Вы здесь
Фронтальный погрузчик на минитрактор Синтай 244. Страница 10 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
да, сейчас рабочей силы мало, приходится надеяться на себя и технику.
Располовинил таки я трактор.... В корзинке (т.т.т.) выглядит все цивильно, выработка только на лапках. Попробую еще разок отрегулировать.
Но куда же без привета веселых китайцев к Русскому крестьянину...
Ну должна же она ГДЕТО БЫТЬ?
Миша, это тебе бонусы от китайцев за причиненные неудобства
Скорее как в Советском Союзе: "мужики, соберите сами, у нас план горит"
Ты выше соединение Вала с открутившимися болтами заметил?
А как у вас с переключением передач в ходу обстоят дела ато я так и не смог добиться нормального переключения в соседа на 160синтае все как то само собой пполучается а у себя не смог добиться нормального переключения .Вот тут я вспомнил как то пару раз бывало что не мог выключить скорость Иза того что вилка выскакивпа из паза трафарета или как его там ещо обзывают открутил 3болта снял крышку с рычагом выключил скорость собрал поехал дальше но пару раз подряд переход с 1на2 скорость получался идеальным как на авто на любих оборотах я уж подумал жизнь наладились но .уй там может подскажите в чем может быть косяк зазор сцепления регулировал ато сейчас чуть катну его на первой и практически при полной остановке переключаюсь в етот момент уж очень сильно достается сцеплению
Если выключение сцепления полное , то можно еще как на автомобиле приноравливаться без синхронизаторов... Ноя почему и полез, что когда начинает задевать, то переключение тоже затрудняется...
давайте не забывать для чего создана ветка .
А в чём проблема?Михаил создал тему-ветку,это его ветка, столкнулся с проблемой, и что ему теперь ещё и ветку заводить по сцеплению? Ну и что дальше?Бегать по веткам?
Вот я и думаю.... Сейчас столкнулся с рулевым снова.... Я конечно создавал ветку переделка рулевого на Синтай.... Рулевое переделал... А сейчас взялся за наконечники. Родные в хлам, за лето и зиму. Но понятно не фиг я и эксплуатировал. А сейчас с фронталом потяжельше должно быть.
В Общем про ГУР пока помалкиваю, но все сошки уже переделал под ГАЗовский палец. Он же и газелевский... Сегодня, если получится приватизировать поперечную тягу от ГАЗ 53, то буду ставить её. Ну и наконечники тоже. Усилие цилиндром планируется передавать именно на нее. Родная слабоватой кажется. Но выкидывать естественно не буду. Потому как к родной по резьбе подходят наконечники от ГАЗели. А Конуса у них с газоном идентичные...
сегодня закончил сборку куна,осталось установить вилу.
Весь день мэдвэди гризли зубы на лопату грызли...Так это, что решим то, ГУР 66го является доработкой к фронталу, или не? Фотки выкладывать переделки тяг?
Так же переделал,только под уазовские наконечники, родные быстро в хлам.Про гур тоже интересно,может и на свой поставлю,с фронталом без него тяжеловато.
Так про сцепление,чем закончилось?Что делал и как сделал?
Моё мнение что как только поставил фронтал,так на сцепление сразу же десятикратная нагрузка.Выходит сцепление в одной упряжке с фронталом,почему и не поделится советом,а вдруг кому и пригодится.
Четкие у вас мэдвэди!
Со сцеплением пока ничего не делал. Расходил-смазал подшипник и скидал все обратно отрегулировав. Решил, если не сломается до зимы - ставить сразу Нивовское. Есть вроде для них еще более то ли усиленные, то ли жесткие. Но лепестковое однозначно. Чёт нет желания танцы с бубнами вокруг лапок устраивать.
Ато! Болгаристые!
Еще чуток поварил. Когда сварил - заметил, что нарубили мне железо нифига не по моим размерам/раскройке.... Боле-менее в размере только прямоугольные части....
Хотя , конечно есть смысл подумать над таким кронштейном для установки газоновского насоса (есть в наличии)
Для чего вот этот паз у них?
Вот этот паз я пропилил для соединения НШ с этим валом
Который планировал использовать для ГУР
И что не получилось?
На моём там тоже есть паз,изначально,по заводскому. Всё ломал голову для чего он там?Так и не понял.
А... Так это для насоса НШ. В смысле для второго масляного. На той же крышке идентичное крепление, как и со стороны, где насос уже стоит. Откручиваешь пластину - заглушку и прикручиваешь насос. Если наш, то с доработками.... Только, каюсь, насос не снимал и размер шлица не замерял. Запендюрил сразу 10 мм как в ширину, так и в глубину.
А насчет получилось - так добираюсь долго... Чего там не получиться, если люди аж в фотографиях выложили процесс приладки нашего НШ, пошагово....... Медленный я какой то... Сам фронтал доковыриваю, скотинкой занимаюсь, обустраиваю её потихоньку.... В общем лентяй наверное
А на моём по другому,крышка другая и просто круглая,а внутри подшипник и вал с пазом.
У нас пора вспашки огородов наступила, не когда лентяйничать,да и бычков тоже набрал,картошку посадил на корм скоту,везде надо успеть.Устаю, а медлить нельзя,сезон,так надо немножко заработать на соляру,масло да и так по мелочам. Впереди сезон сенокоса.
это паз для кривого стартера.
Врят ли. Если туда сунуть кривой, то травмы обеспечены... К тому же обычно кривым крутят за колено.... И у храповика присутствуют скосы, чтоб при заводке кривой выкидывало.. Быстрей окажется вал просто унифицированый.... По размерам. Какой был на складе, тот и пихнули...
на моём типа храповика,пользуюсь при регулировки клапанов.