Вы здесь
Трактор Foton-250. Страница 116 из 124
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
К примеру,написано ,что есть все https://garden-shop.ru/frontalniy_pogryzhik_fel_400.html
http://pelengagro.ru/catalog/frontalnyj-pogruzchik-foton-tz-03/
спасибо завтра буду обзванивать
Добавить хочу,разбирал ГЦ,на своем китайском,после шести летней интенсивной эксплуатации, стала подтекать по штоку.Так вот,качество поразило в хорошую сторону,заменил по одному колечку и дальше в работу.Разбирал ГЦ вот с этого фронтала,потекли почти новые,качество изготовления просто УЖАС.Мы его сняли,так как работать им просто
У соседа на Ф-254 лопнула демпферная пружина сцепления
предлагают вот такие фронтальники. китайских попросту нет.
челюстной 200 т.р. обычный 162 т.р.
весь в раздумие...
На мой взгляд, лучше обычный, у него ковш полегче. Стрелы у них вроде одинаковые.
У меня обычный ковш на фронтале, сейчас взял бы челюстной.
Чем он лучше? Соплей много, а толку как от обычного ковша.
Это и есть ФП- 03 только челюстной ,интересно как на нем реализуются челюсти? В Фотоне родная гидравлика две секции+ одна задняя навеска.
Лично я очень хотел как у Олега Викторовича Ft-250 по-моему. Но трактор достался с фп-03.
Вот выше писали про него и я фото выкладывал. Это он и есть.
Оба ковша пользовали?
Только простой на МТЗ 82, ПКУ-08
Доброго дня это погрузчики ФГП 03 делает их лух ремтех, опыта в изготовлении погрузчиков у них много, качество изготовления - бывает по разному ...
что касается челюсти и обычного ковша:
- челюсть реализована через электро гидравлический клапан - штука работает но если крякнет готовьте 15 -20 тыс рублей на замену,
- обычный ковш - ну он обычный и есть ...
если сравнивать с китайскими погрузчиками - китайские тоже разные, синко - были по качеству и исполнению на очень высоком уровне на несколько порядков выше ФГП, FL в зависимости от изготовителя...
в общем и целом погрузчики ФГП не плохие, при отсутствии выбора вариант очень неплохой, ну а брать не брать решать потребителю...
Когда поработаешь с землёй или глиной,только тогда поймёшь что такое челюстной.
У меня обычный ковш на фронтале, сейчас взял бы челюстной.[/quote]
я на джисиби работал, они практически все с челюсью идут, но взял бы себе простой. чем больше агрегатов, тем чаще берешься за ключи. гаечные...
А что там больше то, пара рвд, два гц, да трехсекционный распределитель вместо двух.
я вспоминаю как шприцевал жсб каждые 50 часов... мне хватило, чтоб это сильно не полюбить. может такой лентяй я-не знаю, но брать бы е стал. да, удобней с челюстью, но нет
Полностью поддерживаю. Сделал погрузчик на навеску, но ковш буду делать обязательно с челюстью.
А что так часто?
да, Викторович, по талмуду так. погрузчик был сильно разбит-его мазали редко. я час-полтора возле него танцевал по утрам. экс. тоже мазал ессно.
Понял.Просто на работу дают вот такой ,JCB 3 CX SM 4T, 2012г выпуска,вот и думаю,что ожидать и сколько мороки будет.
это уже зависит от предыдущего машиниста. я работал на вольво 8-летнем(гусеничный) и наработкой за 8 тыс.м.ч. я думал, что он стоял на консервации, такой уход был. ничего не делал. строго все ТО,относился к нему аккуратно и он тем же отвечал-не лежал под ним.катки правда поменяли, и до сих пор работает. а так жсб техника крепкая, но готовиться надо всегда к худшему, а хорошее и так порадует.
Викторович, с твоими руками и головой бояться нечего!
Здравствуйте! Прошу совета на такую вот проблему. В выпускном клапане 2 цилиндра при открытии слышен сильный пшик. чего это может быть? не сталкивался никто? https://youtu.be/V9ecFWgjxM4
Насчет пшика я когда за колесо прокручивал двигатель при регулировке клапанов то шипело в вмт клапана на 100% не держат, но масло у вас слабо кидает от коромысел у меня на двух цилиндровом так не заведешь все в масле будет.
насчет масла я и сам удивлен, но скажем на уазе с аналогичным ГРМ, при снятой крышке масло нигде не летит. наверно особенность такая, износа особого нигде не видно. Шипит же, повторюсь, когда клапан открытый, на видео это хорошо видно. Поэтому непонятно. На направляющих втулках клапанов стоят маслосъемные колпачки, с некоторых направляющих они слетели. Двигатель не двоит, мощность не упала, масло не горит. Чего это за фигня- не понятно
А откуда такое заключение,если не шипит,это уже не движок.
На хорошем движке за пол минуты вокруг всё в масле.
Не мешайте двигателю работать.
А любой шум на двигателе надо прослушивать стетоскопом чтобы определить точное место источника.
Заводил свой без крышки, масло течет, но никуда не разбрызгивает.
с Вами вполне согласен. А все же хочется понять причину постороннего шума, которого раньше не было. Источник и место найдены впускной клапан второго цилиндра
К мотористу, одолжить компресометр, снять форсунки, замерить давление, если чтото не так-голову снять, клапана на притирку и спокойно спать. Оно вам надо? Работает, не троит, тяга есть, дыма нет-пускай пшикает. С закрытой крышкой клапанов наверное не пшикает. Я на 99,9% уверен что там у вас все в норме...фобия пшика