Вы здесь
Покупка китайского минитрактора "Синтай 220". Страница 27 из 32
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Такой большой, а до сих пор в сказки верите?
Ну тогда всЁ понятно.
Там от Уральца только шильдик (Еманжелинск), аккумулятор (Тольятти) и резина "Кама" ...И криворукие сборщики завода!
А все остальное МОГУЧИЙ КИТАЙ!!!!!! 
Ребята,я конечно дико извиняюсь может не в тему
,но есть очень непростой вопрос.Достался в наследство без форсунок 
минитракторок ЕНЕЙ-180.DFH-180 двигатель TY-295.Что то забарахлил,дали одному спецу на ремонт,так он п 
дла форсунки пропил 
.Так вот без форсунок его нам подогнали за даром можно сказать.А какие туда форсунки поставить понятия не имеем 
.Может кто знает от чего подходят.За ответы зарание благодарю. 
Попробуйте обратится к тем, кто Синтаями (180-220-244) или Вейтуо серии TY торгует, на них такие же или похожие (TY-290, TY-295) моторы стоят.
У ООО Трактор г. Еманжелинск. нет завода. Они делают заказ в Китай и потом клюет наклейки. Это даже в ПСМ написано)))) Есть Ситаи и лучше, чем от ООО "Трактор"))))
Трактор Синтай он и в Африке трактор Синтай. В Китае есть несколько заводов, которые называют свои тракторы Синтай.
Принципиально ничем они не отличаются.
Конструктивно - нет.
Качеством - существенно
доброго всем дня
недавно был в новом быту под чеховым,брал себе трактор,как раз стояло штук 20 уральцев,так как я в этой же конторе брал свой первый правда под именем синтай,подошел полюбопытствовал,из положительного начали ставить хорошую заднюю навеску,мощные тяги,хорошо все приварено,наконец то привинчино нормально сиденье,на первый взгляд болты и гроверы стоят не пластелиновые,а вот с резинками и с рулевой все как былоогромные люфты,резинки бумажные,на мой вопрос Петр Федорович ответил пространно "боремся с этими недостатками"-но видимо не очень активно уже два года прошло а ответ тот же.
Согласен. Качество очень разнится. Можно попасть на метал, как пластилин.
Сегодня проездом смотрел зеленый трактор SWATT 220й на кругу в Красногорске на выставочной площадке - ничё так трактор. Рядом стоял красный Синтай 220й. Отличий кроме как в размере и типе рисунка резины не нашел.
Думаю все Синтаи все же одинаковые.
Тут для кого как. Наверное, поэтому Ваша компания привезла зеленые XT-220))))) Вы знете на своем опыте что от завода Хэбей трактора лучше не брать))))
Внешне одинаковы, естественно: подшипник он и есть подшипник
Только один 10 лет работает, а другой рассыпается через неделю. Первый стоит 2 доллара, а второй - 10 центов. На любой вкус.
И причем здесь цвет? Если заказываете на заводе китайцы обязательно попросят уточнить какой цвет вам нужен. Ассортмент на таких заводах небольшой обычно: красный, зеленый, синий, желтый. Но тем не менее.
Совершенно ничего не говорит о качестве трактора.
Качество на заводах, выпускающих бюджетные трактора, в первую очередь, , зависит от пожеланий заказчика по цене. Если сильно хочется подешевле, то и подшипники, например, завод поставит за 10 центов.
Чем Вам Хэбэй не угодил? Вполне приличный завод. Не выжимайте у него скидку 10% от цены и проблем с качеством не будет.
Без снижения качества скидка будет, максимум 0,5 - 0,75%, после интенсивного торга. С хлопаньем дверьми. Дня два-три
Александр, Вы как всегда все знаете)))))) С этим тезисом не поспоришь так-как Китай может удешевить любую продукцию в ущерб качеству))))
Вы забыли уточнить самое главное: Китай может удешевить любую продукцию в ущерб качеству по желанию заказчика
но и Вы забыли уточнить, за это приходится платить потребителю
Всем привет. Отчёт за три дня работы SWATT XT-180 : первая повышенная - сильный шум дифференциала, остальные без проблем; не работает датчик температуры - а может просто не подключен как надо, не проверял ещё проводку; замок зажигания имеет 2 положения - не пойму почему нужно выключать после пуска двигателя(так в инструкциии), т.е. включаю в положение 1 затем поворачиваю до срабатывания стартера, после запуска возвращаю в положение 0, а если оставить в полож.1, идёт зарядка, причём оч.даже с +, может чего не так и сгорит нафиг генератор или ещё какая-нить фиговина. Прошу совета.
Так зарядка и должна идти. Поначалу, несколько минут может даже и с оч. даже +
Если конечно, там вообще стоит реле регулятор
Померяйте тестером напряжение на клеммах АКБ. Оно не должно сильно зависеть от оборотов двигателя, и в любом случае не превышать 14,7 В при высоких оборотах. Если напряжение увеличивается с увеличением оборотов - не работает РР (или его там нет)
Ваши конкретные предложения по этому поводу?
Заодно эти предложения и заводу МТЗ, который собирает трактора из китайских запчастей. Причем, далеко не всегда лучшего качества (соответственно, дешевых)
конкретные только наблюдение, две фирмы два одинаковых трактора т.е компликтация и т.д но разные цены, у того что меньше спрашиваеш почему, меньше чем за такой но у тех, говорит так те зажрались вот и ценник больше ставят, у тех у кого больше цена, говориш мол так там дешевле, на что говорят лом возят, вот она делема
и думай кто же правду говорит, ведь шестерню и подшипник на зуб не попробуеш, а вот дествительно чего не видел, так это цена меньше и написано, за счёт качества у нас дешевле 
ведь так китайцы когда продают говорят? хочеш дешевле, на но про качество не зарекайся, так а чего заказчики в дольнейшем продовцы если так взяли в Китаи по токой схеме, забывают при продаже эту схему приводить 
Александр ещо вопрос без всяких задних мыслей и т.д сколько реальна цена может разнится, если трактора одинаковые, а резина разная с дисками, для уточнение трактор дф
Вы лично постовляете? пример что на МТЗ ставят из китайского? У многих притензии к МТЗ так опять возращаемся к тому что Китай и тут подвел
Яуген, не очень понял вопрос... В чем разная резина? В типе или в размере? Если размер - разница небольшая. Между 12 и 16 дюймов, как это бывает на DF-244 разница в 2-3 тысячи рублей.
Если резина "рисовая", для DF-244, например, разница с сельскохозяйственной будет долларов 200-250. Чем больше трактор, тем больше разница в цене резины. Если не брать во внимание ее качество, самая дешевая - сельскохозяйственная, самая дорогая - "рисовая" (если по-китайски), или "для грязи "по-английски). Индустриальная (промышленная) тоже дорогая.
Газонная - посередине.
Не поставляю, но знаю заводы, которые поставляют крупные партии для МТЗ
Что ставят? А что хотят, то и ставят: в Китае делается вся трансмссия до последней шестеренки, помпы, топливная аппаратура, все запчасти на двигателя. Не видел только блока цилиндров. Еще не видел стартера и генератора.
И не только на МТЗ, но и на ЮМЗ, ХТЗ и т.д.
При чем здесь Китай? Сколько заплатили, такое и получили, уже ж вроде обсудили этот вопрос?
в размере собственно как и резины так и соответствено и дисков
это в у.е если не сложно сколько?
вот и я зная как и для чего это делоется, попросту кто то из руководства деньгу отмывает, при том платят за фуфло, как за качественное, а не было бы фуфла не было бы соблазна, ведь так?
Не так. Спрос всегда первичен. "Хочешь фуфла подешевле - их есть у меня!"
Если бы руководство заботило качество и престиж бренда "Беларус", то снижали бы издержки производства не за счет снижения качества. А за счет правильной организации производства и собственных космических зарплат. Но на это не хватает ни ума, ни совести.
в районе 60 долларов
Нафиг им чей то престиж и т.д, если я сегодня у власти и нужно набить карман а на это уж поверте как ума так и совести хватает
крута, а как вам разница в 700 у.е с дольнейшими словами продавца, колёса больше нагрузка больше, в этом конечно ест свая правда, но дольнейшае заливание, раздатка крепче, кардан крепче, полуоси в бортовых как и сами бортовые крепче отсюда и ценник больше и на столько, как вам такая лапша? может там и крепче не берусь утверждать но не ужели это крепче на столько тянет?
Ни фига там не крепче, ни кардан, ни раздатка, ни бортовые
Там только передаточное отношение раздатки другое. Все остальное железо одинаковое.
Хотя довольно странно все это: завод уже года три как не ставит 12 дюймов на DF-244.