Вы здесь
Минитрактор "Уралец" 180 или 220??? Японца не хочу...... Страница 5 из 5
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Если считать эту ветку пособием для будующего пользователя, внесу свой отзыв о данной технике.
Итак по порядку: надо понимать что и для чего берётся.
Универсальной техники нет.
Нельзя ожидать от одноцилиндрового миника с весом в 750 кг активной вспашки земли двумя корпусами.
Его конёк в маневренности и малом расходе гсм. 12-16 лс - хороший окучник, опрыскиватель ... газонокосилка.
Продолжаем. Два цилиндра: 18-22лс
Тут и генератор уже человеческий стоит и тнвд.
И охлаждение с некоторыми доработками отличное.
У меня данная техника прекрасно работает с фрезой 1.25 , задне навесным погрузчиком (европоддоны таскать) есть даже фронтальный погрузчик.
Как по мне, для данных лошадей полный привод тяжеловат. Это уже следующий уровень мощности.
Плюсы и минусы данной техники:
( синтаи и уральцы)
Начнём с плюсов.
1) реально живучие в плане основных узлов.
2) запчасти стоят копейки и доставка самое долгое 5 дней.
3) очень многое подходит от нашемарок
4) универсальность запчастей внутри класса независимо от производителя
5) расход топлива смешной
6) при хорошем масле и антифризе заводятся в -25 даже без танцев с бубнами и горелками. Просто вставил ключ и завёл . Без декомпрессора.( его использую только во время сервисных прокруток двигателя)
Теперь минусы:
1)У китайцев нет резины!!!! Совсем. При покупке сразу снимаем все «убрано цензурой» шланги и меняем их на gates или good year требуемого класса и номинала
Также можно сразу менять уплотнители гильз на нормальную резину
Не покупайте русские шланги- от китайцев мало отличаются. Скупой платит дважды.
2) все хомуты и прокладки гидравлики и топливки. Обязательно. Или хорошая медь или итальянские колечки резина-металл.
3) обязательно снимите картер после обкатки и помойте все там бензином и щеткой по металлу))!!! ( всегда найдёте там кучу остатков литья и стружки) то же самое с трансмиссией. Там даже болты находили.
4) передние колеса на синтаях образца 12-14 годов ( не елочка) протыкаются сухой крапивой!!!! R14 когда в первый раз столкнулся с этим, не поверил. Но после ещё четырёх заклеек камер от этой же напасти, перешёл на резину от москвича алеко. Она диагональная и не боится пересечённой местности.
5) электрики нет на этой технике как явления. Провода- «убрано цезурой»
Снимаем всю проводку и ставим с нуля.
6) не ленитесь настраивать клапаны форсунки и сцепление ( последнее-головная боль и муфта - демпфер тоже, держим всегда в запасе корзины)
7) рулевое управление дорабатывается по мере выхода из строя компонентов.
8) купите горсть масленок всех видов)));)
Род деятельности: ландшафтные работы.
Стаж: 14 лет
Техника:
Синтай120 продан, отработал в семье 20 лет
Синтай140 продан, отработал в самом пекле пять лет
Синтай160 продан, отработал 7лет. Катались на нем преимущественно студенты
Синтай240 с 2013
Уралец220 с 2014
Уралец180 с 2016
Пс. Ломается все. Был опыт владения мтз 80 мтз 82 и мтз 320.
Мне с китайцами удобнее.
Главное-своевременный сервис.