Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 71 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Может было дешевле с Украины заказать вот сайт http://ua.zalizaka.com.ua/catalog/zapchasti-dlya-kitaiskih-traktorov
полезная информация
это дешево , а где я брал лапки там корзина без диска около 7000р диск не помню сколько. я выжимной только один подшипник без муфты за 780р взял.
Всем привет.
Я к этой "пробпеме" уже привык.Накануне праздника Победы раскатывали трактор уже в третий раз,два последних раза по причине поломки лапок.Когда сломались первый раз,топриехал дилер,привёз корзину и диск,заменил ,а поломанное не стал забирать и оставил мне.
В этот раз гарантия уже закончилась,а неисправность повторилась.Прямо с дачи добрался к знакомым автослесарям и договорился за пятёрку.Спросил,сможете?-да разберёмся.
Пока раскатывали,на запасной корзине реставрировали лапки(как описано в первой этой темы наварили рёбра жёсткости)
Опыта прибавляется.
Оказалось,ни КУН,ни даже фрезу не надо отцеплять,под неё подкатили домкрат,а длины штатных шлангов распределителя КУНА достаточно для того,чтобы раскатить настолько,что можно снять сцепление и маховик,из под коренного опять капало масло.Заменили коренной сальник на импортный,наш отечественный,который мне менял дилер оказался прослабленным.
О регулировке корзины.Прежде чем разбирать для реставрации надо замерять высоту уцелевшей лапки от места кантакта с выжимным до плоскости маховика или стола.После реставрации при сборке вывести лапки на этот размер,затем проверить,что-бы и на прикрученной к маховику корзине высота лапок была одинаковая.Выжимной,кстати в размере жигулевской классики,только вряд-ли у него ресурс больше.
Диск сцепления можно отцентровать заказанным у токаря шаблоном с размеров первичного вала КПП.
Раскатывать и скатывать нужно заднюю часть,сам убедился в этом.
Скатывать удобно по направляющим шпилькам,(пара штук подходящей длины)ввернутым в отверстия болтов крепления кожуха сцепления к двигателю.
Ход педалиотрегулировали тягами визуально через лючёк(что -бы выжимной не гоняло).
Кстати,когда осенью по гарантии меняли сцепление(к сожалению лапки тоже были только светлые),яподложил под коврик упор,что-бы ограничить ход педали и не "выворачивать" лапки,но это не предотвратило поломку,а может "продлило" ей жизнь как раз на месяц после гарантийного срока.
Вывод:Не спешите покупать лапки и корзины.Всё равно хоть новые,хоть поломанные желательно усиливать.А вот выжимной иметь надо про запас.
й -балалайка.
Сальники по размеру покупать только импортные.
С трактором справляются и специалисты "нетракторного"профиля.
В умелых руках и х
Спасибо Виктор. Оно будет дешевле но по срокам дольше. У нас в деревне живут в основном пожилые люди которые отказались от больших участков огородов, оставили для себя маленькие на которые не хотят пускать большие трактора. Все ждут когда я выеду с маленьким. Не так укатывает огород, качество обработки земли намного лучше. На будущее, в запас, я так и сделаю .
А мне все советуют откатывать переднюю часть.
Вот почему она не работала.
Я не ожидал от себя такой прыти. За день раскатить и собрать трактор - для меня это подвиг. Вечером уже завел,попробовал, все нормально включается.Спасибо всем за подсказки.Завтра испытаю в нагрузке. Оказывается не такой страшен черт как его малюют. Использовал все что под руку попало.
Вот
,а сколько еще скрытых резервов 
,молодец.Я сам жду с тревогой,этого момента 
Кому-то из владельцев миника приходилось нанимать тракториста? Сколько платить человеку в час?
не чего со временем наловчитесь ( не дай бог конечно) , я когда то когда еще в совхозе работал(до его закрытия) МТЗ один за 4 час раскатил и скатил и то больше ждал пока механик выжимной привезет.
я зад откатывал, мне просто так проще ведь я кун не снимал, а откатывал с сестрой взялись она за одно колесо я за другое, просто крутнули и он отехал.
А вообще советую всем мастерить приспособу на рельсах, крутишь ручку в одну сторону он разъезжается, крутишь в другую сторону трактор съезжается.
ну раз ждешь , то лучше подумать о приспособе. все делается в одиночку.
Мы тоже с женой раскатывали, за колеса и потихонечку откатили. Скатывали уже с сыном. Вот и я о такой приспособе думал, можно на рельса, швелерах или трубах. Где бы фотку взять.
ну рельсы это я образно назвал, конечно швеллера или трубы , да винт длинный бы найти, чтоб им раскатыватьи скатывать. вот фотка типа этого что нибудь , только тут без винта , тут руками раскатывают.
Как все просто . А винты или длинные шпильки я когда то встречал в магазинах. Или если знакомый токарь есть. Вот раньше не нужно было не обращал внимания а сейчас буду собирать железки.
такая ж фигня.
да шпильки то у нас продаются в стройматериалах, но там резьба мелкая это замучаешься крутить. вот винт найти бы что б на нем резьбы хотябы полметра было, вот было бы хорошо.
Мужыки нужен совет. 1-я..2-я..3-я вклюкаюца на ходу без проблем , а 4- я с трудом и со рычанием. А еще у меня вчера родилась дочь. Трактор временно на второй план но жду советов. Заранее благодарю!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ
,ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ!!!
От души поздравляю с рождением дочки!Счастья Вам и успехов во всем!
с пополнением вас, пусть ростет здоровой и счастливой
А по поводу включения 4ой скорости это нормально, там же шестерни прямые по этому и включается с рычанием.
Самые искренние поздравления! Пусть растет здоровенькой, счастливой на радость Вам и Вашим близким!
Потренируйся включать с двойным выжимом, как на ГАЗ-51.Как это делается спроси у старых шоферов которые ездили на этих машинах, они подскажут.
у меня например с двойным только хуже, я с третей трогаюсь, чуть газку и сразу 4ую, вроде нормально, когда как попадешь то нормально , то с треском небольшим. я на это внимания не обращаю. Тут другая беда чёта стал трктор дергаться когда трогаюсь с места, особенно с грузом, но и пустой тоже.
Смотри зазор на лапках, у тебя по ходу разный на каждой лапке.
А передачи включаю с двойным выжимом.
Я так же с двойным выжимом. Привычка осталась еще с ГАЗ - 51. Я по первости и на жигулях переключался с двойным выжимом. Как то автоматически все выходило.
И я всегда так переключаю, по другому на тракторе и не пробывал даже, не та техника, скрежет ужасный, так и розобьет там все, так что коробочку нужно жалеть.
Попробовал с двойным и понял ,что просто надо вовремя все делать,переключаюсь с первого маха,практически может один процент когда рыкнет и то когда трактор не успел назад остановится,а я уже переднюю включил.Четвертая включается без двойного тоже,так и в инструкции написано,прямого включения,они и стоят друг против друга.На ГАЗ-51 два года учился автоделу и вождению,а так же ГАЗ-66 и ЗИЛ-131,нет конечно иногда и делаю двойной,но и то наверное только когда по трассе еду,что бы скорость поменьше стала пока жму педали
Да Миш,это зазоры надо регулировать.Вот что интирестно,я на своем еще ни куда не лазил,ни клапана,ни сцепление,работает ну и ладно.
Олег Викторович у вас сцепление наверно двухдисковое??
[quote="хоменко олег викторович"]я на своем еще ни куда не лазил,ни клапана,ни сцепление,работает ну и ладно.
А подтяжку ГБЦ делали? А то здесь на форуме обсуждалась тема прогорания прокладки головки блока, как правило у тех ребят, кто после обкатки не стал мешать дизелю работать.
Да двухдисковое
,головку тоже не протягивал,попробовал не очень сильно,гайка не пошла и не стал лезть.Я вообще когда купил,то кроме кабины и тех мест где наши собирали,при попытки протянуть,как раньше помню новую ГАЗЕЛЬ протягивал 
,все прикручено китайцами на совесть.Сейчас пошел четвертый год круглогодичной эксплуатации,кроме вещей которые сам решил заменить,все устраивает.
Еще добавлю,что на ЗИЛ БЫЧЕК,тоже головку не протягивал(вернее по привычки попробовал,но все мертво стояло),за 200 тыс движок отходил без нареканий,потом продал машину.
это исключено.
да ничего не разобьет, ведь яж не дурниной врубаю абы как, а все вовремя.
нет лапки все отрегулированы до милиметра одинаково. а почему тогда на машине тоже иногда , такая же история хотя там же ведь лепестки а не лапки???
вообще ожидал что кто то напишет что это из за того что диск поджог, я только на это грешил, а типерь уж и не знаю что и думать.
У меня 100 м/ч, надо смотреть затяжку головки, но буду без фанатизма инструкцию исполнять.
Дай та бог, лишь бы лапки были целы.
Так Миша,только новые поставил