Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 345 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Не, не все, на моем тракторе стоят два аккумулятора - один Варта не обслуживаемый, а другой простой тюменский.
Зато у каждого дрель или шуруповёрт есть
Я уже и забыл где ареометр лежит
Прибор мультиметр.
У меня стоит с завода АКОМ. Нормальный он или нет, пока не знаю, ему ещё 1,5 года.
Вот именно
,как купил трактор то через неделю в поле заглушил трактор и не смог завести,АКБ сел,зарядил и вот уже пятый год и зимой и летом храню и эксплуатирую трактор на улице,проблем нет и голову не забиваю,заводится отлично.А вообще то хочу сказать,это раньше в молодости ,30 лет тому назад,заряжали,банки выплавляли,собирали из нескольких,один,тянули и выжимали из АКБ все ,что могли,но это потому,что не купить их было,если даже захочешь.А сейчас,что голову ломать,раз в пять-шесть лет,а то и восемь(у меня на машине,да еще с вебасто),можно и разорится на пять тыщ,
вот такой же и у меня стоит, на тракторе, только я не разу его не заряжал, может тоже зарядить малым??? на сутки поставить, что скажешь Виктрыч??? или на ночь ???
Миш как зарядится стрелка амперметра сама в ноль упадёт. А ток чем меньше тем лучьше (но дольше).
Спасибо Сань большое. правда у меня стрелка не падает, там если бестоковая пауза больше минуты, то значит зарядился, но у меня таких пауз ни разу небыло но пол минуты от силы были даже если сутки стоял, правда может хреновые были акумы, не знаю.
аналогично,
восьмой год, у меня. а трактор до покупки год на складе простоял, снимал один раз когда бак переставлял
Миш я тоже не аккумуляторщик, как это бестоковая пауза. Когда акум заряжается ток сам постепенно падает, на старом примитивном зарядном так было, и на новом (тоже простом) так.
ну ток, то включится - то отключится, просто когда ставишь на зарядку сначала включается, а пауза ( отключается ток) примерно доли секунды, и по мере заряженности пауза ( ток отключен) становится длиньше, тоесть если хорошо заряжен, то может включится пару раз и больше не включится, ( ето по паспорту) а на деле хоть сколько заряжай , всё равно паузы больше пол минуты не видел, хотя купил его в 95 году.
или в 97
да я тоже , и в принципе проблем то и не было, а в этом году и на машине испытал и на тракторе. прям мистика какая то.
У меня такого нет, может у тебя продвинутый какой зарядник
Есть разные системы зарядных со стабилизацией по напряжению или по току. У Миши скорей импульсное зарядное(импульсный принцип), но судя по годам выпуска(передовые технологии тех лет) выполнен на древней элементной базе и проктически не имеет термостабилизации т.е. некоректно может себя вести при различных темпиратурах и тем более настройка производилась на заводе при + 25 градусов. Вот поэтому наверно
Легко,сложного ничего нет вообще.Надумаешь - обращайся.А пока снимай клемму с аккумулятора.
не Юр снимать я не буду, как я уже писал не то время что бы клеммы снимать, это все равно что вернуться к луку со стрелами, тогда бы завод выключатель массы ставил бы. Это что же получается приехал в гости клемму снял - а как же противоугонная система ??? надо попробовать зарядить его как следует но другим З/У , и уж потом думать. я сроду в -32 клеммы не снимал и не носил его домой, а тут явно что то не то в -20 в полный ноль почти разрядился. Может он не был заряжен в полную силу
да какой продвинутый, скорей дерьмо он, вот и все.
и моё похоже дерьмо, а может и у моего сил не хватает полностью зарядить, хотя я им и 90е заряжал, ну верней не заряжал, а вот в морозы не крутил грузовикчасок постоял и закрутил, значит толчок все таки дало.
Я имел ввиду длительные простои.
понятно
У нас в Сибири морозы крепкие, приходится пару раз зимой аккумуляторы малым током подзаряжать, но с трактора не снимаю.
Валодь привет, а на сколько времени ты ставишь при зарядке???
Подскажите пожалуйста...
На гидроцилиндре рулевого управления наконечники разболтались в крепежных отверстиях на самом тракторе (и на мосту и на раме). Сделал попытку плотнее закрутить гайки, но сам штырь с резьбой прокручивается в наконечнике.
Как решить проблему? Спасибо.
Привет форумчанам. Принимайте в свои ряды.
Да с радостью! Только знать бы кого (я в том плане, что можно пару фоток агрегата, может что интересного с навесного и вообще вкратце что трактором делаете).
Юрий привет. А что если выточить другой палец немного на конус и разбивать не будет, и прокручиваться то-же. Извини там ведь посадочные места, в них не разбило?
Вот этот палец?
Он вроде и так под конус.
Посадочные - на самом тракторе? Да вроде нет - одну гайку удалось затянуть - самый кончик наконечника подрезал болгаркой, чтоб разводным ключом можно было схватиться, затянул - встал плотно, не болтается. Со вторым такая метода "не прокатила"...
Попробуй вставь тонкую медную проволочку должно схватиться, медь хорошо прилипает и держит.
хорош трактор наверно продам своего т25 и возьму дф304
Хорошо,что ни кто не слышит в соседей ветке(про универсальный трактор всех времен),но будем очень рады видеть Вас в наших рядах.Хотя мы и так в одних рядах,рядах трактористов любителей и профессионалов