе.
Ну вставлю и свои "пять копеек"
Россия, Республика Коми, г.Ухта
С 2009 года владею трактором XINGTAI XT160.
Начинал с 6 соток. Сейчас только пахотных земель - 10 гектар.
Имею к нему:
1. Почвофрезу 80 см Китай (сейчас нерабочая ибо развалилась коническая пара в прошлом годе) - Может Александр Беспалько таки поможет с ней ибо точить отказываются даже механические заводы а еще "советских" токарей уже и в живых нет. Умерли как класс.
2. Почвофрезу 1GN100 (обе фрезы со смещенным креплением и боковой трансмиссией, смещены ВПРАВО по ходу трактора!). На наших тяжелых почвах (глинистые каменистые суглинки) -тяжеловата она для ХингТая.
3. Плуг двухкорпусный оборотный 1L220. На неокультуренных почвах с этим трактором - абсолютно бесполезен ибо либо трактор его не тянет, либо приходиться снимать один корпус. Вообще - целину разделываю в три прохода фрезами: на 5, 10 и полную глубину (где то 18) фрезы см.
4. Картофелекопалку 4U-1. На наших почвах - ну не для этого она трактора. Увы. Хотя - МУЧАЮСЬ!
5. Культиватор-окучник PIEL3 трехкорпусный. Офигительно замечательная штука! Если кто не может сделать сам - покупать стоит именно эту модель! Польский!!
6. Опрыскиватель на 200л с шириной захвата 6м. Итало-Российский блин
7. Сегментную косилку 1,5м. Доработана! Зараза!!
8. Картофелесажалку 2СМ1. Правда от нее Китайской - мало что осталось! Модернизировалось ВСЕ, что в ней есть, начиная от замены ложек из АБС-пластика (подсунул поставщик!!!) на металлические собственного изготовления и заканчивая механизмом внесения удобрений под картоху (как пользоваться родным - видимо Большой Китайский Секрет!!!)
9. Самодельный прицеп 1,25м.х2,5м.
В целом - трактором условно доволен с учетом того что на наших грунтах его можно с фрезами под картоху использовать на площадях не более гектара. Иначе - быстрая и очень нелегкая и для него и для владельца СМЕРТЬ! На более легких грунтах - может и больше пахоты взять фрезой, но плохо вериться.
Уж даже не знаю, может приехать к нему на "похороны" вот только между нами тысяч 5 км. Но увы, с запчастями Плохо. Если что-то умерло - то либо НПО Интерагро помагает (у них разборка и они диллеры что ли тех самых Уральцев которые Синтаями в Китае зовуться), либо подбор по магазинам отечественных заменителей.
Но! За время (5 лет) эксплуатации трактора - с него отвалилось все что в принципе могло отвалиться (задний фонарь, проводка, АКБ, замок зажигания, включатель света, оба ПЕРЕДНИХ крыла, поворотники и задние ходовые огни, одно ухо крепления капота, сиденье расползлось, ВСЕ гайки пришлось заменить на гайки с пластиковой вставкой, умерла и отвалилась ВСЯ проводка). По серьезному же - он стал умирать в прошлом сезоне, когда с 1 га картофеля перешел на 5 га.
От старости и нагрева умерли все шланги подвода соляра, давление масла на холодную 0,4Мпа на горячую 0,2Мпа и не понятно что с этим делать пока. То ли масло в прошлом году хреновое залил то ли чего-то проситься в ремонт, развалилась шестерня привода ВОМ (которая в коробке совмещенной с мостом), Начала сильно трахать мозг гидросистема. Сначала выяснилось что повело четыре болта крепления гидронасоса. Вылечилось заменой гаек на гайки с пластиковой вставкой и их НЕДОТЯГОМ. Потом резинка на гидроцилиндре (их уже штуки 4 поменял за прошлый сезон), Ну как водиться болты - сыромятина (по мере сворачивания их заменяю на новые магазинные наши), сейчас порвалась манжета резиновая между первичным и вторичным валами и снова умерла гидравлика и до кучи на поршневом пальце гидросистемы (она односторонняя! только на подъем!!) развалился шплинт и поршень выломал хороший кусок чугуния. Вроде не спертельно, паронитовая прокладка милимметровая держит, но - кто знает. Заказал у г-на Беспалько насос новый, но он товарисч Занятой, иногда как "рыба об Лед", умер вместе с "тем китайцем, который насос подобрать должон"
Весной взял себе новый комплект по лизингу
1. Трактор DongFeng DF-404 40 лошадей полный привод
2. Bomag-овская двухрядная картофелесажалка (хотел AKPIL-овскую, да поставщик подвел)
3. Фрезу 1GQN160 1,6м с центральной трансмиссией и якорем (ей уже чистую целину не поразрабатываешь
4. Плуг 1L320 (хотел 325 но не нашли)
5. Дискатор (дисковую борону) 1,5 м. Китай
6. Картофелеуборочный комбайн BOLKO однорядный с бункером.
Все кроме комбайна уже в "боях" побывало. Приемлемо и безусловно лучше чем прошлый год с ХингТаем. По осени опробую комбайн. А полный привод трактора на наших грунтах - жизненная необходимость!
Прошу высказывать мысли что может быть с давлением масла ХингТайчака. Любопытно, т.к. восстанавливаю его сейчас. Особенно если у т.Беспалько что-нибуть "восстанет из мертвых" и гидронасос обнаружиться (даже без китайца). Перейти на НШ - не вариант т.к. я не токарь а токарей в 120 000 городе живых нормальных НЕТ! А если у т.Беспалько еще и коническая пара НАЙДЕТСЯ ИМЕННО ДЛЯ МЕНЯ - то вообще буду очень рад и даже "букетик от меня будет с нечетным количеством цветочков"
И еще несколько вопросов к сообществу КитайцеВодов
1. Для моего комбайна "может быть" потребуется трактор в 80 (а не 40) лошадей. Склоняюсь к ЛВЗ, ибо это YTO какой-то сборки (какой - выяснить не удалось) от компании ОАО "АЗЕВРОТЕХ" и по цене (МСК) 640 000 руб. МТЗ - строго НЕ ПРЕДЛАГАТЬ! кто знает еще варианты по качеству не хуже чем ДонгФенг. Заниматься ананизмом с ХингТаем уже нет времени, тем более - на уборочной
2. Неспешно подбираю замену XT160. Хочется:
а. Недорого, чтоб его можно было доверить узбекам
б. 24-25 л.с.
в. полный привод
Вот с этого момента пошли взаимоисключающие желания
г. утепленная кабина в которой можно с комфортом ездить в -47 по Цельсию
д. Пара гидровыходов для того чтоб навесить на него, передний отвал, фронтальный погрузчик и коммунальную щетку
е. Надежность и качество сборки не хуже чем у DongFeng
ж. нормальная гидросистема, а не одкохреньственная как на моем синтае.
У кого какие мысли господа и, возможно, дамы?
Отдельно
интересует мнение тов.Беспалько ("...Хотелось бы услышать начальника Транспортного цеха...") по всем вопросам!
Иван Николаевич,по поводу давления могу немного подсказать,сперва надо посмотреть хитрую манжету(каверзную) из за которой могут быть скачки,перепады,понижение давления,на нее одевается сам фильтр,или перепускной и нагнетательные клапана.Более сложный вариант,от таких нагрузок приходит кирдык колену и коренным вкладышам.
А где именно стоит эта манжета?
) но сколько не искали где находиться масляный фильтр и я и множество знакомых - В КОНКРЕТНО МОЕМ тракторе так его и не нашли.
Если честно (вероятно все будут смеяться
Хотя - вполне может быть мы и ослы. Т.к. ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ трактор отъездил с подносимым аккумулятором, а как то целый сезон (когда отвалилась АКБ и провода) - заводил его только с ручки. Совсем со временем был напряг. Сейчас есть ДРУГОЙ трактор, а этот (в честь его Светлой Памяти) очень хочется восстановить для косьбы и езды с прицепом. Масло так сливали и заливали новое. без замены фильтра
О каком давлении может идти речь,если фильтр ни разу не менялся.