Вы здесь
Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 76 из 167
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
кольца у нас 88мм. Комплект оригинал стоит 26 000. Поставили от китайца, встали идеально.
http://www.maxparts.ru/index.php?magazin_avto_zapchast_27400445_kupit
http://motoimport.net/p111602479-koltsa-porshnevye-188f.html
Форсунки замену не нашёл
Идеал, это оригинал. Корпус у этой форсы ваговский, ищи распылители для форкамерного движка.
Подскажите кто встречался, на мтз 320 1 и 2 передача включается, 3 и 4 передача не включается, в чем может быть причина?
В КПП. Нужно разбирать. А так навскидку - вилка, поводок, муфта...
Добрый день форумчане. Подскажите какую почвофрезу лучше купить под 320-Й (цена+качество).
Подскажите пожалуйста, можно ли снять коробку не снимая кабину, мтз - 320?. И можно ли снять передний корпус отдельно?
Кирилл,почему у колец разная толщина по ссылкам,какие подходят на 1603
в каталогах ненайду
Анатолий, кольца 2, 2 и 3мм.
Первая ссылка действительно другая. Извиняюсь.
Брал ТУТ http://www.mazepper.ru/catalog/131641/132527
Всем спасибо за примеры установки приборов. Поставил тоже. 1. Часы, 2. Давление, 3 ОЖ, 4.Вольтметр. Температура ОЖ: прибор и датчик от ВАЗ 2106 показывает 75 градусов примерно пр оборотах 2000 минут 5. В работе не пробовал. Давление масла прибор и датчик УАЗ на холостых 1000 оборотов показания 4, на 2000 оборотов 6, дальше зашкаливает. У кого сколько?
Вы меня извините, но это не реальная наработка.
11250 моточасов это капец двигателю
это реальная наработка у меня у знакомого на погрузчике митцубер за 2,5 года 9тыс моточасов было и ничего работал лучше чем наши новые. Но он вообще не стоял работал в 2 смены
Работа двигателя погрузчика в основном ниже средних (нагрузка)... славацкий на 320 работает в основ в верхнем диапазоне оборотов. потому при 11250мч двигло мертвое, имхо. (Да и не ровняйте Вы японцев с словаками, смешно)
На восклики - яно еде и тяне, ответ один - завтра на жд переезде (фантазирую) заглушите и не заведете...
ПС. судя по проблемам в кпп, у Вас все накрылось (и пвм и ЗМ, не обязательно сломалось, но дефектовка нужна), это хорошо, значит Вы ответственный тракторист.
Поляки на пронары ставят (Трактор PRONAR 320AM)
ДВИГАТЕЛЬ
pronar ciagnik Прицепа
Мощность номинальная при 3000 об./мин. 26,5 кВ [36 л.с.]
Максимальный крутящий момент при 2000 об./мин. 98 [Нм]
Млдель MITSUBISHI S4L2
Тип четырёхтактный с впрыском горючего, с жидкостным охлаждением
Вид впрыска топлива посредственный
Рабочий объем 1758 [см3]
Удельное потребление топлива 267 [г/кВч]
Вы меня извините, но это не реальная наработка. :cen:[/quote]
с чего бы вдруг? зимой и летом не слажу с него. хоть и без нагрузки особой но каждый день что нибудь да куда нибудь. в среднем 1500 часов за год. 6,,7 часов в день, вот вам и наработка
фото тахометра и весь спор
Хочу сказать что наработка для трактора это реальная.На песчаном карьере работает китайский фронтальный погрузчик и вот,он за 8 лет намолотил 13000 часов и не чего с дизелем не произошло,в отличии от гидравлики,которую раз 5 переберали и меняли.Ещё один пример:в депо у нас работает трактор донг фенг на 35 л.с с фронталом всякие хоз нужды выполняет уже 7000 часов наработал и не чего почти как новый.
я не наработку доказать хочу, а готовлюсь к капиталке, либо замены на другой двигатель, который будет дешевле в обслуживании, а то что вы не верите, так мне особой разницы нет, мне доказывать никому ничего не нужно. вопрос изначально был в другом
Я просто удивлен таким количеством моточасов, при таком раскладе весь трактор менять надо. На малой импортной технике как правило нет тахометра а просто часы, повернул ключ(или просто вкл. массу) и они пошли и неважно как работает двигатель. Отсюда и большое время на многих погрузчиках и тракторах.
с указателем температуры все ясно, но вот как подсоединить датчик давления? если через тройник, то где можно его приобрести?
С жигулей классики по резьбе не подойдет?
не знаю, хотелось чтоб и лампа стандартная осталась, хотя в жигулевском указателе она есть эта сигнальная лампа, но все таки через тройник хотелось бы
вЫКРУТИЛ родной датчик на контрольную лампу. Вкрутил переходник токарный диаметр резьбы 12, шаг 1,5, в него тормозную трубку 12 шаг 1, трубку в токарный тройник, в него датчик контрольки и датчик давления. Что-то фотки не ставятся.
А на фото что....
Значит должен жигулевский тройник подойти.
Жигулевский на 14 и 1,5 вроде и ставить его места нет. проще трубкой
с токарями проблема большая
Та же фигня. Только переходник в блок по наружнему диаметру наточил на станке где и токаря нет и метизов, а дальше все дома. Болгарка. Сверловка. Метчик, какого не было 12 шаг 1 для трубки тормозной купил. Плашки были, одну у товарища позаимствовал
Доброго дня всем форумчанам! Дмитрий 1990! Завтра поеду на работу, сфотографирую двигатель Ламборгини 36 л.с., узнаю цену отпишусь. Лежит без дела уже больше года точно, брали на 320-тый на запас, но не пригодился, производство закрыли. С уважением, Игорь.
Здравствуйте всем!
Трактор "Беларус 320". Подскажите как заменить болт крепления диска колеса на фланце бортового редуктора заднего моста? Номер болта (шпильки) по каталогу 40-3103016.
Проблема в том, что болт при выбивании из фланца упирается в крышку редуктора и болт не выходит. На крышке крепятся подшипники валов.
Поделитесь опытом кто разбирал редуктор, что при этом происходит с верхним валом и держащими его подшипниками? Насколько проблемно собрать редуктор назад? Какие есть подводные камни?
Форсунки замену не нашёл[/quote]
На volkswagen transporter t4 на volkswagen golf есть похожие форсунки
на авито видел по 1000 руб.
Я звонил продавец сказал что снятые с авто после дтп