Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 15 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Да в новых тракторах бивает что передачи плохо включаютса, помогает двойной выжим. Я всебя переключаю так: если не включаэтса повишеная передача ставлю речаг обратно в нейтральное положение, вижимаю сцепление и дотягую речаг до счелчка и потом уже все передачи включаютса без проблем.Я сначала тоже с теми передачами мучился и есчё на ходу включить пониженую передачу трудно (тоисть преключитса с второй на 1 сложно)
да двойной то выжим это само собой, ну думаю привыкнем мы друг к другу :-)
да за один сезон привыкните, даже внимания не будете обрасчать на то переключение передач уже на автомате всё будете делать.
Ребята это у всех синтайщиков попервах такие проблеми, ни чего втянетесь (хотя до сих пор передачи рыкают (4 года уже ни как не приспособлюсь).
Здравствуйте ! Владельцы китайской техники . сам я месяца два назад ,стал счастливым обладателем трактора "Калибр мт 244 " сразу скажу стоимость была 200000 рублей. комплектация: два дополнительных гидровыхода компрессор для тормозной системы прицепа, мощность понятно 24 л.с. полный привод коробка (3+1)х2 2 цилиндра . Внимание вопрос? в руководстве написано, что переключать передачи можно только через полную остановку ? Пробую тронутся на 3 передачи приходится пробуксовывать сцеплением чтобы он разогнался, а если с прицепом то мне кажется вообще не тронешься? Как у вас с этим !? Еще вопрос про работу блокировки дифференциала? мне толком не удалось разобраться с её работой.
Это не корректный перевод с китайского на русский через английский. Речь в оригинале идет не о полной остановке, а о двойном выжиме сцепления при переключении передач основной коробки. Переключение пониженная-повышенная - через полную остановку.
Блокировка дифференциала не фиксируется. Включать желательно на остановке. Точнее в момент плавного трогания, Там двухкулачковая муфта, на стоящем тракторе может не включиться. Пока удерживаете рукоятку (или педаль, в зависимости какой трактор в этот раз обозвали Калибром) блокировка включена. При включенной блокировке не допускается поворотов. Если в оригинале это TY, то там полумуфта с "защитой от дурака" - на ней ослабляющая проточка. При крутом повороте с включенной блокировкой полумуфта разваливается на две части, зато защищается от поломки редуктор дифференциала.
спасибо Александр! Калибр мт 244 это вейту yt 244. вроде так. значит можно переключать передачи на ходу .
Значит ничего не изменилось - TY-244
Конечно. Только синхронизаторов в коробке нет, поэтому, двойной выжим, а если сверху вних, то с перегазовкой желателен.
С опытом, обычно приходит способность чувтвовать необходимый момент для переключения. Тогда и без двойного выжима снизу вверх хорошо переключается.
Мужики тракторист я еще тот
так что спрашиваю опытных. Когда включаю гидронасос то масло сразу давит из под пластмассовой пробки через которую масло в гидравлику заливают вроде и подтянул все равно , может под ним резинка должна быть там ее нет? 
Трактор Синтай 220
нашел причину течи масла там где резьба пластмасса эта лопнула и щель через ее и гонит мало чем можно заменить эту штуку я так понимаю там типа сопун и наглухо например болтом закрутить нельзя ?
Там типа сопун.
Ну вообще у тебя гарантия если брал в Нижнем на Ларина 10 то по гарантии работают довольно оперативно , а заменить подобрать или выточить из метала заглушку с отверстием (дырдочкой).
брал в agrotehtrading.ru с Москвы в месте с доставкой вышло намного дешевле чем в Нижнем что очень расстроило что у нас в Нижнем так цену гнут
А штуку эту в понедельник выточат на заводе токарю закажу.
Штуку выточат - оно то неплохо, конечно... Но если это сапун, то он должен быть с вентиляционным отверстием. То есть давить там масло не должно. Даже если вообще ничего не вкручено..
Я задумывался про это но тогда почему давит масло может его много в гидравлике давит его когда врубаешь гидронасос а щуп я чет не нашел чтоб проверить уровень
Так всё просто проверяется заводите как только погнало глушите и смотрите какой масло у вас получилось в полне вазможно что масло густоватое и сальник нш подсасывает воздух получается пена т.е обьём увеличивается вот и прёт, былобы много масло так и стоя оно бы подтекало
под сидениям есть щуп
Вот так эта хрень выглядит вкручивается в гидроподъемник навески в в нутри она полая и там сеточка типа а сверху еще одна поменьше пробочка вкручивается в ней маленькое отверстие как сопун .
несколько раз с соседом все просмотрели не нашли
если есть возможность с фоткайте пажалуста
Сообственно это и есть сопун и как правило он устонавливается в самой верхней точке дабы при разных работах и уклонах масло попросту не текло а если оттуда прёт при вкл нш то не спроста так что разберайтесь поставивши новый сапун врятли проблема уйдёт посути даже с выкрученным сопуном оттуда не должно гнать, по этому можно и впринцепе нужно с утра пока не заводили глянуть уровень а потом завёвши и вкл нш проверить его будете точно знать вчём проблема
до того как я стал разбираться с навеской уровень там под самый верх стоял потом по выдавило стало меньше .Спасибо за советы завтра посмотрю все.
Хреново когда не знал и забыл
опыта 0, трактор щупаю первый раз, раньше поездить давали на 40ке но тогда пацаном был и про устройство трактора даже не задумывался .
Давайте ка фотки своего коня в студию, с разных ракурсов. все вместе смотреть будем.
Ходил щас фоткать в гараж и попробовал с выкрученным сопуном несколько раз поднял отпустил навеску все работает и масло не давит но она там пенится так должно быть? видимо его там было больше нормы . фото с телефона но вроде видно
По идее не должно, в нормальном масле присутствуют для этого специальные присадки. Если будет сильно пениться то придется его поменять.
Поменять обязательно.Я свое когда слил то оно оказалось жидкое как вода и грязное как глина.По инструкции 5 литров,но залил намного меньше.
Может быть масло слишком густое и НШ может подсасывать воздух, как сказал Яуген.
В этом случае никакие антипенные присадки не помогают.
Залейте туда гидравлическое, например ВМГЗ или подобное.
Щуп обычно на самой пробке и ставится. Не знаю как на Синтае.
Уровень - сантиметра три ниже нижнего края отверстия, в которое вкручивается сапун
дополню если можно,:навеска должна быть отпущена в низ,если на поднятой навески сделать такой уровень,то когда навеска уйдёт в низ,маслу может не хватить ёмкости,и оно тоже будет идти через край
а там было изначально под самую резьбу
Ну, поэтому, залейте гидравлическое масло, залейте как надо, с учетом существенного замечания Евгения Николаевича. А там и будет видно, стоит ли еще куда-то лезть. Скорее всего все нормально будет