Вы здесь
Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 116 из 167
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Всем спасибо большое! Тогда однозначно двушка и пахать на 15-20 см не больше, как минимум первый раз на целине. У меня получается целина (суглинок) с хорошим плотным дёрном. Поэтому, чтобы не забивалась трава и не мешал дерна, предварительно буду делать обработку дисковой бороной по ранней весне. А потому уже запашу.
А что конкретно?
Это правильно
Сообщение #3471 посмотрите
Касаемо хорошего плотного дёрна - советую изучить вопрос именно вспашки, всех ньюансов этого процесса. Так как с большой долей вероятности может ничего не получиться. Дисковка должна помочь, но всё же. Главная трудность в том, что во время вспашки, трава набивается между корпусами плуга; между корпусами и опорным колесом (в зависимости от конструкции); скапливается и уплотняется перед корпусами и упирается в раму плуга. Набившаяся трава под раму плуга, просто напросто выталкивает его наверх. Особенно это ощутимо при малом заглублении. При заглублении 18 сантиметров плуг выталкивает намного реже, может вообще не выталкивать, т.к. пласт земли под который заходит плуг мощнее, и он не даёт плугу легко вылезти; а также этому мощному пласту становится под силу скопившуся перед копусами траву оторвать от плуга и сбросить на пашню. Тут главное чтобы мощи трактора хватало, и он не буксовал.
А кардинальное решение - плуг с высокими стойками и большим расстоянием между корпусами, чтобы трава проскакивала со свистом. Но это для больших тракторов. Может так правильней сделать в первый раз, чтобы не насиловать миник? Хотя сам я целину с травой пашу, даже без дисковки, но занятие не из приятных, ни для меня, ни для трактора. И если придётся часто задирать плуг для выемки травы - качество вспашки будет не самое лучшее.
и опорное колесо подальше от рамы.
Какой дисковой бороной пользуетесь???
Я оболдел мужик на 320тый поставил движок с ваз 2106
https://www.youtube.com/watch?v=YHMFEhC4jiE
а вот еще https://www.avito.ru/tula/gruzoviki_i_spetstehnika/mtz_320_1106594054
Умельцев хватает
.Николай,с двигателем и нет особо проблем,запчасти конечно дорогие,а так в целом всё хорошо,а вот коробка слабая,точнее корпус.
ну да будем надеяться)с владельцем 320го в контакте общался говорит 5лет 1000м.ч двигатель ломбо проблем не было с топливным были проблемы с жигулей подошло
Алексей если не нашли фото как тяги внутренние сделать я только сейчас нашел .себе буду так же делать
Большое спасибо,
Да не за что.
Даже на двигатель Ломбардини подходит ведомый диск от Жигулей, насколько я знаю. Одна проблема решена. Как крепить сам двигатель - вопрос... А то, что в двигателе ВАЗ-2106 80 лошадей, хоть и на больших оборотах - это уже проблема. Трансмиссия может не сдюжить. У этого мотора и крутящий момент больше.
У трактора Беларус 422.1 на один цилиндр больше, и мощность 50 л.с. Так там в мосту уже главная передача другая, и бортовые редуктора. Наверное не зря. К слову сказать, я уже на своём 320-м менял главную передачу - покрошились зубья. Нашёл шестерню (именно шестерню, а не пару - ноу хау от Белорусов или их дилеров. Продают по отдельности, хотя как известно, должны идти только парой) в Белагро в наличии. Значит ходовая деталь. Кому интересно, могу скинуть фото шестерни.
Китайская. 1.5 метра. Пока в деле не пробовал. Более того, она у меня в гараже пока в разобранном виде лежит
У меня так с прошлого года.
Весной тоже будем переделывать,заводская конструкция всё-таки сделана через одно место.
Как у всех китайцев. Ещё-бы распред как на мтз-80, а то шибко не ловко.
У меня так с прошлого года.[/quote]
а что на оси надето???труба???
Коллеги, а кто нибудь снимал передний мост? Чувствуется, что придется менять прокладки на дифференциале переднего моста (те,которые стоят между дифференциалом и рукавами моста). Масло залил в передний мост новое и даже без эксплуатации трактора масло откуда-то подтекает. Пока не уверен, что это не из пробки, но хочется понять насколько геморно работать с моста,а именно снять рукава, поменять прокладку и поставить обратно. Можно ли это сделать самому и как лучше дамкратить 320-й, во что домкрат упирать? Я просто трактор ни разу не домкратил, не знаю с какой стороны подступиться))
Насколько я помню 80 сил там замерено на каких-то нечеловеческих оборотах (вроде 6000 вроде). А на 2000 там около 35-36 сил.
а что на оси надето???труба???
[/quote]
Да, к ней приварена пластина с уголком.
А зачем снимать его,когда можно и чулки(рукава) открутить и поменять прокладки,это не МТЗ 82,здесь всё меньше,как на игрушечном
, сложностей не будет,http://www.konsulavto.ru/acat/farm/mtz/mtz-310-320-321/perednijj-vedushh...
Чтобы вытащить чулок, нужно ослабить болты, которыми крепиться мост к полураме. 1. Снять колесо. 2. Вытащить рулевой палец. 3. Ослабить почти до конца вышеуказанные болты. 4. Выкрутить болты крепления чулка к корпусу редуктора. 5. Два болта вкрутить в отверстия для выпресовки. Не спеша 20 минут. Сборка 30 минут.
Домкратил за бампер.
Спасибо :)
Вот мне показалось, что туда подлезть вообще непросто, чтобы открутить. Или показалось?)
Это как?
Можно и не вкручивать, если чулок легко тронется.
Всё верно. Но крутящий момент двигателя 2106 - 11.6 кг*м, при 3000 об/мин, а у Ломбардини 320-го, по-моему, и 10 кг*м нет. Повторюсь, у 422.1 при крутящем моменте 12.8 кг*м, стоит другая главная пара и бортовые редуктора. Трансмиссия 320-го не всегда "переваривает" свой родной двигатель, не говоря о более мощных.
А если просто ограничитель поставить в виде приваренной гайки с болтом что бы отрегулировать педаль газа на нужные обороты и все