Вы здесь
Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 12 из 167
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Попробуйте сюда постучаться - traktor-nn.ru
Мужики подскажите от чего может подойти топливный фильтр тонкой очистки и ремень генератора на беларус ?
Всем привет. Потянет ли беларус 320.4 пресс сипму224?
а ремень генератора от чего может подойти?
При работе перекрутил диск сцепления. Пришлось разобрать сцепление,причина стука тоже нашлась-не закрутили болт вилки из-за этого шаталась отводка с вилкой.Поменяли корзину с диском и сразу поставил новую отводку,но почему-то сцепление иногда не выключается.Почему?
перечитал всю тему, так и не понял, стоит ли трактор своих денег или всё же лучше купить DF 404?
стоит конечно, движок хоть и дорог в обслуживании зато пару тройку тысяч мото часов отходит без помех, а то и того дольше все зависит от эксплуатации и от прокладки между рулем и сиденьем...эти 35 лошадей при данном выборе передаточного отношения создают хороший крутящий момент..я вожу арбу сена а в ней порядка 2-х тонн, так он не напрягается хотя у нас и местность горная в башкирии, ну с горы ток подталкивает, но подключил воздушные тормоза и проблема пропала, да и плуг 2- х корпусной с шириной корпуса 35 см не чувствуется
На мой взгляд DF сделан и собран надёжнее 320го. Движок у 320-го, наверняка, неплохой так как не отечественный. А вот качество сборки...посмотрите два рядом стоящих трактора и сами определитесь.
а вот тут в точку, сравните выбор передач, навеску, распред и другие вещи и всё станет на сваи места
320-й в моих глазах стал трактором.
Колеса только мелковаты и цена великовата, а так заслужил уважения.
почитайте обязательно отзывы владельцев, а не рекламные проспекты и мысль про
поменяется в сторону
.
Я его впервые увидел на ферме, очень мне понравился и сдуру спросил тракториста мол как техника? Наслушался такого, что ..., но в глубине души списывал все на колхозное отношение к технике. Но форум окончательно прояснил ситуацию. Возможно трактор чисто комунальный и не расчитан на нагрузку в пахоте.
Для Яугена - это как всегда треп.
Вот и я о том же, сколько ни разговаривал, в том числе с продавцами 320-го, столько и было рассказов о том, как он бесконечно "сопливится", что-то отваливается, нужно что-то прикручивать, менять, как на всей МТЗ-шной технике и т.д..
А когда его предлагают за 450 000, а рядом стоит корейский брэнсон за те же деньги, или китайский за 250000 - точно есть альтернатива.
И правильно 007 написал, нужно понимать для каких работ трактор покупается.
Потому что видимо тракторам этим как и почти всей МТЗ-шной технике работать приходится а не с УАЗовским прицепчиком бегать да плугом однокорпусным.
Опустить забыли???
Ну серьезно, думаю у многих бывало...
А если действительно серьезно - быстрее будет интереснее, трактор должен работать а не кататься в пустую.
Думаю, совсем по другой причине. Сделано через одно место, а не руками и головой.
Это также, как была у моего отца 24-я Волга. За 20 лет владения, он и дед наездили на ней 100 000км. Уж так, как они - мало кто ухаживал и относился к машине. И я не помню месяца, чтобы там что-то не сломалось после поездки, даже самой короткой.
У меня за 15 лет было 8 иномарок. За год на каждой из них я наезжал по 40000-50000км. И кроме ТО вообще ни разу ничего не делал. На форде фокус служебном, за три года проехал 120 000км. Один раз лампочку в фаре поменял.
Так что не надо мне рассказывать, какая надёжная техника МТЗ. За 19 лет жизни в колхозе с отцом автомехаником нагляделся я на эти МТЗ. Да и сейчас зайдите на любой мтз-шный форум и почитайте из чего состоят записи авторов. На 95% о поломках говорят.
А кто там с тележкой от уазика ездит, это ещё вопрос. Что-то МТЗ кроме как в нищих странах латинской америки больше нигде не продаётся. А те же китайские трактора по всей западной Европе сертифицированы и продажи имеют. Хотя я этому совсем не рад.(
скажу про УАЗик, он у меня 1996 года, на данный момент выполняет роль минитрактора
намотал на нём уже не знаю сколько, спидометр заклинил на 150 тысячах
за всё это время поменял 3 корзинки, 3 выжимных подшипника, 1 диск сцепления, 1 стартер, купил 2 колеса в сборе(2 родные стоят) и по мелочи всякие провода, а ещё гранаты разок сменил ну и колодки, вроде всё (расходники считать не буду)
если бы не этот УАЗик, умер бы с голоду
зверь машина делает своё дело, но сейчас вот решил купить миник
вот именно работать, а у МТЗ и 320 и 80-й серии это очень не плохо получается. кстати есть такое дело: у заграничной техники чем больше откатал мото-ч тем скорость нароботки на отказ растет, а у нашей наоборот и это проверенно временем, пусть ты наш новый мтз и будешь подкручивать и устранять всевозможные подтеки, зато потом он войдет в колею и будет легко и непринужденно эксплуатироваться. а похал я мтз 320 под кортошники глубина примерно 27-30 см.
Если устраивает и рады этому - работайте на здоровье!!! Это самое главное!
спасибо!
Это ж не Т-25 или 24-сильный китаец, таки под 32 лошадки.
видно такая волга или волгари. За 5 лет только ГТЦ сменил и 2 раза клапана отрегулировал, вчера второй, первый после покупки, правда сейчас они уже гремели. Расходники менял. Наездил около 60 тысяч.
Потому что они чинить умеют, предпочитают гайки покрутить а не на сервисе бабла отвалить.
Да вот прибалты ездят что то, у поляков тоже есть. Наверно латинская америка это.
Кстати в Латинской на животных пашут в основном, не по карману им трактора.
Расскажите про фокус тому у кого форда нет и кто с людьми не общался по поводу этой помойки.
Ну да, я сам периодически цепляю прицеп от МТЗ-0,5 переделанный в самосвал, когда 2-ПТС-4 отцепляю. А то еще и 2 штуки сразу потаскаю, груженые сеном. Но эт на Т-25. На сороковке и вовсе с 2-мя телегами сена на 15км как к себе домой.
33.5 кстати махиндра 35сильная без кабины стоит чуть меньше того же 320-го, так что кто дороже вопрос очень сомнительный, МТЗ он с кабиной...
450 000 - 335 000 (если я Вас правильно понял про махиндру) = 115 000руб. - Это чуть-чуть дешевле?
Двигатель-то у МТЗ - это единственное, что без нареканий работает. Потому как он совсем не МТЗ.))
А где нарекания то?
И где китайцы которые работают каждый день по баку соляры или больше???
На счёт нареканий, я уже всё написал. А на счёт китайцев - почитайте соседние ветки про китайские трактора.
При этом я говорю, что выбор каждого, что покупать, и быть при этом довольным, или нет.
В начале дискуссии человек задал вопрос, а каждый волен высказать своё мнение исходя из своего опыта.
Да, я обшибся на сотню.
Но кабина с потрахами таки сколько будет стоить???
35 000руб.
ну эт ток на тракторах 320 420 620 серий. а кто против Д-240 скажет? по 4000 мото-ч ходит, хоть одна китайская пройдет столько? врядли
Ссылку???
А то что то мне дешевле чем 60 на синтайку 240-го не попадались.
И что в кабинете том имеется?
Треп, заключается в том что вы сравниваете то что днями работает, с тем что по выходным заводите и хвалите, мол, гуд
а что там почитать? ну да есть рукастые люди, а дальше? а дальше про десят сотак читать?
вот глядя на китайцев, то в точку, продумоности ноль
так китайцы и ездят, тялежку увидиш так хохма берёт
Породокс, нищие страны берут болие дорогой и по вашим словам лом, не оброщая внимания на болие дешовые китайцы у которых всё гуд
а мне не нужно читать я их каждый день вижу и на разных работах
вазможно вы ошибаетесь? ну и так что его делает чисто коммунальным? из чего такие выводы?