Д-37, СМД-20+кпп Зил. Страница 3 из 21

Кардан, а можно по подробней по подсоединению. Просто воздух подвели? Получается при нажатии на сцепление она сразу выжимается? Отпустил и тут же назад?

мужики на все вопросы отвечу после выходных я ща уежв\аю

нет, как я понял там у него стоит сервопривод с трактора Т-150

а как зиловский первичный вал с дисками сцепления СМД породнить, у кого какой опыт в этом деле поделитесь?

Породнить можно с помощью токаря . Нужно точно измерить какая длинна требуется, в вале от СМД внутри делается проточка (мама) , а на валу пымпочка (папа) она должна очень туго входить с молоточка , а затем обваривается.Удачи.

Сергей, вопрос такой ещё: как организовать привод компрессора на СМДовском двигателе?

Я на ЗИЛ делал в первую очередь шкив для привода компрессора, а потом городил площадку надо смотреть по месту. На ИФА ставили двигателя СМД там компрессор одно цилиндровый городили на место НШ-10 . Если не забуду завтра зделою фото этого компрессора. Это у меня.
Файлы:
img_0959.jpg

у меня сейчас на зилу так же организованно, единственно привод на компрессор идёт с самодельного шкива помпы

А так есть зил бортовой да движок смдовский ну и охота попробывать ! /когда коту нех... делать ,он яйца лижет, так и мне скучно жить без гемороя/

У мена шкив сделан основной Д245 +с помпы ЗИЛ.

grin

Ты писал ,что у твоего соседа зил с КПП УРАЛ . Нет ли у шего шума от кпп.

Сергей, шум обычно идет от подшипников-естественный износ или коррозия.

Источник шума КОМ.

Тигеон я так у не понял что у вас случилось со сцеплением можно по подробнее как принажатии у вас что сцепление отпускаеться

"Кардан" пишет:

Тигеон я так у не понял что у вас случилось со сцеплением можно по подробнее как принажатии у вас что сцепление отпускаеться

Со сцеплением у меня все в порядке, если не считать что оно не отрегулировано.
Просто оно очень тяжело выжимается. Вот ищу способ облегчить нагрузку на левую ногу.

"законченный_потриод" пишет:

нет, как я понял там у него стоит сервопривод с трактора Т-150

А что за привод? каково его устройство?

"законченный_потриод" пишет:

а как зиловский первичный вал с дисками сцепления СМД породнить, у кого какой опыт в этом деле поделитесь?

Есть только в наличии зил с мотором СМД. Фото постараюсь сделать уже сегодня. потихоньку откапываю его от снега.

Тигеон а какое у тебя сцепление стоит от чего????

"Кардан" пишет:

Тигеон а какое у тебя сцепление стоит от чего????

Сцепление стоит комбайновое, поэтому такое тяжелое. Вот ищу способ доработки.

"законченный_потриод" пишет:

Сергей, вопрос такой ещё: как организовать привод компрессора на СМДовском двигателе?

Вот фотографии компрессора.

Файлы:
dsc02503.jpg
dsc02506.jpg
dsc02501.jpg
dsc02504.jpg

И еще вопросик, стоит реле стартера РС 507Б, оно 12 в. ставится на ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ и прочее. А да двигатель СМД, оно такое же?
Файлы:
rs507b.jpg

Тигеон у тебя комбайновское сцепление стоит это хорошо значит оно двухдисковое тогда можно посоветовать поставить пгу на твой зил или тормозную камеру как у меня на фотке но точно не знаю поможет тебе эта камера или нет потому что у нас стоит двухдисковое сцепление сухой картер выливали на заводе диски сцеполения там стоит от зила два.
Если можно то по подробнее про сцепление своё расскажи.

Тигеон странно у тебе стоит компрессор у нас стоит с другой стороны

а про компрессор хочу сказать мы делали плиту а на неё ставили компрессор

А почему нет? Схема подключения у всех одна

"Кардан" пишет:

Тигеон у тебя комбайновское сцепление стоит это хорошо значит оно двухдисковое тогда можно посоветовать поставить пгу на твой зил или тормозную камеру как у меня на фотке но точно не знаю поможет тебе эта камера или нет потому что у нас стоит двухдисковое сцепление сухой картер выливали на заводе диски сцеполения там стоит от зила два.
Если можно то по подробнее про сцепление своё расскажи.

Да сильно ничего не смогу рассказать, не мы переделывали. Знаю что двухдисковое, позволяет тронуться с 3 передачи с прицепом (скорости не включаются). Пробовали регулировать, но после 2-3 переключений опять таже беда, но это думаю поправимо, не было времени в серьезе заняться.
Могу пофоткать, если что то интересует, то у прошлого владельца спросить, но редко вижу его.

А как у вас камера стоит? от чего она задействована? Как педаль дорабатывали.
На ПГУ тоже смотрю. только надо посмотреть как его закрепить и педаль придется переделывать или искать, но это сложнее.

"законченный_потриод" пишет:

нет, как я понял там у него стоит сервопривод с трактора Т-150

А что за привод? как устроен?
Говорили что еще на ДТ 75 воздушное усиление стоит. никто не подскажет. Хотелось бы выбрать что то не очень трудоемкое и простое в обслуживании, пусть даже с небольшим эффектом.

"Тигеон" пишет:

А как у вас камера стоит? от чего она задействована? Как педаль дорабатывали.
На ПГУ тоже смотрю. только надо посмотреть как его закрепить и педаль придется переделывать или искать, но это сложнее.

на мазах похожая система с камерой можнт от туда взять.Педаль можно снять с какого нибудь списаного камаза вместе с кранштейном и цилиндром, но можно и купить

Тигеон камера от тракторной телеги с педалью не чего не делали там на фотках посмотри всё видно если что то спрашивай отвечу и помогу чем смогу.

Доброе время суток. По поводу сцепления , можно попробовать гидравлический цилиндр от ДТ-75 или Т-70 запитать его от НШ-10 поролельно с гуром. Может быть это будет проще , с меньшей кровью.

как у вас камера стоит? от чего она задействована? Как педаль дорабатывали--посмотри колёсный Т-150, этот механизм приспособлен с него, работает от воздуха. Общий принцип такой: педаль соединена с цилиндром( там выше на фото это видно) к которому подведены воздушные шланги, давишь на педаль-внутри цилидра пружина открывает клапан и воздух идёт на тормозную камеру, отпускаешь педаль- клапан перекрывается, воздух из камеры стравливаеся, короче, работает по принципу воздушной дудки " фа-фа"

Спасибо за ответы. Попробую поискать что нибудь из б\у. ПГУ думаю посложнее будет поставить.
Файлы:
thumb.gif
traktor224_0056.png