Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 20 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Здравствуйте! Поделитесь опытом, планирую приобрести трактор на выращивание овощей в рядах по 70 см. Какой миник лучше подойдет для этих целей? Присматриваюсь к ременному ТС-24, у него колея до 130 см, чуть уже, чем нужная 140. Какие отзывы и кто чем пользуется именно на гребнях шириной по 70 см? Необходимый функционал: вспашка, фрезерование, нарезание гребней, посадка, окучивание и прополка(картофель, капуста).
Читал в какой-то ветке про термостаты и не могу найти.у меня такой вопрос,от чего можно поставить термостат на уральца-180.слышал что температуа двигателя дизеля критична,да и расход горючего на прогретом двигателе меньше,и смазка лучше.
Здравствуйте! у меня синтай 220 у меня проблема в том что не как не могу приловчится переключать передачи в движении,то есть у меня что-вроде получается но почти при полной остановке,зазор сцепления регулировал с завода зазор между лапками и выжымным был около 7 мм
У меня трактор почти пять лет но передачи включаются с рыком, разве попадёш на режим работы двигателя тогда нормально. Единственное объяснение ненормального включения передач, это не соотношение оборотов двигателя и коробки; движки высоко оборотистые а коробки мало оборотистые старого образца только модернизированы
движки мощные вот и результат и попробуй на ходу втыкнуть ИМХО.
используйте двойной выжим сцепления
новедь и шестерни гробить не охота,я в основном на 2 скорости в транспорте езжу как раз сприцепом трогатся нормально и на грунтовых дорогах нормально но по афальту уж очень медлено да и если прицеп харашо нагрузить гробить трактор неохота а всю дорогу ехать на первой ето издевательство над собой
да тут всё проще коробки без синхронов, вот и гырчить, а так как у многих коробка и масленная ванна вместе, льют реденькое масло, а это ещо больше усугубляет речание, по-этому двойной выжым и по возможности масло погуще и многие вопросы снимутся
ето сцепление нейтраль сцепления нужная скорость,если да то пробывал все равно рычит
в корбке щас залит тад 17,какое масло можна погуще залить
На лето если найдёте на половину с нигролом, а в нетрали прежде чем передачу вкл на сцеплении чуток подождите и обороты мотора на минимум, но и речания так же зависит когда берёт сцепления
сцепление с завода был зазор 7 мм сцепление брало снизов,а когда установил 2мм стало брать под верхом и чуть дергать ево стало при выключении муфты может поставить изначальный зазор?
кстати о нигроле видел нигрол в автомагазине так он ничуть ни гуще тада,а когда то стоял нигрол в гараже так егоприходилось разогревать перед заливкой.Я одно время думал о заливе нигрола так мне сказали что не стоит мол трансмисии будет хана,но думаю стоит попробывать если что на зиму залью тад17
кстати о нигроле видел нигрол в автомагазине так он ничуть ни гуще тада,а когда то стоял нигрол в гараже так егоприходилось разогревать перед заливкой.Я одно время думал о заливе нигрола так мне сказали что не стоит мол трансмисии будет хана,но думаю стоит попробывать если что на зиму залью тад17
Сам по себе двойной выжим ничем не поможет. Смысл-то не в том, что два раза нажать сцепление, а в том чтобы выровнять скорости вращения пар шестерен в коробке, то есть согласовать скорости вращения двигателя и колес так, как это будет на той передаче, которую включаете.
Потому, если переключаетесь вверх ( с 1-й на 2-ю, например): выжим - нейтраль - отпустить педаль - небольшая пауза, чтобы снизились обороты двигателя - выжим - включение следующей передачи
При переключении вниз, наоборот, на нейтрали слегка топнуть по педали газа, чтобы увеличить обороты двигателя.
Какие именно должны быть обороты, в зависимости от скорости трактора и включаемой передачи - только с опытом. Когда будете чувствовать трактор, сможете на ходу переключаться вообще без использования сцепления
И двойной выжим использовать только при переключении вниз с большой нагрузкой на трактор.
по этому и написал если найдёте, нынешний это не тот
а вот это полная чушь, для данных коробок это самое то, разбавить чуток с тадом и будет норма, вспомните что раньше было залито в коробках и мостах ? и ходило годами без поломак, а сечас? масел уйма и все наворочаные с всевазможными присадками, а толку? если шестерни и т.д качественные то и горе знать не будете, а если фуфло, то какое вы туда не залейте хоть самое навороченное и свецоное всеравно будет хона
Я поддерживаю Александра по первах не помогало ни двойной выжим ни перегазовка пока не приловчился , а получается так что чем меньше разбег (сильнее на газ и сбросил) и резче включение тем лучше включается (на повышение передач ) а на понижение в плоть до остановки.Всё равно нужно приловчиться и всё войдёт в нужный для Вас режим, это по первах сложно, жалко а дальше попустит (только без фанатизма). Разбирал мост за одно посмотрел на коробку явного износа шестерен не видно трактор с 2008г.
Ну что ж будем учится
Обращаюсь за помощью -имею синтай 220-мокреет(не сильно)выхлопная труба-снял трубу -мокреет возле выпускного окна одного цилиндра.Трактору год.Масло и охаждающая жидкость как бы в норме.Дыма почти не видно как под нагрузкой так и на холостом ходу-тянет хорошо.Гари недавал.Что это может быть и чем это лечить.Хочется услышать что по этой проблеме скажет гуру А.Беспалько.
Это как понять как бы в норме, расход масла есть или нет?
Прошу не бить палками начинающого тракториста. Расхода масла и ОЖ нет.
А что тут можно сказать издалека?
Мокреет чем? Дизтопливом, маслом, водой?
Причины могут быть разными:
- "льет" форсунка - регулировать давление или притереть иглу
- поздний впрыск - регулировать угол опережения
- вода в соляре (экзотический вариант)
- попадает вода в цилиндр из системы охлаждения
- маслосъемные кольца не в порядке - если повышенного расхода масла нет - и фиг с ним, пусть мокреет.
- и т.д. и т.п.
Как ведет себя двигатель, если "топнуть" по газу резко? Какого цвета дым в этот момент и есть ли он?
тогда бы охлаждающую жидкость выдавливало газами из радиатора или в поддон пошла бы
Здраствуйте А.БЕСПАЛЬКО.Как ОЖ использую антифриз аляска. Мокреет несильно чемто жирным на ощюпь, чем точно определить не могу.Масло и ОЖ проверяю перед каждым выездом-все в норме.Двигатель заводится легко и весело работает на оборотах.Если резко нажать на педаль газа-дым сперва немного черный а потом еле заметный. Трактор наработал 50 часов.Прошу отнестись с пониманием к начинающиму трактористу.
Не обязательно. Если совсем маленький канал в прокладке, то воду может "всасывать" при разрежении в цилиндре. капельку. На выхлопе газов в радиаторе может и не быть заметно. Но в этом случае - дело времени.
Добрый вечер
Мокреет не сильно? Двигатель работает нормально, дым как положено... Ну и не парьтесь особенно по поводу "мокрения"
"Хороший стук сам вылезет" - древняя мудрость советского механизатора
Может еще кольца нормально не притерлись, наработка еще не большая по моему.
это уж точно, я когда только пришел в совхоз трактористом работать сразу после школы (у нас в школе в старших классах вместо трудов учили на трактористов когда то) тоже парился по каждому поводу то там потечет то еще чего , то мне старшие коллеги также говорили , а механик вообще говорил что "не мешай техники работать".
Спасибо всем за помощь. Дело не втом мешать или не мешать технике работать,а в том что бы не влитеть на капитальный ремонт двигателя. Просто легче устранять возможную неисправность на ранних етапах, хочется что б трактор работал а не стоял в сторонке. Да вы скажете нужно было брать Донгфена ,Джимму и т.д. но я взял то на что хватало денег.Перед тем как покупать синтая220 читал про него на фермере-был согласен с незначительными неисправностями считал что справлюсь.Да когда брал миника в радиатор была залита вода.а в корпусе воздушного фильтра было пусто,на територие магазина катались труба не мокрела.ТРАКТОР привезли сами так что подменить не могли,а масло моторное в воздушный фильтр залил дома перед началом обкатки,антифриз залил через неделю как купил.Сперва около месяца катался и подтягивал гайки и радовался приобритением миника и вобще необращал никакого внимания на выхлопную трубу,а потом посмотрел и теперь мучают сомнения как бы неугробить двигатель.
На счет "не мешайте технике работать "чистая 100%правда, поменяйте прокладки под выпускным коллектором и забудте про все.
вот сдесь я брал распредилитель моноблочный такой как на фото, только трехсекционный на четыре положения - подъем-нейтраль-опускание-плавающее - цена 1600грн, двохсекционный будет около 1200грн. В приложенном прайсе есть контактные телефоны.
Огромнейшее "дякую", это то что нужно, как Вы себе подключили, я так понимаю, что это полноценный ГР с двумя клапанами по типу Р-80. Себе хочу поставить на заднюю навеску погрузчик, к нему приделать доп резервуар с маслом и ГР, который запитать от гидроотвода, поставив ручку управления штатного ГР в положение подьема и перекрыв вентиль. Сам доп ГР тоже поставлю на погрузчик - т.е. оцепив погрузчик, резервуар и ГР остаются на нем. Слив доп ГР подключить к сливному отверстию через быстросьемные соединения. Трактор у меня ДТЗ-244 без кабины, нечто подобное хочу как на картинке
