Вы здесь
Двухцилиндровые дизели TY2100I, TY295I, JD290: эксплуатация, модернизация, ремонт.... Страница 6 из 8
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Без проблем!
Класс! Расскажи подробнее, что и как делал. Какой это фильтр, резьба какая шаг, диаметр...
Да ничего сложного,взял фильтр от ВАЗа "классики",выточил болт под резьбу фильтра (верхнее фото),а потом просверлил его вдоль и поперек,как стандартный штуцер под масляный фильтр. Ну и всё. Работает как родной,не первый год!
А мне кажется что масло минует фильтр и идет напрямую через щель где выходит штуцер, на родном разборном фильтре если не забыл там помоему уплотнение стоит.
Зато фильтр можно долго не менять
Но возможно рассчитано так, что середина фильтра прижимается к копусу, или минимальный зазор там и масло всё ж пойдет через бумагу.
Сердцевина фильтра ниже на глаз туда по хорошему толстое резиновое колечко ставить.
Игорь прав можно долго фильтр не менять При таком раскладе надо обваривать внутреннюю часть штуцера.тогда он будет работать как надо.а лучше купить корпус км 385 и поставить,по поводу жигулевских фильтров.можно попробывать первое время.но ставить лучше для дизельных двигателей.
Как приварить к друг другу железо и алюминий? а если варить корпус то сварка аргоном совсем не бюджетна.
Да работать то он будет.Только как масло фильтруется,У вас в этом случае ни как на прямую минуя фильтра.поэтому и фильтра долго ходят.у меня жигулевский фильтр отработал 50 моточасов,а потом я перешел на дизельные те ходят по 150 моточасов.У вас давление создает клапан на самом корпусе.а на самом фильтре клапан нет.масло идет по пути наименьшего сопортивления,между стенкой корпуса и штуцером минуя фильтр.
ИЗВИНИ ..немного промахнулся.
Скажите пожалуйста какой момент затяжки шатунных вкладышей двигателя TY2100IT?
В моей книге для двигателей JD и TY указано два момента для шатунных болтов,а какой куда ...?
Первый 90-110
Приветствую всех!
Народ, у кого есть Донгфенг с двухцилиндровым дизелем sl2105?
Нужны руководство по эксплуатации, каталог запчастей и желательно - адреса поставщиков запчастей. Спасибо!
Трактор вейтуо YT-244. Что то барахлит маслонасос гидравлики. Хотел заказать, а оказывается они бывают двух исполнений: привод на шлицах и плоский привод. Так вот вопрос никто не снимал насос, не подскажете какой там привод?
1
2
Если, двигатель ту 2100 ит то 4 шлица правый.
Не знаю какая модификация движка, на тракторе такой шильдик
Ту 295 ит, должны быть одинаковые, разница только в поршневой.
спасибо
В лючьке, должно быть видно шлицевую часть, если туда светануть фонариком. У меня там стоит насос на рулевую, нш 10 левый с четырьмя шлицами.
А у меня вот никаких шлицов не видать.
Здесь должен стоять доп насос.. Тогда надо смотреть шлицевую самого насоса, чтоб не пролететь.. Вал, самого насоса должен быть короче. Чет он длинный, мож заглушка стоит.
Блин, да все одно и тоже... Там точно должна быть шлицевая чась, если это только не переходник, с насосом под отвертку. Или просто заглушка, выбивается с той стороны. Насос крепится на двух болтах крест на крест, длинные... Открутиш короткие развалиш насос.
спасибо Евгений. Придется вскрывать.
вскрыл и оказалось вот такой насос.
Сальник, дохлый масло с гидравлики в двигатель не лило?
Уровень в двигателе норма. Насос прислали ,но только вращение другое. Хотя и фото и марку родную на насосе посылал через вайбер. Придется обратно отсылать.