Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 144 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вот этот вариант тоже не плохой.Вторая сцепка тоже хоть куда.
У Вас на первом фото,культиватор можно использовать без опорных колес,их роль будет выполнять каток,если конечно хватает хода вниз.
Второй вариант, конечно, самый универсальный.
А про первый не очень понятно. Вижу на фото только фрагмент, а целиком картинка есть?
Растачивать проблемно,а заменить на такие проще,любые размеры,магазин "Подшипник".
подскажите неопытному как заходить "на фермер.ру",атомне приходится заходить через одноразову силку которую присилает редактор на майл.ру
Вал устанавливается на навеску трактора,задним ходом подъезжаете,упираетесь валом в проушины навесного агрегата,и стопорите двумя вертикальными пальцами,ну и конечно центральная тяга.
Юра, можно всё таки фотку вала,мне нравится.
Теперь понятно. Тоже неплохо, в принципе. Однако, не удобнее треугольника, на мой взгляд. С треугольником даже не приходится слезать с трактора, чтобы подцепить или снять некоторое навесное, например, кузовок, которому не нужна защелка. Я этим летом сварил себе еще и навесную платформу для перевозки всякой всячины (в основном — стройматериалов), тот же кузовок, только без бортов. Снимаю и цепляю, не выходя из кабины. Приехал на стройрынок, поставил платформу у склада и, пока рабочие-узбеки укладывают на нее кирпичи или мешки с цементом, я успеваю съездить на заправку неподалеку. Приехал домой, опустил платформу и тут же подцепил кузовок с мусором, который жена загрузила, пока я ездил с платформой. Такое навесное (если, конечно, его не нужно фиксировать защелкой, шплинтами или пальцами) меняется очень ловко благодаря треугольнику. А в системе, которую Вы показали, нужно еще возиться с центральным винтом и пальцами.
Фото с интернета,себе только думаю так сделать,а может на треугольник.Еще думаю,но вариант нравится.
Жена тоже сможет пальцы вставить,а вот узбеков у нас нет.
Мужики, вы больше меня в этом понимаете. У меня НШ6-Г3 с производительностью 17 л/мин. На моем распределитель стоит Р16.333 с номинальным расходом 16 л/мин. http://gydropr.agronationale.ru/goods/gidroraspredelitel_r_16333_3h_zolo... если установлю НШ 14 или 16, то нужно ставить и распред с расходом не менее 35 /мин? Объясните, пжл!
Старую ту что розбилась попробуем "воскресить" на жигуливськой помпе была стальная штука на которую карлосана прикручивалии, вот попробую до этой штуки соеденить крильчатку разбитую (чавунную крильчатку склепать склепками с стальной "штукой")
А в впрочем и подобрать аналог было б хорошо.
навеска у них мощная прям как на большом тракторе, вообще я тогда с Женей спорил что у нас на китайцах просвет больше, а тут походил, полазил, и думаю самое время извиниться перед Яугеном, просвет впечатлил, правда вот кардан все таки по ниже будет.
щетка подойдет если ВОМ крутиться в ту же сторону что и у китайца. да и пальцы у китайской техники по тоньше наверно.
в теме по гидравлике , там быстрей ответ получишь, там как никак спецы по этому делу.
вторая то вообще самая крутая , сама и подцепится и отцепится.
по мне так впечатлятся там не чему
по просвету можно сказать одинаковы плюс - минус в несколько см, а вот разница в ширине меж бортовыми редукторами больше видна
за это буду
а то если начнём, один перед одним за то, да за это, две страницы как минимум займём 
так что не стоит 
Женька не узнать
то кусался с ребятами, теперь все воедино не винят другого! Я только за за такое мужское понимание)
Из интернета
А вот треугольник у американцев:
Согласитесь, очень удобно. Более шустрого способа смены навесного я еще не видел. Кстати, знает ли кто-нибудь о происхождении такой системы? Где и кто ее придумал? Американцы говорят о ней как о революционной новинке, а у нас я видел треугольники очень давно. Опять Россия — родина слонов?
Мне кажется такойже у80-ки только защёлка сверху. У меня такой валяется (обнаружил в металлоломе). Опять америкосы спёрли конструкцию,только покрасили.
Продолжаю заниматься фронталом.Воздухан обрезал патрубок на 3 см все стало нормально.Теперь возник вопрос,как подключить гидравлику.Я так понимаю подключать надо к разъемной муфте.Прошу объяснить "на пальцах",че куда воткнуть?Инструкции к сожалению нет.
Игорь насколько я понял Миша вместо разьёмной муфты поставил трёх ходовой кран и у него работает и КУН и навеска.
не , я просто почему то считал что и того меньше, ведь у нас тут есть один в коммунальном , вот и думал что малый просвет.
Добрый всем вечер.На первом фото,разъеденяйте муфту -соеденяйте с распредом: с распреда на муфту первого фото, тоесть последовательно через распред фронтала а шланги по парно к фронталу.
Привет Володя!А что если подключен КУН,то задняя навеска не работает?
Разъединил муфту и поключил к ней 2 шланга с распреда(мама к папе,папа к маме)а 3 шланг с круглым наконечником куда?
Что за шланг? Куда он в самом распреде подключен? Вообще-то, шланги с таким наконечником идут от распреда к гидроцилиндрам. У Вас вижу ковш не челюстной, обычный. Распред, соответственно, двух-, а не трехсекционный. Два задних вывода на фото должны быть одним и тем же — обраткой. Если больше ничего в стороне от основной магистрали подключать не собираетесь, то любой из них можно заглушить, вывернув штуцер и установив заглушку. Я бы снял шланг с наконечником.
При подключении распреда в разрывную гидромуфту навеска будет работать, как и прежде.
Запасной он.Он наверное(на фото не видно)прикручен вверху,там можно или к верху или к боку прикрутить РВД.Не нужное заглушить.
Задняя навеска работает независимо от фронтала,да при этом запитаны и доп выходы,у меня на распреде фронтала 8 шлангов,2 вход-выход и 6 на фронтал у вас плохо видно.Ну вот пока писал вам и помогли.
droivv шланг с круглым наконечником прикручиваете к заднему мосту через штуцер в место сливной пробки. ( По ходу трактора по-моему с левой стороны.) Когда шланг прокинете под трактор, то увидите сразу. Да! А с воздушным фильтром Вы получается наступили на те же грабли что и я изначально.
Или у каждого трактора все по своему сделано или я три года работаю без слива
,у меня этот РВД был,просто лежал, в нем даже клапан замедлитель есть,типа он для стреллы фронтала,РВД ,что из распреда идет,как вы и писали,подключается в разрыв нагнетательной линии трактора,ну а далее все в штатном режиме и свой слив там уже существует.Да,как Вы пишете ,при таком подсоединение ни чего страшного не случится,просто еще один слив будет.Вот еще раз фото,видно как у меня подключено.Верхний канал заглушен.