Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 68 из 322

"барон" пишет:

я за комплект заплатил з доставкой 700 вечно-зельоных...450 культиватор и 250 каток

с учётом разници в растоянии культиватор я взял нормально , только вот каток предлагали привезти по цене культиватора , значит не зря отказался а катки поставлю вот такие две пары как раз по ширине культиватора зимой займусь .
Файлы:
001_0.jpg

спарание катки ищьо лучше за одинарные...можна здесь посмотреть http://www.bomet.pl
Файлы:
tekst_90.jpg

Рекомендую масло в двигатель Castrol TECTION GLOBAL 15W40. Замена через 2 года или 250 моточасов. 5 л 200 гр. 20 л 700гр.
Файлы:
7f444f170b2654196baa4cc6c1f29631.jpg
tection_global_15w_40.pdf

Читаю потихоньку форум.Но!!!!, сынтетика еще некакому двигателю не вредила, ктоме повышеного расхода( в конченом движке).(не по теме конечно).

Сегодня залил 20 литров в коробку, масло на самом кончике щупа. Придется еще банку масла докупать.

форум еще читаю.но для инфи, работаю на case 2188. В комбайне имеется только 2 марки масел, моторное и все остальное, Бортовые редкторы, все остальные редукторы.И общий бак на гидравлику и гидроход.К чему веду; к тому что сичас есть масла что служат как трансмисионные так и гидравлические.Дальше; такие крутые трактора как ДжонДир и Кейс, сичас не имеют маслдянйх баков, а емкостью для гиднавлики служат задний мост и коробка.(которая канечно похлеще наших донгфенгов.

wasili4

Краснодарский край Служил я там Армавир.

"vladimirG" пишет:

Краснодарский край Служил я там Армавир

все мы когда то служили , а Армавир от меня далеко я живу ближе к азовскому морю .

"vladimirG" пишет:

сичас не имеют маслдянйх баков, а емкостью для гиднавлики служат задний мост и коробка.(которая канечно похлеще наших донгфенгов.

да, но там совершенно иная система фильтрации этого масла...
компьютерная диагностика густоты, вязкости, содержания влаги и взвешенной пыли...
это всё ненужно в ДФ

всем привет, вот сделал ящик пока нет телеги, вчера производил испытания, 200кг груза и думал что на дыбы вставать будет , но нет все прошло как по маслу.
Файлы:
100_0285.jpg
100_0282.jpg
100_0288.jpg
100_0283.jpg
100_0284.jpg
100_0286.jpg
100_0287.jpg

Телега конечно знатная, только не велика ли?)

"ЛукичЪ" пишет:

Телега конечно знатная, только не велика ли?)

да большая но маленькую нет смысла делать, так хоть легкий мусор можно много загрузить, а песок землю или навоз можно апросто поменьше грузить вот и все, зато сколько можно вбухать всякого легкого дерьма.

mihail150 пишет:

"ЛукичЪ" пишет:

Телега конечно знатная, только не велика ли?)

да большая но маленькую нет смысла делать, так хоть легкий мусор можно много загрузить, а песок землю или навоз можно апросто поменьше грузить вот и все, зато сколько можно вбухать всякого легкого дерьма.

Можно края кузова не делать большими, а сделать в половину меньше, остальное можно закрыть решетчатой стенкой или сеткой. Это на много облегчит конструкцию и как следствие, можно взять больший вес груза.
Ну может я ошибаюсь, кузовок и так нормальный получился. Его можно подработать, чтобы задняя стенка снималась и гидроцилиндр сделать, чтобы груз сваливать.

"ЛукичЪ" пишет:

Можно края кузова не делать большими, а сделать в половину меньше, остальное можно закрыть решетчатой стенкой или сеткой. Это на много облегчит конструкцию и как следствие, можно взять больший вес груза.
Ну может я ошибаюсь, кузовок и так нормальный получился. Его можно подработать, чтобы задняя стенка снималась и гидроцилиндр сделать, чтобы груз сваливать.

задний борт открывается в стороно и делается паралельно левому борту, а по поводу цилиндра я ужедумал, но у меня он стоит на лопате, а ставить еще один это тогда надо и распределитель покупать а денег и так нет, вобщем сваливаю пока таким образом )) центральный винт отсоединяю это в принципе секундное дело, и включаю рычаг на подъем, и кузов почти вертекально встает.

Не получилось.Может сейчас загружу...

Файлы:
22_1.jpg

"ЛукичЪ" пишет:

спасибо за рисунок, очень даже хорошая мысль.

"Грейдер" пишет:

400 кг можешь брать спокойно, только следи за навеской клапан всегда закрывай

спасибо за информацыю.

"Грейдер" пишет:

только следи за навеской клапан всегда закрывай

а можно по подробней ? про клапан.

Осмелюсь предположить, что это краник под сиденьем. Его перекрывают когда позади трактора висит значительный груз. Это делается для того чтобы не порвало сальники гидравлической системы.

"ЛукичЪ" пишет:

Осмелюсь предположить, что это краник под сиденьем.

но он ведь и так перекрыт а иначе навеска не работает, ведь у меня лопата висит, и если я его в другую сторону поверну то у меня не навеска будет работать а лопата.
Файлы:
100_0286_0.jpg

Андрей Лекс пишет:

"Игорь1975" пишет:

И все-таки, у кого то есть опит установки счетчика моточасов, как масло то все меняете, на глазок?

я поставил СВН
вот краткое описание
Счетчики времени наработки СВН 2-01 (рабочее напряжение 12 В) и СВН 2-02 (рабочее напряжение 24 В) предназначены для автоматического измерения времени наработки двигателя либо другого оборудования. Счетчик устойчив к воздействию температур от -60 до +55 градусов Цельсия. Счетчики произведены в России.
Счетчик наработки времени СВН-2 состоит из электронного блока, шагового электродвигателя понижающего редуктора и индикаторного устройства.
Принцип действия счетчика СВН-2 основан на формировании стабилизированных во времени электрических импульсов и преобразовании этих импульсов во вращательное движение ротора двигателя и цифровых барабанчиков индикаторного устройства
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВН-2:
Обозначение счетчика Напряжение питания постоянного тока (В) Потребляемая мощность (Вт), не более
СВН-2-01 12+3,6-3,0 0,2
СВН-2-02 27+2,0-5,0 0,5
1.1. Допустимое значение погрешности счетчика должно быть в пределах +0,2% в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150-69, +0,5% при воздействии механических и климатических факторов.
1.2. Емкость отсчетного устройства счетчика, час. – 99999,9
1.3. Масса счетчика, кг, не более – 0,12.
1.4. Габаритные размеры счетчика, мм, не более – 60х60х56
1.5. Средний ресурс счетчика, час. – 10000.
КОМПЛЕКТНОСТЬ СВН-2-01 и 2-02
В комплект поставки счетчиков СВН-2-01 и СВН-2-02 входят: винты – 4 шт., гайки – 4 шт., шайбы – 4 шт., паспорт.

особо не заморачиваясь, я включил его в цепь замка зажигания, т.к. имею привычку заглушив трактор - поставь ручник и выключи зажигание, фарами светить ему очень редко просто так...
вот фото
ну а масло менять надо по моточасам, в книжке всё написано
отдельно веду тетрадь учета замены и смазки всей техники - это дисциплинирует и не даёт что то забыть...

Добрый день. А какой именно у вас датчик СВН-2-01 или СВН-2-02??? И как вы его подключали? заранее спасибо

Вчера и сегодня безуспешно пытался шприцевать кардан от почвофрезы. Ни одна шпринцовка не подходит к тавотнице. Я уже взял медицинский шприц и с помощью трубочки начал закачивать литол, но он почему то обратно лезет и шарик утопился внутрь.)

"ЛукичЪ" пишет:

Вчера и сегодня безуспешно пытался шприцевать кардан от почвофрезы. Ни одна шпринцовка не подходит к тавотнице. Я уже взял медицинский шприц и с помощью трубочки начал закачивать литол, но он почему то обратно лезет и шарик утопился внутрь.)

Так выкрутите родные и поставте на их место то что подходит, по резьбе должны подойти

Яуген, в том то и дело, что резьба там маленькая и шпринцеватель туда не лезет, ободок игольчатого подшипника не дает.

"ЛукичЪ" пишет:

Яуген, в том то и дело, что резьба там маленькая и шпринцеватель туда не лезет, ободок игольчатого подшипника не дает.

Фотку кинте, всем народам и поможем

ЛукичЪ пишет:

Вчера и сегодня безуспешно пытался шприцевать кардан от почвофрезы. Ни одна шпринцовка не подходит к тавотнице. Я уже взял медицинский шприц и с помощью трубочки начал закачивать литол, но он почему то обратно лезет и шарик утопился внутрь.)

Доброго дня.
Может и не верно - но я открутил тавотницы , запрессовал "литолом", потом закрутил тавотницы на место... Теперь дальше думаю....

Ну блин ребята извините, где как и когда и каким макаром тавотница шприцуется это не как не касается мерки трактора.

posic05,поступил аналогично)

сегодня сварганил каркас осталоль типерь потихоньку комплектавать.
Файлы:
100_0320.jpg
100_0314.jpg
100_0313.jpg
100_0317.jpg
0000621.jpg
100_0315.jpg
100_0316.jpg
100_0319.jpg

Кабина дело хорошее. Я смотрю у тебя номер, на учет поставил? Права тоже получил, сложно права получить?

"ЛукичЪ" пишет:

сложно права получить?

нет права сразу дают когда регистрируешь, если есть шоферские права то првила не сдаешь а только технику безопасности это восемь вопросов ито из них одна ошибка допускается ну и вождение, правда еще справку из гаи что не лешонный, но там её за пару минут выдают, за такими справками очереди нет.