Вы здесь
КМЗ-012. Страница 4 из 86
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
не хилые колеса! Это от чего? Я спарку сделаю (колесо повешу на колесо)
возможности скинуть нет т.к. нет инструкции от трактора
если уважаемый Zink тока отсканирует у него такая же должна быть кстати задняя слишком быстрая тоже не хватает пониженной задней
У меня две задних , одна 1.5 км и вторая2.8 если не ошибаюсь, первой практически не пользуюсь так как трактор работает в поле . Раз КМЗ изночально шли как и Т с 2-мя задними я подумал что мало вероятно что на заводе сильно переделывали коробку , скорее переставили блоки шестерён и вся недолга , а мне катострофически не хватает пониженной . Да ещё никто не задумывался от чего приспособить узел сцепления
Stebium1 сцепление вместе с мотором ОКА поставил и забыл про болячки :)
доброго времени
если вас еще интересует данній вопрос то здесь на форуме есть тема :
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/42272
О каком вопросе идёт речь , будте добры уточните
приношу извинения за невнятный пост. поясняю
о вопросе копалки заданном в самом первом посте
Колеса от МКСМ-800
Пятиступенчатая коробка передач КМЗ-012Ч
Файлы:
img011.jpg
img009.jpg
img010.jpg
Zink , доброе утро и огромное спасибо . Буду разбираться
А на косилку есть документы у кого? Косилка есть (консольная), отмыл, ножи заточил. Беда с карданом, половина газом отрезана (и какому придурку понадобилось). Этот кардан со шлицами, как он хоть выглядит? Или от чего другого подходит, от УАЗика например???
кардан в ВОМ подходит от К-700 (рулевое)
Добрый вечер . Если Вы не планируете пользоваться передним ВОМ , то сняв ось качания и идущий за ней кардан Вы решите свой вопрос . А на место передней опоры ВОМ она же ось качания переднего моста изготавливается глухарь там всё просто. И совершенно верно крестовины подходят от тяжёлых отечественных мотоциклов
К-700 конечно тяжелый но далеко не мотоцикл.
у нас в деревне легче разобранный к-700 найти чем мотоцикл :) по конкретнее от какого мотоцикла Урал или Днепр или у них они одинаковые?
rino , добрый вечер , не помню у нас и касики и днепры распрастранены , Да кстати неужели у Вас к-700 остались у нас последний списали году так 78 , потом шли К-701 это принципиально другие машины.
Крестовина такая же как у рулевого ЮМЗ МТЗ Газель.А кардан в сборе с рулевого Т16.
А щлицы на ВОМ совпадают?
если честно мало разбираюсь в тракторной технике
по шлицам подошел полностью
Т-012 разработан и изготавливался Харьковским тракторным заводом. Полный аналог изготавливал Курганмашзавод, с маркировкой КМЗ-012. Оба завода выпуск указанных тракторов прекратили. Запчасти пока продаются. 010.56.027 по моим данным это рычаг входящий в навеску трактора.
КМЗ-012 слабых мест 2. Первое тракторист переключающий передачи в движении и включающий блокировку дифференциала в повороте.
Второе полуоси и дифференциал. Рассыпаются при перегрузке.
Насос нш-6Е. На КМЗ-012 был заменен на НШ-10. На рычагах задней навески без проблемно поднимал более 150кг. Проблемы с подъемом навески могут быть вызваны перепусканием масла в клапане распоеденителя. Ищите левее и ниже насоса, с ним связана тяга управления навеской.
Для гидравлики Т-012 и КМЗ-012 трансмиссионное масло! Можно применять минералку М-8 и М10. Более жидкое масло приведет к повышенному износу деталей коробки и редуктора. Производительности насоса для перекачки более чем достаточно, а вот клапан распределителя ну ни как не хочет держать жидкое масло. Притирать бесполезно.
Производительность насоса не связана с ВОМ. Снижение мощности получаете из-за увеличения нагрузки на шарнирах при поднятии навески. При переезде из ряда вряд отключение ВОМ обязательно, если не хотите заниматься ремонтом. Обрыв карданных шарниров по сравнению с ремонтом внутренностей коробки покажется просто праздником.
109 шестерня в Кургане 2172 руб. Так что Вы в большом плюсе:)
Это будет замена шила на мыло. СК-12, он же УД-25, он же половинка мотра от Запорожца. Повышение мощности практически ни чего не даст. Но с изменением конструкции горя хапните. Дешевле купить и восстановить Т-30 или МТЗ-80.
КМЗ-012 в процессе развития заменил свой СК-12 на дизель В-2ч. Изменений, практически новый трактор. По потребительским с-вам скорость вспашки , тяговое усилие итд. разницы нет. Плюс проблемы с зимним пуском и надежностью топливной аппаратуры. Большой минус не возможно завести без посторонней помощи если нет аккумулятора, тк на СК-12 магнето позволяет такие шалости как безпроблемный пуск двигателя без аккумулятора.
Сдвоеные колеса увеличивают нагрузку на полуоси 010.39.104. В один прекрасный момент домой вернетесь на галстуке.
Генератор ищите в магазине, где есть запчасти для мотоциклов Днепр
С фарами это Вы поторопились. Мощности генератора недостаточно для зарядки аккумулятора, а фары его будут выжимать до нуля.
Движение на 4-й с груженым прицепом, это приговор сцеплению. Карбюратор на СК можно поставить от Урала, через самодельную проставку, чтобы обеспечить вертикальную подачу смеси в цилиндры. Для снижения нагрева двигателя, дополнительно устанавливается на выброс горячего воздуха из под кожуха двигателя труба выходящая за пределы капота. Если фаршировать дальше электровентилятор от таврии или оки
Zink по ходу трактор получил из Москвы. Если эти колеса сдвоить трактор уедет без колес. Размерность шины 10,75х15,3. Нужны только для движения по грунтам с низкой несущей. При работе с плугом мощности двигателя не хватит таскать плуг