КМЗ-012. Страница 40 из 86

Всем привет за грубость извеняюсь контрольных пробок на моëм кмз 012ч нет есть
смотровое окна по бокам в инструкции написано звливать масло по
ним но чтоб до них добраться надо разобрать крыло и сама крышка на
четырëх болтах а тут выкрутил один болт засунул шюп с рисками
и всë понятно 5-6см ровно 9-10л масла

"АлексейСиз" пишет:

Принято . Ни кто ни когда не мерил сколько см в 10 литрах , об этом Вам и писали . Щуп это здорово ни кто и не спорит , тем более это ваше изобретение и очень полезное .
Но вот честно берут сомнения на счёт 5-6 см слоя масла . Завтра пойду по дню и замерю высоту расположения контрольных пробок , причём они на моём рассчитаны на 4 литра с учётом заполнения бортовых редукторов

Привет всем. Небольшая правка спецально ходил мерить и листал инструкцию
метка на щупе 7,5см 9,5л.масла лью чуть больше +-10л.
А четыре литра в редукторе там щуп с завода.
Вопрос.в бортовые редуктора масло из коробки попадает или туда надо лить отдельно.

Хотите поржать история отом как я снимал стартер с трактора киз 012ч.
Дело было зимой градусов минус 15 стартер заедал и я решил
его снять благо он на виду сбоку на двух болтах верхний болт открутился
на ура нижний ! Ключ оделся и всë ни туды нисюды верх стартер вниз рама
снизу никак всëтаки применив усилие сдвинул милиметра на два снизу рожковым
на излом ещë мм на три сбоку мм на два снизу ммна три. Откручивать раму мога
разбирать двигатель ещë больше. Итак я в минус 15 по два три мм сверху
снизу минут 20 вспомнил всех конструкторов и родителей их тоже .
Болт на 12 срезьбой1,25 мм больше 2,5 см в длину и наконец он открутился шол туго
до конца и я воскрикнул ура но нитут то было генератор упëрся
в выхлопной колектор иникак опять я вспомнил их с родителями
довай откручевать колектор открутил он не выходит со шпилек пришлось откручевать
глушитель открутил ура но нитут то было он упëрся в масленый фильтор а филтор
новый нодо открутить неповредить взял сëмник ни вкакую гнëтся я карпел над ним
минут 15 20 пока не плюнул схватил отвертку пробил и открутил.
Злой замëрший выдрал этот чертов стартер я пошол домой а вся
проблема в него набился снег я его разобрал почистел высушил поставил обратно а
нижний болт выбросил куда подалбше так и ездиет на одном.

"АлексейСиз" пишет:

Вопрос.в бортовые редуктора масло из коробки попадает или туда надо лить отдельно.

Попадает , но при замене проезжаю по обочине с креном на борт , на одну и другую сторону . А вот при замене сливать из трёх точек

"АлексейСиз" пишет:

А четыре литра в редукторе там щуп с завода.

У Т-012 щупов нет увы , и изначально в мост завод рекомендовал то ли 4 то ли 4.5 литра , с ходу выяснилось что нужно не менее 8-9 литров . И только 18 лет спустя это дошло до заводов изготовителей и года три назад начали рекомендовать 9.5 литров , а так все кто хочет работать , а не ремонтировать и льют 10-12 литров

АлексейСиз пишет:

Вопрос.в бортовые редуктора масло из коробки попадает или туда надо лить отдельно.

Только что Stebium1 , предворяя Ваш вопрос, сообщал - "... из коробки".

Какой карбюратор поставить на КМЗ с двигателем УД-25? С родным совсем плохо работает на переходных режимах. А всегда держать номинал (3000 об/мин) на тракторе не хочется. Кто переделывал? Подскажите.

У меня дизель по менму много переделок. На счëт карбюратора
кагда была восьмëрка тоже мучился с переходной системой пока не отмочил его
сутки в ацетоне и непромыл компресором наливал в шланг ацетон и под
давлением промывал каналы. Незабудь перед замачиванием снять все резиночки
иначе раскиснут.

У меня дизель по менму много переделок. На счëт карбюратора
кагда была восьмëрка тоже мучился с переходной системой пока не отмочил его
сутки в ацетоне и непромыл компресором наливал в шланг ацетон и под
давлением промывал каналы. Незабудь перед замачиванием снять все резиночки
иначе раскиснут.

"АлексейСиз" пишет:

тоже мучился с переходной системой пока не отмочил его

В штатном карбюраторе нет этой системы как и насоса-ускорителя отсюда и растут ноги . Есть практика установки карбюраторов от 150 кубовых скуторов

По дизелю переделки декомпрессор регулировка момента впрыска топлева
суфлëра в сапун установка
дополнительного генератора . Кому интересно пишите подскажу как сделать всë
очень просто.

"Геннадий23" пишет:

Какой карбюратор поставить на КМЗ с двигателем УД-25?

я вот такой поставил http://xtmmotorsports.com/image/cache/data/Parts/Carbs/150-500x500.jpg 150CC
от скутера

АлексейСиз пишет:

дополнительного генератора . Кому интересно пишите подскажу как сделать всë
очень просто.

Всем интересно если можно и фото!Ё!!!!

я вот такой поставил http://xtmmotorsports.com/image/cache/data/Parts/Carbs/150-500x500.jpg 150CC
от скутера[/quote]А как в морозы он себя показал ????как на заводку????

Геннадий23 пишет:

Какой карбюратор поставить на КМЗ с двигателем УД-25? С родным совсем плохо работает на переходных режимах.

А я терплю штатный К-16М . Лет 15 назад настроил один раз (описывал на "Мастерсити") и больше не трогал. Да, не "Жигули", но для режимов использования трактора приемлемо. Впрочем, я не против технического прогресса, - тренируйтесь, потом поделитесь впечатлениями.

"Nikolaevich-Pensioner" пишет:

тренируйтесь, потом поделитесь впечатлениями.

я поставил на дровокол "на пробу" ,родной к16 уже тек по оси заслонки и переливал,мотор захлебывался плохо развивал обороты, после замены все пришло в норму быстрый набор оборотов и приемистость появилась, даже не знаю, возможно получше чем на КМЗ..на счет экономичности не замерял еще..

ROW111 пишет:

... после замены все пришло в норму быстрый набор оборотов и приемистость появилась, даже не знаю, возможно получше чем на КМЗ..на счет экономичности не замерял еще..

А я всё не могу решить - баловаться ли с переделками КМЗ или его оставить в покое до физической смерти одного из нас (моей или трактора), поскольку всё устраивает в этом минике (по его возможностям и назначению). У меня беда в другом - давно засматриваюсь на почти взрослые (и теперь только полноприводные) тракторы лошадей эдак на 30-40. Вот это беда, так беда!

Привет. На счет полноприводного если есть лишнии деньги то почемубы и нет. А у
меня другая проблема с завода калëса шли 6.0 / 16 они навернулись у меня были
5.5 / 16 поставел их думал не большая раздница сегодня поездил он итак не спринтор
а с этими калëсами воще еле едит. Мужики тут пока грел росматривал и вымирял
на счëт передней подвески я хочю сдинуть еë до упора по раме если развернуть воом
он встанет как на заводском и переделок всего просверлить 4 дырки.отогнуть
выхлопную трубу и удленить рулевую тягу и всë а эфект думаю будет путний. Что
думаете ?

АлексейСиз пишет:

А у меня другая проблема с завода калëса шли 6.0 / 16 они навернулись у меня были 5.5 / 16 поставел их думал не большая раздница сегодня поездил он итак не спринтор а с этими калëсами воще еле едит.

А я даже догадаться не могу - с чего бы это так ? Поясните.

Поесняю родные колëса выше на 4см с родными колëсами цепи задевали крылья. Как вставлять фото пробовал не получается.

АлексейСиз пишет:

Поесняю родные колëса выше на 4см с родными колëсами цепи задевали крылья.

То, что они чуть шире - это да, а вот чтобы выше - этого не наблюдал при одинаковом протекторе.

Привет всем! У товарища есть передняя навеска и роторный снегоочиститель к кмз012, если кому надо- стучитесь в личку. Хочет 12 за навеску и 10 за ротор.

Nikolaevich-Pensioner пишет:

АлексейСиз пишет:

Поесняю родные колëса выше на 4см с родными колëсами цепи задевали крылья.

То, что они чуть шире - это да, а вот чтобы выше - этого не наблюдал при одинаковом протекторе.

Фотку немогу вставить там всë понятно но разница видна невооружоным взглядом
с родными калëсами в раздвинутом состоянии меэду крылом и колесом пальцу не пролазили а с этими почти кулак залазиет.

Виктор_45rus пишет:

Я в каргаполье а ты где у тебя какой трактор бензин или дизель что есть по навесному.

Кто работал с роторным снегоуборщиком какие отзывы ато я прочитал в
инструкции что он может убирать 15см свежевыпавшего снега
и это для россии !! мне это не понравелось . Ато итальянские мотоблоки
до полуметра и с ледорубоми. Думал сделать наподобии итальянского.

АлексейСиз пишет:

Виктор_45rus пишет:

Я в каргаполье а ты где у тебя какой трактор бензин или дизель что есть по навесному.

За ольховкой
2 дизеля, косилка, грабли, пресс подборщик, культиватор, плуг,
к стати кормозаготавительную продаю.

Виктор_45rus пишет:

Виктор интерисуюсь пресподборщиком какой где брал и почëм если не секрет .
Уменя есть плуг но я им е пользуюсь таккак есть самодельная фреза
правда я немного пересторался захват 140см глубена вспашки 20см тежеловата почва глинистая тяжолая но вроде спровляется. Церкулярка шпалорез диск 650 жд шпалы пилит только в путь.
с большим диском страшновато и пилит не идеально есть 350 диск вот он красота крамить или распускать доски руки устают пихать а трактор и не напрегается. Роторная коса передняя это зверь а не машина стаял бурьян под два метра сказатб что ана это
скасила она измолола всë в труху как ей касить сено не предстовляю.
Две тележки самосвала большая и маленькая .трактор маленький и тележка по его следам удобно ездить по колиткам . Ковш на передке 100/35/35.см шикарная штука.в пределах100-150кг увести привести почерпнул и вези куда надо канешно не погрузчик
но я зделал его задень и летом я его проктически не снимаю иделаю им проктически
всë (поднять подталкнуть подкапать засыпать разровнять ...)

Виктор_45rus пишет:

АлексейСиз пишет:

Виктор_45rus пишет:

Я в каргаполье а ты где у тебя какой трактор бензин или дизель что есть по навесному.

За ольховкой
2 дизеля, косилка, грабли, пресс подборщик, культиватор, плуг,
к стати кормозаготавительную продаю.

Дизель какай по В2Ч есть дороботки из суфлëра в сапун перестаëт масло выплëвывать и дэкомпресор если интересно есть фотки на мастерсити ру .
Что непонятно могу обеснить