Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 278 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вот так я и советую Мише поставить.
да я понял Виктрыч, только вот типерь и сам не знаю уже стоит заниматься этим, все вы говорите про отдельный насос или делитель, а я щас полазил по сайтам и афигел там цены на эти делители сумашедшие.
а мы каждый соберем по сусека у кого что есть и вышлем тебе
Так же лежит без дела !
спасибо дружище ты всегда умел поддержать
Хочу обратиться к Мише - надо однозначно ставить второй насос на ГУР.
Несколько месяцев назад у меня была точно такая же проблема - ДФ244 с КУНом и без ГУРа. И хотя я прекрасно понимал, что эксплуатировать такой трактор проблематично, но пришлось согласиться и взять его. Так сложились обстоятельства. Да я по наивности думал, что позже докуплю комплект ГУРа и поставлю его. Как оказалось это очень дорого - слишком много чего надо менять. На этом этапе мне очень помог своими советами Александр Беспалько. За что ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Пришлось конструировать ГУР самому из того, что есть в наличии у меня в городе.
Сейчас ГУР полностью смонтирован и результаты превзошли все ожидания - руль можно крутить буквально одним пальцем!
Ниже попробую описать что и как я сделал.
Вот такая схема у моего ГУРа
а фотки можно посмотреть, вашей переделки, мне просто проще когда я на фотках вижу. и восколько вам это удовольсвие обошлось.
Пояснения к схеме:
1. Бак для масла -Бачок ГУР от Волги или Газели металлический.
2. Насос - НШ-10 четырёхшлицевой, правого вращения - встал один в один встречно к основному насосу, с небольшой доработкой крепежа. Кстати говоря намного дешевле китайского делителя потока (я покупал за 950 р), не говоря о всех плюсах независимой гидросистемы ГУРа.
3. Насос дозатор от погрузчика - ХУ85-10/1. Самая дорогая часть, но без него никак. Кстати кто не знает позволяет крутить руль даже при неисправном насосе или заглушенном двигателе. Правда при этом руль так же тяжёл как и с мех приводом.
4. Гидроцилиндр диаметром 40, шток 25, ход штока 160.
Вот так я поставил насос
Вот собранный насос-дозатор
Вот насос-дозатор поставлен на трактор
Вот так я поставил бачок ГУРа
а калонка что к дозатору крепится с механики или это тоже покупали, и где если не сикрет и сколько всё обошлось.
а как нш приладили ? у меня там общая крышка на всю ширину движка
все классно сделано у вас.
а фотки переднего моста нет?? как там гц крепится.
А вот как смонтирован ГЦ. Тут к сожалению не удалось его повесить на передний мост, как это сделано в родном ГУРе. Повесил его как на наших тракторах. Здесь немного старая фотка - узел крепления к трактору задней части ГЦ сейчас переделан в виде жесткого кронштейна. Этот вариант крепления ГЦ с помощью шаровой имеет люфт порядка 10 мм.
понял спасибо огромное, ну а как насос то установили ведь там же крышка общая сврлили чтоль в ней.
Родную мех. рулевую колонку вместе с рулевым механизмом и продольной тягой снял и сохранил. Если чего случиться с ГУРом всё можно поставить как было в течении 30 мин. А кронштейн для крепления насоса-дозатора пришлось варить новый из листового металла (есть если что выкройки). Колонку сделал из обрезка обычной трубы. А рулевой вал от классики Жигулей (укороченный). И от него же верхний подшипник. Правда родной руль не подошёл - шлицы другие. Пришлось поставить спортивный руль для Жигулей, 10 лет валяющийся в гараже.
шикарно получилось. снимаю шляпу перед вами.
У меня была вот такая крышка. Когда её снял, там вот такие шлицы. Просверлил в крышке отверстия и сделал из паронита две прокладки. У НШ-10 пришлось немного расширить крепёжные отверстия и поставить болты с широкими шайбами.
блин а у меня не такая, наверно придется по другому крепить нш
сильно зажат слив, нужно штуцер поболий
Миша - это я перед тобой и другими ребятами, которые активно пишут эту тему, снимаю шляпу! Всё что я знаю о ДФ я подчерпнул здесь. Читаю уже почти год. Сейчас вижу ты на распутье, а я знаю правильный ответ - решил отдать долг форуму. И вообще ребята, давайте на ТЫ!
Там сейчас шланг с внутренним диаметром 16
если штуцер остался тем же, шланг роль не сыграет
рулевую можно, разную подобрать, с к-701 тож не плохо будет, тем болие там есть вазможность регулиревать руль, т.е на себя или от себя, что порой очень удобно, так что Миша предусмотрите и этот вариант
Я перепутал 16 это подача, а слив шланг 12, как на бачке ГУР Газели. Тут уж как есть - масло не пенится и не греется.
в любом случае спасибо огромное за помощь. фотки большое дело все таки. ну на ты так на ты,
а как обращаться к тибе ?