КМЗ-012. Страница 64 из 86

да. а а а а ...что-то видно форум спит...может праздники????

кмз-012 пишет:

видно форум спит

Форум не спит. Просто тема КМЗ-шная здесь слабоватая. Все на мастерсити в основном сидят. Там сегодня за день пять страниц напостили.
http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-trak...

немного для разнообразияhttp://www.youtube.com/watch?v=S-PyDpsqMrM

Alex_R пишет:

кмз-012 пишет:

видно форум спит

Форум не спит. Просто тема КМЗ-шная здесь слабоватая. Все на мастерсити в основном сидят. Там сегодня за день пять страниц напостили.
http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-trak...

дак я там тоже постоянно-просто думаю почему КМЗешники сюда не ходят-здесь очень удобно и красиво оформлено-тоже есть люди которые многое могут подсказать

кмз-012 пишет:

.и МОРЕ сорняков---не пойму зачем вам эти фрезы?-они размножают сорняки в 1000 раз

Какие сорняки? Глупости. Видел почву после обработки фрезой. Отлично. И никаких сорняков!

И еще вопрос по магнетам. У меня барахлит. Но есть м47. Тоже на два цилиндра. Но делает за оборот две искры. Если посмотреть, то так само и на тяжелых мотоциклах (Днепр, Урал). Искра в момент сжатия и в конце такта выпуска будет. На Оке так само, кажись. Вопрос - никто не пробовал такую магнето ставить? Теоретически должно работать.

ткевал пишет:

немного для разнообразияhttp://www.youtube.com/watch?v=S-PyDpsqMrM

Блин, классно. Тоже хочу спарку, но ценник на шины-диски кмз запредельный.

мужики ктони будь смотрел у себя задний подшипник первичного вала, походу он там сухой ходит, я кмз взял дак подшибник там развален был и походу очень давно разбило корпус даже на 38-39мм, пришлось сделать небольшую приспособу и расточить на 40мм потом выточил фтулку и запрессовал, поставил подшибник содной стороны закрытый а в крышку сделаю тавотницу. вот на фото эта беда

мужики проблема.не держала навеска вот я покопался .нашел причину цилиндр везь изодран из нутри. на сетке которая фильтр было много стружки вот я иполез в кпп. а таааам короче шестерня первой передачи на половину седеная до нея добраться еще тот случай.. внимание вопрос.можно ли вытянуть шестерню не снимая полуоси может кому приходилось. есть фото есле интересно могу выложить

Леонид Ярмолинский пишет:

мужики проблема.не держала навеска вот я покопался .нашел причину цилиндр везь изодран из нутри. на сетке которая фильтр было много стружки вот я иполез в кпп. а таааам короче шестерня первой передачи на половину седеная до нея добраться еще тот случай.. внимание вопрос.можно ли вытянуть шестерню не снимая полуоси может кому приходилось. есть фото есле интересно могу выложить

обратись к т-400 -у него счас коробка разобрана-мужик с головой-подскажет что нибудь по коробке

Леонид Ярмолинский пишет:

можно ли вытянуть шестерню не снимая полуоси может кому приходилось. есть фото есле интересно могу выложить

фото выше выложил, полуоси снимать не надо все шестерни достаются просто, на валах есть штопорные кольца, их растопориваешь и вал с коничкой выталкиваешь в коробку шестерни снимаются, если на фото расмотришь увидишь вал вытолкнут под низ вала второй конички.

вот ещё добавлю фото, после реставрации, и вал как износило без заднего подшипника.

мужики я вот подумал глядя на некоторые переделки, генератор делают на двигатель, а лучше сделать нш насос на двигатель тогда спокойно можно будет работать гидравликой и не надо дергать передачи туда сюда.

А еще бы лучше, и то и другое поставить на двигатель.

в общем сегодня изнасиловал коробку но не вышло без снятия левой стороны. подшипники туго сидели .но зато снял первичный вал а на нем подшипник передний почти в хлам потому и шестерню село. плюс салиник через подшипник устал нашел подшипник. хороший стоит примерно 9$ сальник Завтра буду на авторынке подбирать может примастырю от чегото но вопрос открытый где взять шестерню может кто знает. ато придется в Киев переть там по старой шестерне новую делают но 2 дня потеряю

и еще точно надо знать какой ето передачи шестерня .подскажите плиз

Леонид Ярмолинский пишет:

но вопрос открытый где взять шестерню может кто знает

Вообще не вопрос, в Харькове у Саши! Уже стольким помог что мама не горюй!
Полистайте назад, он не так давно тут был, ник запомнить не могу, но если нужно стучите в личку помогу.
Александр, ау-у как всегда ваша помощь нужна

Леонид Ярмолинский пишет:

и еще точно надо знать какой ето передачи шестерня .подскажите плиз

первая и четвёртая, съедена четвёртая, у меня тоже съедена но только почти зубов не осталась, а вал и так достаётся с начало туда , шестерни снял, потом вал обратно, я шестерни заказал у себя на завод, а новые есть у нас в кургане где их делали, я звонил туда стоимость от 1000-1500 руб смотря какая шестерня сказал.

Stebium1 пишет:

Леонид Ярмолинский пишет:

но вопрос открытый где взять шестерню может кто знает

Вообще не вопрос, в Харькове у Саши! Уже стольким помог что мама не горюй!
Полистайте назад, он не так давно тут был, ник запомнить не могу, но если нужно стучите в личку помогу.
Александр, ау-у как всегда ваша помощь нужна

Свяжись с http://www.mastercity.ru/member.php?u=124553 Egihek Александр на Украине вот тел +380989351807 Если есть то поможет!!!

дозвонился в Харьков уже заказал шестерни . Решил брать парой. говорят так лучше. цена спареную нормальная а та что на ведущем тоже прокатит.сальник копейки 15 гривен .Короче всем огромное спасибо .Еще спрашивал за первичный вал есть в наличии кому интересно.ДОДЕЛАЛ ФРЕЗУ чуть пожже выложу фотки.И еще: как ни старался пришлось снять все страхомудие слевой стороны чтоб вытянуть вторичный вал Мужики еще вопрос сухарики выбили ручейки я решил заварить полуавттоматом а после заполировал получилось вроде нормально .как думаете ходить будет???

Леонид Ярмолинский пишет:

Мужики еще вопрос сухарики выбили ручейки я решил заварить полуавттоматом а после заполировал получилось вроде нормально .как думаете ходить будет???

куда они нахрен денутся всё будет ходить, везде навариваю износ и протачиваю и всё ходит

сегодня убрал гидроцилиндр вообще, сделал заглушку, буду делать нормальную гидравлику, фото потом сделаю, работать будет этим же валом навески дополнительного вала не будет, тяг на локти тоже не будет,всё останется практически как было.

Леонид Ярмолинский пишет:

дозвонился в Харьков уже заказал шестерни . Решил брать парой. говорят так лучше.за цена 23$ за спареную а та что на ведущем 19$ .сальник копейки 15 гривен .Короче всем огромное спасибо .Еще спрашивал за первичный вал 35$ это по цене кому интересно.ДОДЕЛАЛ ФРЕЗУ чуть пожже выложу фотки.И еще: как ни старался пришлось снять все страхомудие слевой стороны чтоб вытянуть вторичный вал Мужики еще вопрос сухарики выбили ручейки я решил заварить полуавттоматом а после заполировал получилось вроде нормально .как думаете ходить будет???

Шестерни съедает в основном изза плохого зацепления ! Так что когда будеш собирать ,проследи за зацеплением шестерëн ,соберëшь вилки и вставь фиксаторы ! Конавку под фиксатор 5той (4той) передачи я заваривал ипроточил немного в стороне !
Проверь болты дифа ! И сателиты !
Подшипник на первичный вал лучше поставить закрытый в резине ! Тоже надо глянуть ?!

alexx_ru пишет:

АлексейСиз пишет:

Для снижения скорости ! Если руки есть можно зделать думаю ничего сложного !

[изображение]
Согласен, что и самому можно сделать такую штуку. Даже голову ломал над этим. Всё бы ничего, да как сделать гуську грамотно? Ну пришёл я к тому, что на гуську можно взять протектор от любого подходящего ненужного балона, срезав лобзиком боковины. Ради интереса даже проделал эту процедуру на ненужнем балоне. А направляющую дорожку как и из чего сделать? Может у кого есть уже подобные наработки? Да и зацепы ведущего колеса с дорожкой тоже можно по разному сделать. Главное, как с направляющей быть?

Мои мысли ! Сделал бы себе да у меня 5ти ступа как бы незачем !
Думаю так диск Ваз срезаются боковинки ,к обрезанному протектору из нутри прикручивается направляйка (думал взять ремень с комбаина )должен как раз подойти в углубление диска !
Ролики , в низ как на фото и в верх 4ролика на двух чтоб диск стоял и два повыше чтоб держали от бокового смещения ! А протектор будет держать всю эту конструкцию в сборе !

дядьки один товарищ делает с нуля гесеничній минитрактор думаю поделать фотки и віложить сюда. С кажу честно получилось интерестно .через пару дней фотки думаю скину.Гусениці он сделал на цепях а под єти цепи сразу брал звезді как направляющие и ведущие. Вобщем даже очень не плохо получилось.Главное просто и надежно

т-400 пишет:

сегодня убрал гидроцилиндр вообще, сделал заглушку,

Подскажите, а палец отцепить можно не влезая в коробку? Там какой то стопор. Я тоже морокую со снятием распределителя и установкой двух Р,Ц, Конструкцию навески менять не хочу, нравится мне своей универсальностью. Думаю кудо бы штоки зацепить.

kanol1 пишет:

Подскажите, а палец отцепить можно не влезая в коробку? Там какой то стопор. Я тоже морокую со снятием распределителя и установкой двух Р,Ц, Конструкцию навески менять не хочу, нравится мне своей универсальностью. Думаю кудо бы штоки зацепить.

палец заклёпан, лучше вал сними и у бери совсем этот толкатель, вал в левую сторону вытаскивается, локти сними толкатель повернёшь, болтик выверни через окно, и вал выталкивай, я цилиндр под бортовую буду ставить, можно и на бортовую но он будет наоборот работать. вот фото, у меня примерный шаблон рычаг из кардонки сделан. но когда буду собирать рычаг может изменю может нет, и ещё для моей конструкции гидроцилиндр нужен с хождением штока 10см, а если сверху сделать то побольше нужно хождение.

Спасибо, я понял. Значит коробку можно не вскрывать. Это уже радует, а то на http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-trak... написали , что нуждо все разобрать.
Вашу схему уже кто то сделал. Мне тоже понравилось, но на одном (как вы называете)ЛОКТЕ, у меня люфт относительно другого. И это мешает регулировке вертикальности плуга. У меня есть ГЦс большим ходом, по этому думаю ставить два сзади. Шлангов конечно будет куча...

http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-trak...вот похожая тема про РЦ снизу трактора делал "Szayzev"

kanol1 пишет:

у меня люфт относительно другого. И это мешает регулировке вертикальности плуга. У меня есть ГЦс большим ходом, по этому думаю ставить два сзади. Шлангов конечно будет куча...

я буду дополнительную шпонку делать, рачаг поставлю на правый бок, с плугом мне не работать, локти нужны только паралельно, у меня будет только копалка да сажалка картошки, а если с большим цылиндром хочешь, то ставь с верху на бортовую и рычаг будет длиннее как раз для цилиндра. шас просто всё разобрано а то бы примерно положил всё и сфотал.

kanol1 пишет:

http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-trak...вот похожая тема про РЦ снизу трактора делал "Szayzev"

дописал... ссылка открывается через пост #1918

kanol1 пишет:

дописал... ссылка открывается через пост #1918

посмотрел, примерно так же только я эти ромашки совсем выкинул, ну и колено подругому будет крепиться, а цилиндр примерно так. гидробак свой хочу, в коробке всё равно каки-бяки много, ну и так навеской проще работать будет, так что приступай к переделке, в месте сомной, как говорится," одна голова хорошо а две лучше"

т-400 пишет:

как говорится," одна голова хорошо а две лучше"

А две это уже Чернобылбь.