Вы здесь
Бензокосы. Страница 7 из 18
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Бензокоса олео мак вс420т купил 4 года назад пока была новая заводиш с закрытой воздушной заслонкой потом заслонку открываеш полностью и работаеш,теперь заведеш заслонку полностью откроеш не тянет вобще глохнет,если почти закрою оставлю зазор 2 милеметра тянет нормально расход в норме,какая может быть причина?
Купите масло Stihl или Husqvarna разводите 1:50 , не будет дымить и работать будет ровно
У меня была причина в качестве и чистоте бензина...при чём первый сезон отработала без нареканий,отлежала зиму и началось(((((теперь кончилось после качественной очистки карбона и замене свечи
у меня коса чемпион .после работы бачка бензина не могу завести. пока не подчищу свечу надфилем,и потом с полтыка заводится. может из-за того что приходиться работать на больших оборотах и свеча как бы коксуется. кто сталкивался с такой проблемой
Ну масла Вы льете не много, я тоже лью 1:25 хоть и написано на всех что надо 1:50 (и пилы и коса и культиватор) пускай поддымливают, зато за мотор спокоен. И уже не 1-2-3 года косе моей и косит не мало и ни чего ей не сделалось от такого количества масла. Но у меня масло Хускварна всегда. Всяким лукам и прочим - не доверяю!!!
Если налет от серого до кирпичного то меняйте заправку, это бензин. что масло такое дает меньше шансы, но тоже реально.
Вобще многие мучаются - сначала нальют говна какого ни будь (особенно масла), а потом мучаются....
-имел от него проблемы. Дрянь.
Бензокоса Штиль 130, 4-тактный микс. Работает пять лет без нареканий, масло всегда использовал только штилевское. В прошлом году появилась проблема - чтобы завести, нужно тянуть веревку стартера с огромным усилием, при этом мотор схватывается хорошо, устойчиво работает как на холостых, так и на полном газе - мощность выкладывает полностью. Когда выкручиваешь свечу, то коленвал прокручивается без всяких усилий и помех, стартер исправен. Не могу понять, в чем проблема. Звонил в сервис, сказали что закоксовались кольца, но тогда почему двигатель легко прокручивается с вывернутой свечой?
у 130 штиля вроде система легкого пуска на дергалке,может она чего не хочет, зав
сь ...тоже в этом году покупал себе ,выбирал между 130 и 250 поскольку цена почти одинакова была, то победила мощь и простота (без легких пусков и 4михов)...время покажет...
и еще, не экономьте 10копеек на фирменном масле в редуктор и бензин...и берите в смесь лучше полусинтетику оригинальную штиля или хуски...сам взял минералку(не было другова)- горит,при длительной работе напрягает угар...
Спасибо за то, что вы поведали о своей покупке и предостерегли меня от того, чего я и так не делаю — ведь я же ясно сказал, что кроме фирменного масла Штиль другим не пользуюсь. А на главный мой вопрос вы так и не ответили.
Рекомендую Штиль и только Штиль. Это единственная фирма, которая не перенесла свое производство в Китай, хотя есть и поддельные китайские мотокосы и бензопилы, но это самочинный китайский дерибас. Поэтому покупайте только у авторизованного диллера. Все "хускварны" и прочая "япония" сейчас собирается в Китае. Весь бензоинструмент других фирм, по крайней мере в нашей деревне, давно полетел в помойку, предварительно заставив владельцев набегаться по гарантийным мастерским и тратить время и деньги на дорогу. Кроме того Штиль поддерживает свою продукцию запчастями, как ни одна другая фирма.
Ничего не имею против Штиля, однако младшая линейка бензопил и бензокос Штиль производится в Китае. Перенос производства бытовых моделей в Китай уже тенденция.
Неправда. У той же Хуски есть производство и в Китае и в Швеции.
Неужели Хускварна и Эхо тоже?
Может у вас в деревне аномалия какая-то?
извиняюсь ,забыл пометить, что упомянул для всех о масле ,а не вам конкретно...потому как видел что вы пользуетесь оригиналом, так же как и вижу что некоторые льют лукоил...
по поводу сборки ,штиль почти все косы собирает в китае....250 от туда.хотя и самая мощная в линейке кос(не кусторезов),хотя 130 из америки...но главное не откуда коса ,а под чьим присмотром зделана....хуски вроде тоже давно живут в китае ,а вот эхо вроде ,только младшие модели собирает в поднебесной , а полупрофи и профи у себя...
на врятли на фермерском форуме,найдется серсивмэн по 130 штилю, это вам на другие форумы,если не желаете нести в офсервис...
-как почему? дырка потому что. Компрессии то нет, вот на её величину и легче. У меня такой же штиль, 4 года. До этого убил американца.
Я бы не нес в сервис. тяжело дергать -не та проблема, бывает, это чисто психологочиски. Я. к примеру, завожу не снимаю с ремней. развернусь вполоборота и завожу. А иной раз снимать приходится :-), сил ниаких нет.
Вот наконец нашел причину. Подсказали на совершенно другом сайте люди, которые занимаются мопедами и велосипедами с моторами, в том числе с триммерными. Вот ссылка:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bG90oEh4Suc
Оказывается в Штиле=130 на валу есть специальный кулачок, который отвечает за легкий запуск, создавая небольшую декомпрессию. За 6 лет нещадной эксплуатации моего Штиля (кошу траву, кусты, мелкие деревья) просто нарушился зазор. Вчера с кумом вскрыли двигатель, отрегулировали и все заработало нормально. Ура! Кстати в авторизованном сервисе за этот "ремонт" запросили аж 3500 рупий - за такие деньги можно новый китайский триммер купить.
Вероятно аналогично устроены и другие модели бензокос, так что может быть кому-то пригодится эта инфа.
Может и аномалия, ктож ее знает. Косцов у нас в деревне шесть человек, у пятерых в работе Штили разной мощности, один косит Олео-Маком. Все что китайской сборки, валяется по сараям после бесплодных ремонтов. Никому с китаем не повезло.
В смысле Прорабы, Бригадиры, Калибры, Энергомаши и иже с ними? Верю, Китай все же лотерея, хотя многие экземпляры и без проблем ходят.
в смысле хитачи на 1,6 5ый год)))тоже наверное китай из 220вольт-магазина.
Добрый день Всем!!! У меня такая проблема бензокоса интерскол на закрытую заслонку заводитца хорошо открываеш заслонку глохнет?????? Свечу менял. По косеш за глушил заводиш не заводитца свечу выкручеваеш свеча чёрная.....Помогите найти причину???????
Здравствуйте, взял в этом году бензокосу форвард накосил центнеров 30 сена где то. Что хочу сказать по маслам и прочему, масло обязательно 2т, но вот штилёвское хускварновское или еще какое "брендовое" брать спорный вопрос. Кто то уже говорил что ни у штиля ни у какой другой марки нет своего собственного производства масла. Все что продается с подобными этикетками обычное 2т масло с добавлением красителя. Думаю хуже не будет если брать просто качественное масло не переплачивая за бренд. Насчет нагара, нагар должен быть кирпичного цвета в идеале, черная с нагаром это либо от переизбытка масла либо от перегрузки движка( в том и опасность распространенного мнения"лей масла больше хуже не будет" будет, а именно повышенный нагар нп поршне и свече, закоксовывание колец, ну и дым конечно). Лью минералку лукоил, согласен хреновенькое масло , но уж какое взял)). У друга Хютер 4 год, подозреваю что китай полет нормальный, за исключением разлетевшейся при первом покосе катушки. Еще такой совет (может кто не знает))) Ежели на свече много .нагара можно счистить что получится желательно деревянной щепкой-спичкой, и отжечь свечу на газовой канфрке. На малом огне конечно не раскаляя до крана. Свечи в 2т обычно холодные ничего им не будет кроме пользы от этого. Обычно после этого нагар вылетает если просто дунуть в юбку
Регулировать карбюратор надо, топлива не хватает. Попробуй вывернуть упор рубашки тросика, это немного проткроет заслонку. Хотя если глохнет после запуска даже когда газуешь то карб регулировать
зачем??? если есть специально винт "Т" для этого....
Яб с чистки карбюратора начал....
Писал ниже гораздо, как можно карб "прососать" по простому, хотя это будет сложновато если коса не хочет набирать обороты.
Добрый всем день.У меня бензокосарка FORTE и у неё когда завести очень большие обороты на холостых двигатель чуть не в рознос. Раньше всё было нормально,что случилось не знаю.Подскажите пожалуйста если кто вкурсе.
Верно, тупанул немного)).
посмотрите закрывается ли заслонка, снимите крышку воздушка и посмотрите в карбюратор её видно.
Мужики кто сколько выкашивает за день? И какой расход бензина при среднем травостое.
Спасибо ТРАКТОРИСТ за ответ.
Спасибо ТРАКТОРИСТ за ответ. Я смотрел на заслонку и она чуть недозакрывается.Но я крутил болтом регулировки закрыл полностю и ничего не поменялось.Мне сказали что надо менять сальники коленвала но я не верю что от этого будет набирать обороты.
Уменя когда началась эта проблема подумал что где то засасывает воздух и оказалось что возле цилиндра просачивает бензин тогда я поменял прокладку а вот проблема никуда не поделась. 
А что вполне может быть, смесь беднит вот и газует.