Вы здесь
Мини-трактор «Беларус –132 Н Кто нибудь работает на нем?. Страница 8 из 17
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
белорус может и маленький,но имеет колею 70 см,что для обработки картофеля самый раз.А что делать на тех китайцах в картофельных грядках?Или Вы рис выращиваете?А предлагаемые варианты междурядий 50 см,это не выход,т.к.нечем будет окучивать грядки,земли в междурядьях не хватит.Ведь недаром агротехникой предписано междурядье 70 см.
здраствуйте форумчани! мечтаю о собственом минике хотяб б.у но не китай так как сосед на сентае не сколько работает на нем сколько ремотирует и с горантии не слезал. кто подскажет сайты где можно приобрести япония для меня оч дорого.
кто нибудь слышал о таком мтз210
Вот обнаружил на просторах интернета. Что это за трактор?
По моему, похож на Беларус 132.
Похож на мотоблок типо агро с прицепом.
Он самый, только как конь у Мюнхгаузена.
Привет форумчане кто подскажет если заменить насос НШ-6 на НШ-10 на 132 беларусе.
Только у передней половины коня Мюнхгаузена тележки сзади не было
Кто нибудь работал на 132-ом с сажалкой как работа расскажите пожалуйста.
С однорядной картофелесажалкой справляется прекрасно.
Здравствуйте форумчане. Юзаю МТЗ -132-Н уже второй год. В принципе миником доволен. Правда немного сложный в плане конструкции и отличается от авто. но потихоньку привык.
Я смотрю многие не читая инструкции хотят на нём ездить. Это зря. Есть моменты, когда что- то не включается, однако это описано жирным шрифтом в инструкции. До покупки изучал много других мини тракторов. Для моего участка этот самое то. А главное что он заточен под картошку. Навесное оборудование тоже всё готовое и не надо голову ломать как что приспособить. Так что если кто надумал то покупайте хороший агрегат.
Конечно, если на нём обрабатывать все огороды в деревне, то возникают вопросы. Причём многие хотят на нём выполнять работы те которые должен выполнять МТЗ- 320. Но это другой класс и другое тяговое усилие, да и мотор в два с лишним раза мощнее. А для себя это нормальный помощник.
Так что я с Вами уважаемый олег 48, полностью согласен.
Сейчас на МТЗ готовят к выпуску новую модель МТЗ-152. Подгоняет конкуренция. В республике много импортных мини тракторов продаётся, в том числе и японских б.у. из Европы.
Долгое время для 152 не могли найти подходящий двигатель. Теперь на совместном Белоруско-Китайском предприятии в Гомеле, открыто производство дизельных 16 сильных двигателей, которые и будут устанавливаться на МТЗ-152.
Доброго дня !
прошу помочь советом я далеко не фермер пахать не буду но есть необходимость в приобретении трактора для использования в качестве головного агрегата для аттракциона паравозик
делать его большим не хочу ищю бюджетный вариант чтобы тянул 5 вагонов по 300 кг но асфальту чтобы был достаточно маневернным и не имел проблем с ходовой частью (как говорится был неубиваемый как танк)
и имел не большие размеры и вес для удобности транспортировки и маневренности по скверовым дорожкам обычне тротуары делаются их расчета 1.05 метра по госту
вот и есть вопросы оч импанирует аппарат мтз -132 но есть вопросы
1 это надежность сцепления сколько читал там стоит от мотоцикла иж
2 тормозная система на сколько колес и как устроены и соответственно колодки как сложно искать
3 надежность подшипником и механики трансмисси
4 двигатель как устроено сцепление можно ли поставить более мощный агрегат или дизель
5 действительно он такой маневренный 2.5 метра круто )
думаю приобрести его или лучше посмотреть аналог хтз-012т ценовая ниша одинаковая но в версии мтз полный привод думаю то не плохо будет иногда
У нас по цене Т-012 300 был если еще найдешь, мтз-132 185. за такие бабки японца старенького или китайца новенького лучше однако будет.
да но размеры японцы дорого китайцы большие и оч импонирует маленький размер колес я как бы определился но пугает именно те вещи о которых говорил выше особенно система тормозов наличе деталей колодки диски сцепления с каким ДВС лучше брать при покупке не что обратить внимание дольные мета аппарата пахать мне на нем не нужно поэтому ищю совета в форуме
как говарил у мтз -132 пугает сцепление не слабовато оно ???? понимаю не пахать но трогаться и тянуть 4 - 5 вагончиков с полной массой 300 кг
при этом миник мтз 132 мне нравится внешне у хтз 012 задние колеса большие паровозик будет не очень смотреться да понимаю что пахать и лазить по лесам все лучше на больших колесах но у меня это в поавляющем большенстве будет асфальт или твердый не грязный грунт
и гласное это маневренность у мтз заявленны более высокие
и не оч понял схему трансмиии зад оключаемый а перед имеет блокировку по оси или только межосевая
прошу помочь просто нужно очень срочно принять решение
Зачем людей обманывать. Я не знаю, для каких целей создавался этот шедевр. Возможно, таскать небольшой прицеп, где ни будь в парниковом хозяйстве. Но для почвообработки он совершенно не пригоден, ну если только у вас чисто песчаная почва. Что говорить про картошку при таком дорожном просвете. По поводу этого агрегата можно еще много чего сказать. Да время жалко.
МТЗ-132 это два мотоблока спаренных, ХТЗ-012 или в России КМЗ-012 все таки посерьезней.
Есть китайские, японские и корейские маленькие, все равно на трактор обвес делать под паровозик.
п\с
Может вам садовые трактора посмотреть маленькие все не больше МТЗ-132, так называемые "газонокосилки".
я рассматривал варианты с газонокосилками даже мощные по моему не так тянут груз как трактор не нашел не одного с блокировкой дифференциала
я сегодня сматрел аналог харьковского хтз 012 минский какой то инфы нет совсем там стоит пол запорожца и муфтой вроде как на москвиче как и харьковский блокируется но он не такой поворотливый
это правда на тракто р он похож больше
и ценник попросили не чего вроде может всеже хтз *
тут рядом есть 3 предложения по нему но я не знаю "больных" мест
что смотреть чтобы выбрать получше покаршенный красиво еще не надежный аппарат
слышал что у харьковцев проблемы частые с карбюратором но там поставлен уже от восхода и поповоду магнетто и вместо нш стоит элекро насос
помогите подскажите на что обратить внимание при выборе тарктора хтз 012 есть несколько предложений не всегда цена и год выпуска показатель
хелп форумчанее!!!!!!!!!!!!
Под ваши задачи... полторы тонны нужно плавно тронуть и в случае чего и остановить. Инерция большая. На рассматриваемых тракторках переключение передач на ходу не предусмотрено. Тронулись к примеру на 2-й передаче, а он на весь газ едет 3 км/ч - не красиво. Т-012 - аппарат снятый с производства со всеми вытекающими. мтз132 с его весом - проблема с остановкой всего состава, да и на блокировке все время ездить - не хорошо. Смотрите в сторону K KIOTI с гидростатической трансмиссией или подобные ему. Да дорого, но для таких целей ГСТ - самое оно. И сцепления нет и тормозит самой трансмиссией хорошо.
Полностью согласен. Да еще с блокировкой руль не свернешь. Только по прямой. Лучше поднапрячься и взять то, что советуют.
Уважаемый вы неправы насчёт ,того что при междурядьи 50 см. нехватает земли .Всё в этом плане даже неплохо и урожаи хорошие.Почитайте на форуме,вы ошибаетесь.
Достаточно посмотреть немного видео с участием мтз 132, там вспашка, культивация, междурядная обработка... И сразу все поймете. А про картошку и заикаться нечего, дорожный просвет никакой...
Всё верно подмечено.Это тепличный тракторок.
Вынужден не согласиться.Окучивание картошки второй раз за сезон просто отлично,не смотря на то что ботва была выше капота трактора.Конечно грядку которая проходит под трактором немного пригибает,но уже через пару часов уже и не заметно где проезжал трактор.Постараюсь в этом году заснять все работы которые будут проводиться с использованием трактора.
Согласен, что хрень. И вообще, не надо пудрить людям мозг. Достойная техника из Китая НЕ продается в России за копейки. А это очередная консервная банка к которой потом детали не найдешь. Зачем платить Китайцам если у самих такого Г навалом? Свое хоть не пахнет....)
Тема вроде про МТЗ))) А он не в Китае производится))) Вы о чем свой пост написали то???
Подскажите. есть ли на мтз-132н аварийная сигнализация?
Нет на нем сигнализации.
Хороший мини-трактор, произведен в Беларуси и брал его там же. Двигатель бензиновый, японский. Пользуюсь сам и вам советую, проблем не возникало. Заказывал в магазине автовеломото, там у них доставка бесплатная и цены ниже, чем у других. В общем всем доволен, достойный выбор!
Являюсь владельцем мтз 082 14 лет , по сути тот же самый мтз 132 только двигатель наш, трактор доработан прежним владельцем , рычаг кпп перенесён под руль очень удобно советую
, топливный бак вместе с гидрораспределителем перенесён назад на самодельный подрамник то же 
.
, справляется без нареканий проходимость отличная, тот же самый хвалёный кмз с трудом таскал из того же карьера гравий на вазовской телеге застревая в каждой луже, которые я не замечал как не крути полный привод делает своё , причём передний мост не просто помогает а тянет в полной мере за счёт хорошей развесовки, двигатель выступает в роли противовеса весьма массивного 
, Также летом культивирую и окучиваю картошку справляется на ура тянет 4 окучника на полную глубину просвета хватает вполне картошку хоть и пригинает но не ломает ни когда!!! . Зимой чищу снег самодельным отвалом навешиваемым сзади справляется на ура. Весь снег со двора выталкивает играючи, очень помогает ,ломающаяся рама, выбираться из сугроба когда чистишь с разгона.Весной пашу им все тридцать соток тут ему тяжко, земля у нас очень тяжёлая мтз, юмз таскают у нас и то с трудом по 2 корпуса, дт 3, т 25 с 1 не всегда справляется. Но тем не менее минитрактор справляется , Но тут конечно не хватает высоты подъёма навески буквально 5 см 
. Также весной разгребаю по огороду перегной тем же отвалом, справляется на раз два, просвета с учётом его короткой базы и колеи хватает за глаза , вообще за всё время ни разу не сажал его на брюхо даже при трелёвке в болоте. За всё время два раза рвался тросик сцепления зимой , один раз менял сцепление разлетелся один из дисков и заклинил остальные , кардан и шестерню привода заднего моста тоже менял но тут сам виноват гравия до таскался 
, по двигателю нарекания только к карбюратору, очень не стабильный в регулировках 
, но это сейчас не актуально .
, Приходилось однажды заводить с буксира юмз хоть и струдом но вышло)
Гоняю его в хвост и в гриву , летом в основном на транспорте таскаю уазовскую телегу гружу под завязку дрова,перегной, землю ,навоз, гравий, общая масса телеги достигает 2-3 тонн
Хочу оценить данное чудо по пяти бальной шкале ТРАНСПОРТ 5+ даже с троекратной перегрузкой, ломающаяся рама тут большой плюс очень легко загонять прицеп задом, ВОЗДЕЛЫВАНИЕ КАРТОФЕЛЯ 4( изаа ломающейся рамы очень легко срезать при культивации пару тройку кустов нужна сноровка) ПАХОТА 4+ (изза малого хода навески), УБОРКА СНЕГА 5+ мало какой минитрактор так сможет сюда же входит планировка, ПРОХОДИМОСТЬ 5+ по болоту ползёт на брюхе тащит за собой 2 ствола ольхи по 15 м , опять же помогает переломка), МАНЕВРЕННОСТЬ 5+ , НАДЁЖНОСТЬ 5+ , , Данный отзыв сугубо моё мнение я ни кому его не навязываю
Дальше я б написал:
6 корпусами легко, поскольку
Больше вранья в одном месте не читал со времен рождения форума, Аминь.