минитрактор Беларус 321. Страница 3 из 3

Прошел год, почти как не писал... Решил поделиться инфой, как 321й катается у меня...
Наездил 200 часов. Сменил два раза масло с фильтрами (обкатка и реально по регламенту).
Из поломок:
- замок зажигания заменили по гарантии (замеченые глюки: перестал заводится, заводится и тут же глохнет, сизый дым из трубы...)
- пооткручивались всякие болтики крепления под панелью приборов и переклинило звуковой сигнал (т.е. ехал себе спокойно и вдруг ни с того ни с сего начал гудеть трактор, пришлось клему скинуть со свистка). Закрутил все гаечки и болтики на место, повтыкал клемы на место и вроде все ок.
- непосредственно сам клаксон болтался и вибрировал во время движения и "доболтался" (переломалось крепление)
- и вот наконец начало сочиться масло из ВОМ и шататься сам вал (пока проблему тока обнаружил, что делать не знаю...). Пеняю на папу, который всунул туда какуюто старую ботвосбивалку соседа с карданом многовековой ржавчины. Тем самым срезав наверное стопорное кольцо.

p.s. где бы надыбать справочник с артикулами запчастей и картинками где что стоит?

а кто делал видео? и на сколько показанное соответствует действительности (можно в личку, если секрет)

Делали видео то ли БТ1, то ли СТВ. а вопрос про соответствие действительности не понял, что имеете в виду?

ну, все ведь приукрашено национальными каналами... :) и не так радужно на самом деле... сколько я видел (да и сам делал) фильмов про производство - сплошные стереотипы и стандартные планы: люди могут отдохнуть в зеленом уголке, покрутить тренажеры... короче показуха для кино, а на самом деле - чистая одежда выдается только для съемок в ролике, люди нещадно бухают на производстве (прямо на проходной висит внушительный список алкоголиков) и т.д.
p.s. ну а так - отличный ролик, нормальные трактора. :)

Пусть хоть так инфу дают, чем ее вообще не былоб.
Кстати, ув. tsarikbas, а можно ли где нить сконцентрировать все про ваши трактора: каталог запчастей, плакаты, книжки... ?

Скажите, а ВОМ в МТЗ-321 зависимый или независимый, в разных комментариях по разному? И потом передний и задний? На сайте завода написано что зависимый и синхронный, а вот на сайте http://www.bel-shop.com/mtz/mini_mtz/321.html , он уже независимый.

Как обладатель сиго чуда могу сказать, что у моего 321 тыртырыча задний ВОМ имеет 2 режима работы - и синхронный, и независимый.

Немножко испорчу настроение сборщикам и проектировщикам:
1. Не приварены гайки в труднодоступных местах
https://fermer.ru/files/gopr0215-krepitsya-sidenie.jpg
И это не единственное место в тракторе, где очень трудно держать ответную болту гайку при откручивании-закручивании. Почему бы ее не приварить???? Ладно открутить, но наживить (при закручивании) - это целое искусство.

2. Топливный бак и крепление сидения водителя передавливают гидрошланги.
https://fermer.ru/files/gopr0225-obshchiy-vid-sverhu-peredavleno.jpg

Когда я открутил бак - он у меня аж подпрыгнул! Т.е. он просто насильно давил на гидрошланг.
https://fermer.ru/files/gopr0218peredavlen-bakom-krupno.jpg

Крепление сидения тоже давит на (кстати) этот же шланг.
https://fermer.ru/files/gopr0219peredavlen-krupno.jpg

Оно не подпрыгнуло. Потому что весит наверное 20 килограм!!!
https://fermer.ru/files/gopr0227sidenie.jpg

Вот этим креплением сидения огромное количество шлангов прижимается к корпусу.
https://fermer.ru/files/gopr0248otdavlyaem-krepleniem-slanzhiki.jpg

3. Сборка трактора на заводе так же блещет.
Сила есть - ума не надо!
https://fermer.ru/files/gopr0240skruchen-gidroprovod.jpg

4. В планах заглушить неиспользуемое и, тем самым, уменьшить количество шлангов
https://fermer.ru/files/gopr0233zaglushit-gidroprovody.jpg

5. Собственно вопрос: где заглушить, чем и можно ли? Все ли эти выходы с гидроблока одинаковые?
https://fermer.ru/files/gopr0234skoplenie-i-zaglushit.jpg
Может кто знает где взять или как называется заглушка? Или просто болтом как то можно вкрутить????

Добавьте пожалуста общий вид трактора сбоку. Интересует вопрос установки колес.

http://www.drive2.ru/users/vjsampl/blog/642896/
тут немного фоток есть в моем блоге со всех сторон

Ну и вот собственно...
Опять незадача: как перекинуть колесо и изменить размер колеи? - просто! Нужно лишь поменять местами колеса. Но почему никто не подумал, что грязь будет лететь прямо в человека? Почему не сделать опцию для перестановки болотника под широкую колею?????
https://fermer.ru/files/gopr0243kolesa.jpg
https://fermer.ru/files/gopr0244kolesa.jpg
https://fermer.ru/files/gopr0245kolesa.jpg

...фотки красивые...передние колеса поставьте обратно, установите фирменный топливный фильтр-отстойник (в 3 раза меньше и аккуратнее, хотя дороже). И задние тоже, если работать на нем собрались. Коли для покатушек - пойдет. Изменеия в ЗИПе влияло на стоимость трактора (могу ошибаться).

1. Мне нужно работать с такой колеёй! Как это обратно?
2. Установить фильтр не проблема. Когда сломается этот - просто выхода не будет. Но это нужно было учесть заводу!!!
3. Я тоже могу ошибаться, но где прописан сей факт "маркетинговый" (читай: базарное отношение к клиенту)?

)

VJ_SamPL пишет:

1. Мне нужно работать с такой колеёй! Как это обратно?
2. Установить фильтр не проблема. Когда сломается этот - просто выхода не будет. Но это нужно было учесть заводу!!!
3. Я тоже могу ошибаться, но где прописан сей факт "маркетинговый" (читай: базарное отношение к клиенту)?

1. Нужно - работайте. Но нагрузка мо мосты возрастает в разы.
2. Этот не сломается - это отстойник...
3. Количество и состав фильтров прописан где-то? интересно посмотреть фото или скан, плюс фото ЗИПа. (про базарное отношение - что помешало проверить? объективно???..на заводе не работаю).

1. Как это? какое отношение колея имеет к нагрузке? ты не путаешь "твердое с жидким"?
2. я бы не был так уверен.
3. если ты внимательно читал мой блог, как мой отец забирал трактор с завода, ты бы не задавал такой вопрос ("о проверить"). ЗИП (по словам АлтайДизельСервис) должен был быть полным набором первого ТО.

p.s. чтото не верится в непричастность тебя к сбыту продукции БЗТДА.

Лучше посоветуй что делать с заглушками на гидро... чем разводить демагогию о вполне понятных вещах, которые я не поленился и зафиксировал на фото с подробнейшим описанием недостатков.

VJ_SamPL пишет:

1. Как это? какое отношение колея имеет к нагрузке? ты не путаешь "твердое с жидким"?
2. я бы не был так уверен.
3. если ты внимательно читал мой блог, как мой отец забирал трактор с завода, ты бы не задавал такой вопрос ("о проверить"). ЗИП (по словам АлтайДизельСервис) должен был быть полным набором первого ТО.

p.s. чтото не верится в непричастность тебя к сбыту продукции БЗТДА.

Лучше посоветуй что делать с заглушками на гидро... чем разводить демагогию о вполне понятных вещах, которые я не поленился и зафиксировал на фото с подробнейшим описанием недостатков.

1. Не путаю. Мое дело предупредить.
2. Про стеклянный слышал?
3. читал внимательно... цитата... "Проверить ЗИП в день покупки не было ни сил (шел дождь и было грустно) ни времени (итак 5 часов там проторчал).". Алтай тут не авторитет. Слухами земля полнится.

Демогогии нет, вижу оскорбления Твои, по словам Твоего отца... сомнения напрасны.
По делу и конструктивно. По заглушкам - пустое.

Спасибо Pavlik_BY, я понял тебя.
У кого есть другие мнения по моей проблеме?

Фото делать некогда было... Как нить при случае отфочу готовое. На АлтайДизельСервис РВД не было. Нашел какую то контору, которая сама изготавливает - ООО "Гириз". У меня спросили длину и под какой ключ гайка. Я сказал 2 метра и ключ на 19. Попросил срочно! Через 4 часа (так уж совпало, что их человек живет не далеко от меня) за 10уе шланг был у меня дома! А на завтро установлен на штатное место :)
Крепление на сидушку нарастил на 2 см (под ногами наварил и просверлил новые дырки; сзади поставил болт снизу рамы, навернул гайку... на гайку прокладку, затем сама сидуха, гравер и гайка сверху - теперь не надо выкручиваться с ключами чтоб отвернуть сидение - сверху открутил гайку и вуаля).
Не знаю как так получилось, но теперь уровень топлива показывает 0 и горит лампочка. Если снять разъем с бака - лампочка тухнет, уровень стоит как вкопанный. Выкрутил поплавок с бака - осмотр показал что вроде он нормальный. Проводки на месте. Шевеление их ничего не дало... Что посмотреть теперь - пока ума не приложу. Давно заметил, что возле подсветки номера болтаются два провода - голубой и синий. Куда их деть так и не понял - повесил на массу. Может это привело к неполадке....?
p.s. человечек, который привез РВД сказал, что мне повезло, что у меня словацкий двигатель! и мои описанные огрехи сборки ничто по сравнению с проблемами не словацких движков! Рассказал почему перестали ставить словацкие двигатели: когда американцы выкупили завод ломбардини - они сказали повысить цену на движло для РБ. Вот таким образом завод был поставлен раком, а потребитель начал получать гемморой. Верить этому или нет - каждому свое. Мое дело рассказать, что слышал. Я пока на движло свое не жалуюсь. Только краска начала отшелушиваться. А так - тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке.

VJ_SamPL пишет:

... проблемами не словацких движков!

Очень интересно, особенно по китайским и белоруским двигателям хотелось бы услышать отзывы.

пс. советую и в дальнейшем использовать РВД, изготовленные на спец оборудовании из забугорной фурнитуры и шлангов, как-то мне они больше внушают доверие и по качеству на порядок выше. Да и посимпатичнее.

ну, тут уж... за что купил - за то продал... 100пудова могу лишь приводить факты со своего личного тыр-тырыча.

Artline пишет:

Бобруйск --Это но трактор этот г-в-о и цена его еще хуже= 622--вещь Но тоже стоит как "порше"

Артлине и китаяся, плиснеци - пратья... Воть Воть.... Ты сначала поработай на таком тракторе.... мой сын в 9 лет мелкие работы на своем участке играючи рулил на этом тракторе беларус 320...

ТРАКТОР ЗВЕРЬ! Не смей хаять! Сам работаю на ней, хочу ещё и 321

Вытяни колеса на полметра в бок и создай плечо хорошее, повесь культиватор и поработай... посмотришь как быстро сломаешь дифференциал... механика-раздел физики

вот и сказочке конец!
Кстати, кто видел какой толковый справочник по запчастям в электронном виде?
Говаривают, что 321, в отличии от 320 - усиленный! И как бы инфа, которой я располагаю позволяет мне заявлять, что рукав передней оси 321го не такой как у 320го.