Вы здесь
КМЗ-012. Страница 44 из 86
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
а от иномарок вроде с длинной юбкой, туда можно крутить? и что должно быть когда щупаешь катушку?
выкинуть надо магнето..я поставил электронное зажигание (писал тут несколько страниц назад) на А17В свечах гоняет -молодой так не гонял и свечпровода поставил силиконовые для электронного зажигания.
Ни в коем случае с длинной юбкой не вкручивать! первое поршнем будет колотить по свече, если поездить так то нагаром забьет резьбу свечив цилиндре и потом ее оттуда только высверливать или разбирать мотор.
Если катушка греется, то менять на от оки. А свечи с длинной юбкой вкручиваются без проблем.2 года уже езжу.для успокоения души вкрутите длинную свечу и покрутите медленно коленвал за кик стартер и почувствуете что никакого чопротивления нкт, места ей в горшке хватает. И нагара ни как не больше чем на обычной свеяе и выкручиваются как на всех остальных движках.
ROW111, тему про свечи курили недавно на мастерсити.можно допустить что у нас разные движки стоят так как у вас курганский, а у меня харьковский трактор, но это очень мало вероятно.
Свечи подходят любые. А те которые с очень длинной юбкой меньше диаметром и в уд25, ск12 их вкрутить просто невозможно.
головка и на КМЗ и на ХТЗ сделана под свечи с короткой юбкой, а свечи А17В "обычные" а есть А17 ДВ с удлиненной до 19мм диаметр и резьба у них одинаковая М14х1,25. Если вкрутить длинную свечу нагар попадет на резьбу свечи торчащую в цилиндр (это около 5мм резьбы) и выкрутить свечу будет невозможно- либо сорвется резьба в головке, либо отломит свечу . Это проблемы с высверливанием и установкой футорки..Либо вариант 2 разбирать мотор, снимать головку, чистить резьбу со стороны цилиндра и выкручивать свечу..я это проделывал уже однажды.. гемороя много..Но ломать или не ломать трактор личное дело каждого..
а вот кратенько обозначения свечей российского производства:
В настоящее время наиболее применяемыми в автомобилестроении стран СНГ являются следующие свечи зажигания: А10, А11, А14, А17В, А17ДВ, А17ДВ-10, А17ДВР, А17ДВРМ, АУ17ДВРМ, А20Д, А23В.
Маркировка российских свечей (Энгельс) на примере широко применявшейся у нас А 17 ДВ-10:
Первой в обозначении стоит буква «А"-значит резьба М14х1,25. Затем может стоять буква «К» — коническое посадочное место или М — малогабаритная свеча; если буквы нет-плоское уплотнительное седло.
Далее в обозначении стоит цифра «17 «— калильное число свечи (по ГОСТу). Чем выше число, тем «холодней» свеча. Позиция после калильного числа предназначена для указания длины резьбовой части: «Д» — резьбовая часть имеет длину 19 мм, «Н» — 11 мм; если таких букв нет, то длина резьбы 12 мм.
Затем в обозначении стоит буква «В «-тепловой конус изолятора выступает из корпуса внутрь камеры сгорания. Отсутствие этой буквы соответствует конусу, утопленному в корпус.
всем добрый день. сосед мне отремонтировал магнето контактное, поставил я его движок завелся, но работает как бы сказать, мягко говоря не устойчиво. тут вдруг нечайно я задел свечной провод он спрыгнул со свечи, и движок на на одном цилиндре стал лучше работать чем с двумя, пробывал несколько раз снимать свечной провод, он как бы мешает второму цилиндру работать. в чем может быть проблема? зажигание вытавлял по всякому, провода местами менял не чего не помагает. и еще чихает в водухан.
чихает в воздушный фильтр- ранее зажигание, нужно позже выставлять. И выставлять по первому цилиндру, как и писал я ранее если нет метки на маховике, вставить в первый цилиндр отвертку, чтобы поймать метку ВМТ.От этой метки нужно 33 градуса раньше, но я делал и "на коленке" на втором УД-2 (там нет меток на маховике)примерно сначала чуть раньше (по длине окружности маховика примерно сантиметра 2-3 раньше ставил а при работе уже видно будет куда крутить раньше или позже, магнето повертел и если обороты падают в противоположную сторону поворачивать , если растут значит туда куда надо магнето поворачиваешь и добавлять пока обороты не начнут падать.)
Папа решил продать свой КМЗ 012 в наличии сам трактор, плуг, окучник, передняя навеска, крыша. есть самодельный одноосный прицеп (теоретически самосвальный но не доделан) документы есть но на учет никогда не ставился. находится на севере Питера в разумных пределах помощь в доставке. только комплектом 100 000 рублей. надо фотки то выложу, просто все завалено)))
Уважаемые товарищи подскажите купил новый т012 из навески отвал плуг окучьник прицеп и коса сигментная сзади На перед идёт одна трубка на гидро целиндр а на отвале на целиндре вход и выход куда выход подключать незнаю.
т012 92 год 95000руб .ранее был и есть мотаблок нива. хочется преспасобить заместо фрезы пусть молотит.
Давно ищу переднюю роторную косилку на кмз- может есть у кого? Пишите в личку!
Приспосабливайте, пусть молотит. Я в прошлом году на "Мастерсити" выкладывал фото такого тандема.
Виктор_45rus, Ваше объявление ещё актуально ?
Есть просьба к владельцам кмз-01х или мтз-132. имею самоделку класса кмз, приступил к изготовлению навески, в связи с этим интересуют размеры сцепки навесного оборудования, чтоб была возможность, на перспективу, воспользоваться навесными орудиями заводского производства. У кого имеется таковое и не затруднит произвести замеры, буду очень благодарен.
тут посмотрите
Продано.
пожалуйста помогите сломался поводок коробки, купить нет возможности их не продают, в Кургане тоже нет, стоит копейки и завод их не делает по 1 шт. на складах нет, может у кого есть б/ушный. я в Уфе. выточить тоже проблемы тут в мастерских оборудование нет такого. фото прилагаю.
или может от чего то подходти?
Напиши свой телефон в личку, сведу с токарем который не то что поводок, а всю коробку способен выточить.
Подскажите пожалуйста как правильно установить тнвд на в2ч. И что может быть с подкачкой топлива, вроде нет ничего сложного, а не могу понять почему она не закачивает топливо
Всем привет. Недавно стал обладателем мини чтз с бензиновым двигателем.
Самый первый год выпуска, состояние - относительно хорошее.
Из проблем, работает только на одном цилиндре. Компрессию померил, в норме. Сейчас перебираю карбюратор.
Фотки позже выложу.
Пока искал новый двс бенз, выяснил, что у знакомого в запасниках лежат форсунки для дизеля чтз.
А разве были бензиновые ЧТЗ ? Я много лет в теме, но не слышал такого (если мы говорим про аналоги Т-012 и т.п.). Давайте начнём с фото, там оно покажет.
чтз только дизель. у меня бензиновый ск-12 (половина заз).
просто у знакомого с чтз остались остатки. а так все на переплавку отправили.
Так и я о том же. Но прочтите внимательно своё предыдущее сообщение.
Помогите пожалуйста- с какими оборотами и в какую сторону крутится передний ВОМ на КМЗ-012? Если смотреть спереди?
Передний ВОМ вращается по часовой стрелке (если смотреть спереди) со скоростью пропорциональной оборотам двигателя из расчёта 1.000 об./мин ВОМ при 3.000 об./мин двигателя (коленчатого вала).
Ясно. А какая скорость ВОМ нужна для работы роторной косилки?
У меня есть японский минитрактор с передним ВОМ , сделан он напрямую с коленвала. Рабочая скорость ( на нем табличка) либо 1100, либо 1500( по тахометру). Для дизеля это нормальные обороты . Хочу поставить на него передную навеску от КМЗ ( подходит как родная) и роторную косилку . Такие обороты не будут большими для нее? Или нужен промежуточный редуктор?
Я не знаю какой у Вас минитрактор, но обычно номинальные обороты у дизеля в районе 2.200 - 2.400 об./мин . Обороты, что Вы указали, больше похожи на обороты холостого хода. Обороты ВОМ и активного навесного привязывают именно к номинальным оборотам двигателя. Так, например, роторная косилка КМЗ привязана к тем оборотам ВОМа, о которых мы уже говорили (1.000 об./мин при 3.000 об./мин двигателя). Делайте вывод сами.
Вот я и хочу понять- на каких оборотах ВОМ будет нормально работать роторная косилка- и если делать редуктор на ВОМ ( он скорее всего нужен), то с каким передаточные числом.